the bargeots

le pire c'est le moteur le plus costo des patrol c'est pas un 61 sa Ta raison le pire c'est qu'il est equipé du moteur du Y60 amelioré... Du coup ça le rends fiable Donc le modele en photo est un Y61 TD6 version "Afrique" avec encore moins d'option qu'un sport. Principalement nous avons (du moins pas...) Extention d'ailes. Clim. Vitre electriques. verrouillage centralisé. Bref la base ideale pour le 4x4 dedié au TT, une fois passé en pompe mecanique on a tout les avantages du Y61 sans les inconvenients de l'electronique...

Ce ne serais pas des cales touch dog? Oui tu pourrais preciser dans le titre que ce sont des cales de ressort, car certains vont croire que l'on peu mettre des cale de body lift souples... Deja que certains mettent du plastoc...

J'suis pret a parier qu'il va etre bourré d'aide a la conduite pour palier au manque de debatement du a la triangulation... Mais ça doit etre sympa quand même !

Superbe. Effectivement pas de boue, pas mal comme terrain La cox et la 2Cv ça a l'air bien cool aussi

J'aiiiime pas les legumes

Moi j'ai ça: http://www.cartft.com/catalog/il/650 Excelent produit, temps de reponse très court, excelente reception (mis a defaut 2 fois, une fois en plein centre de toulon, trop d'immeubles hauts, et une fois sous un tunnel... normal ) Essayé avec photo explorer. Y'a un modele recent qui a l'air encore plus performant: http://www.cartft.com/catalog/il/975

La rouille aux endroits que tu dit helas il faut l'attaquer par l'interieur, tout badigeonage exterieur ne sera que maquillage...

Ce sera politiquement/escrologiquement correct Meme dans le monde du VTT y'a des emmerdeurs... Faut pas croire que l'on est a l'abri, du moment qu'il y a des sous...

Il vaut mieux faire un mix. Recuperer la nouvelle mecanique ayant toutes les evolution et foutre une pompe mecanique avec. Gain de fiabilitée, parfois de conso, de performance...

Remuer du vent et de l'energie, ça ils sont forts... Pas un n'est capable de dire ce qui va se passer, mais ils le pensent tous... Après si on a un peu de logique... Au canada, qui est pour le coté sud sous la meme l'atitude que nous, quand ils ons 40cm de neige (pardon l'année derniere il en on eu... 400cm ) il ne pleurent pas d'un hiver froid... Donc si dereglement climatique peu etre que l'on va etre comme les canadien (avec l'accent bizare en moins), et ça franchement quand je vois les 4x4 qu'ils on ben je dit dès demain un bon coup de froid serais bien cool La pharse de la fin c'est ça le secret... C'est le Gulf stream qui regule principalement la temperature sur terre, du moins pour le coté continent americain/europeen... Donc une baleine qui petes, ça rechauffe le courant de la flotte et du coup ça produit un changement climatique... Vous voyez c'est facile de raconter des conneries, pas besoin d'avoir des diplomes d'ingenieurs Toutefois si demain il invenent un kit pour passer le patrol a l'energie propre (electricitée, hydrogene...) je passe sans probleme si me finances me le permettent, car je ne prends pas plaisir a bruler du GO (ça pues)...

Ben oui, si elle est dans cet état sur la photo c'est que je l'ai enlevée sans démonter la boite, il faut juste démonter les 2 pièces triangulaires de renfort pour pouvoir l'enlever facilement.

Ben c'est bien cool deja que tu ai recupéré ton Patrol. Et que tout les pantins qui on aidé a que le vehicule reste 6 mois immobilisé aillent bien se faire ***** par un troupeau d'éléphant en r**

Il y a beaucoup de dégât pour une boite si peu kilométrée ... Mon pote a changé sa bague de synchro et quelques pièces mais elle avait 310 mkm et avait subi l'incompétence d'un type qui l'avait mal remontée ... Niveau historique de ton véhicule tu as un suivi ? Enfin bon c'est pas non plus super important, ta boite va repartir pour des milliers de km..

Oui excatement du meme produit. Et ça tu va me dire que tu l'accroche direct a la patte arriere du patrol? Car autant sur les crochets (attelage, crochet du pc arriere et crochet du pc avant) il n'y a aucun risque (piece arondie) autant l'accrocher sur les patte de traction arriere (a hauteur de la fication de l'atelage) c'est du suicide, la piece cisailles très facilement le textile. Mais sinon oui ces maniles textiles sont le top surtout dans les utilisation extreme ou il y a risque de rupture.

Vu la liste des pièces HS, une question me vient à l'esprit ... Il a combien de km ton engin ?

On parle de la meme utilisation Mais je vois mal comment tu arrimes sur l'ariere du patrol sans une vraie manile

La manille souple ne peu servir pour tout, et pour une attache sur un vehicule (patte de sanglage a l'arriere du patrol) il est plus que conseillé de conserver des maniles acier afin d'eviter des risque de cisaillement.

C'est le temps de merde qu'il fait par chez toi qui te fait dire des truc pareil?

merci seb, par contre je vais passer pour une b*rne l'axe c'est la tige qu'on visse la partie lyre,c'est l'endroit en arc de cercle je sais , je sais mais c'est dimanche pour pascou, la tige qui se visse est de couleur verte Oui m'sieur

On a jamais dit ça mon grand Juste qu'on aimerais bien que les rubriques techniques restent serieuses, ça permettra a ceux qui prennent la peinne de lire tout les post de pas etre degoutés a la longue de lire des vannes... Pour qu'une reponse soit coherente il faut parfois que l'on se tapes 5 a 10 reponses pour etre sur de pas oublier un details... Donc si au milieu y'a 3 types qui disent d'aller se presenter au bristrot et qui tapent en plus la causette ça deviens vite lourd a lire... Pour le fait de me faire du bien, oui ça me defoule parfois, mais ça ne me fait pas plaisir Voila tu vois que ta pas un cerveau de poulet

Put1 oui, on est loin de ça avec nos mazouts

Pas mieux... J'ai roulé y'a quelques années sur une petite route Full verglacée (pas un cm2 de sec) avec mon ancien suzuki, c'est super chaud... Donc là si elle a peur, vaut mieux encore se faire ramener par quelqu'un d'ageris ou equipé...

Aucun probleme

Trop belle la zone sur les dernières photos, elle se situe vers où ?

Ben non monsieur c'est pas pareil le Y61 2.8L TDi6, celui qui a le RD28TI (Et oui y'a pas que le 3L dans les Y61...) a 6 bougies de prechauffages identiques, alors que les Y60 2.8LTD avec le RD28T a 3 bougies d'une valeur et 3 d'une autre.