the bargeots

Je demanderais le tarif d'un tel engin par curiositée, je penses que ça va calmer

Le snorkel en plastique si bien posé n'aspire pas d'eau, le mien meme avec les pluies diluviennes ou une grosse rincée prise sur autoroute ne prends pas une goute, j'avais fait un sujet sur la pose de la tete du snorkel, y'a une astuce que beaucoup ne font pas

Ben oui mais pas de V8 chez Nissan, les plus gros sont des V6 et 6 en ligne, mais bon certains de ces moteurs calment les V8 sans probleme Pas de V8 nissan? et dans le titan, l'armada, les infiniti fx45 et prochain fx50 je crois (et peut être même le pathfinder au USA je crois maintenant).... Bien vu Il est vrai que les modeles recent en sont equipés, marché americain oblige, mais les vieux modele de l'epoque du Y60 par contre y'en avais pas http://auto.branchez-vous.com/fiche/detail/mecanique/fiche_3656.html http://auto.branchez-vous.com/fiche/resultat.php?id_marque=32

J'ai pas osé lui demandé au pied a coulisse en fait monpote peu avoir soit des cales toutes pretes (si ça correspont a ce qu'il a besoin) Soit des cales sur mesure, mais là si c'est le cas faudra que j'ai des cotes ultra precises. Mais deja avec ça je vais voir. 13mm pour des goujon a mon avis c'est des jantes US, genre remorque de Jeep ou quoi...

Faut oser quand meme, mais bon on fait bien de l'injection d'eau en competition donc c'est pas si mauvais que ça. Par cpntre par chez moi quand il flotte c'est un coup de 100mm d'eau en 20min et là meme les admition d'air d'origine arrivent a aspirer un peu d'eau

Desolé mais c'est pas bon ce que tu as fait... Il faut que ta direction soit parrallele a la barre panhard, et dans ton cas elle l'est plus. tu risque d'avoir des desagrements de conduite lors de l'enfocement de la suspension (ralentisseur ou en TT); le volant va se deplacer de gauche a droite a chaque enfoncement de la suspension. A tu fait des essais routier? Je te dit ça mais sans avoir essayé ou vu la chose, j'ai lu ça de types qui s'avaient de quoi ils parlaient (Francis76 pour ce qui le connaissent... il est pas du genre a dire des betises) donc autant ça peu aller mais j'ai de gros doutes. dommage car la piece etait bien faite, et bien pensé (le renfort etait imperatif.) Tiens nous au courant du comportement de ton vehicule

ça veut dire quoi cette frase , c'est pas dans mon registre ça Laisse, deja qu'avant qu'il se fasse tamponer le derriere par une C5 il etait pas bien, mais là il sort des phrases trop complexes

Voila une bonne reponse, ça peu passer a 6 comme a 10 ou comme pas passer a 12mm.... De plus l'usure du coulisseau est progressif, ça peu ne pas faire de bruit avec 6mm, mais au bout de X km commencer a grogner. La pose de cales est tout simplement imperative pour conserver la longueur de coulisseau d'origine et seulement pour cela. Les coulisseau de nissan sont un peu trop limite sur leur longueur d'emboitement, au moindre mm de trop et le jeu commence a prendre... Une fois ce jeu crée c'est irreversible et helas ça ne va pas en s'arrangeant Je suis desolé d'avoir repondu sechement, mais comme le dit si bien Laurentais, on a très souvent ce genre de question qui on été developées et prouvées un nombre incalculable de fois. Les vendeurs de kit rehausse pour la plupart sont des vendeurs, des commerciaux, avant leur job dans la suspension ils vendaient peu etre des tapis, et peu etre que dans quelques mois il irons vendre des aspirateurs... 90% d'entre eux ni connaissent rien. J'ai eu affaire y'a 4ans a un commercial Ironamn (un pote maintenant, mais il bosse plus chez eux) il a fallu que je lui explique tout de A a Z pour le patrol afin qu'il arretes de vendre des kit +10cm sans rien d'autre que les ressort et amortisseur et en disant qu'il n'y avais rien a faire...

8..5" alors, pour le raid ça permet de bien proteger la jante.

Ton IC est peu etre la source de cette enorme perte de charge, c'est quoi comme IC? Tu devrais monter en provisoire un second mano en sortie de turbo (en // sur la WG c'est encore mieux) pour comparer la pression en sortie de turbo et en entrée d'admition, je suis certain que ta difference viens de l'IC qui peu etre fuit... Ou est de très mauvaise qualitée et pas du tout adapté a la cylindrée du moteur et a sa conso d'air.

Cool revoila un gars censé Ouvrir la pression turbo sans faire d'autres modifs et tout simplement la meilleure solution d'accélérer la dégradation de son moteur. IC, c'est le mini à faire, de toute manière quand on pose l'IC on est obligé par la suite de reprendre la LDA ...

Peux tu détailler s'il te plait les......où et comment poser un mano de pression d'admi Forcément on a des questions En fait pour toi c'est ok, le mano est au bon endroit, CAD sur l'admision. certains le branche en sortie turbo, ce qui finalement ne mesure pas la pression reele que le moteur obtiens.

35/12.5/16 ou 315/75/16 Ok 8.5 sera nikel, sauf a vouloir avec un pneu typé roche a aller faire de la boue, dans ces condition 10" fera un pneu ayant plus de portance.

Ok je prends note, mais pas ce WE a mon avis, j'ai plein de truc a faire sur le trol, d'ailleurs a mon avis d'ici le rassemblement il va pas beaucoup rouler, enroement de chose a faire

C'est joli, c'est vers ou? Suivant la distance je viendrais bien faire un tour

Oui forcement ça aide enormement, et puis je sais qu'en compagnie de charles tu n'a pu evoluer en pilotage

Sauf a vouloir monter des pneu de plus de 12.5" de large aucun interet a prendre du 10" de large, le 8.5" ira très bien jusqu'au 12.5... Vu le type de pneu que tu envisage deja c'est pas pour la route et a mon avis c'est pour aller titiler de la roche donc pneu pincé sur la jante, ce n'est que mieux.

Ben oui mais pas de V8 chez Nissan, les plus gros sont des V6 et 6 en ligne, mais bon certains de ces moteurs calment les V8 sans probleme

Merde c'est vrai qu'il y a quand meme quelques vehicules efficaces, en esperant que ton pilotage c'est amelioré depuis l'année derniere

Heu attends, tu va pas remplacer ton ressort car il fait pas la bonne longueur A tu une rehausse? N'importe comment ça se regle et va t'eviter de changer un ressort pour rien

Mais non il en faut plus que ça pour m'ennerver, je suis Zen Je fait mon planning du WE dans la tete, je suis calme

C'est pas un V8, juste un 6 en ligne, mais ça suffit deja amplement

tu crois qu'il a besoin de quelqu'un pour avoir des idées tordues... Son cerveau c'est une usine Allé Charles fait peter la disqueuse

c'est des gros ou des petits points ? tout se joue sur la taille des points ! J'en sais rien, tout ce que je sais c'est qu'a force de lire que les Y60 sont soit disant des dieux du franchissement, si j'en vois un qui se pose au rassemblement je vais bien me marrer

Quoi qu'est que j'ai fait encore? toute maniere moi je cause pas, je regarde et compte les point sur le terrain, et au rassemblement je suis sur que je vais bien me marrer en comptant les points