the bargeots

a 1000€ les 5 je peut les avoir mais dans quelles dimensions les v tu a voir les fdp a+ DSL je vend pas de jantes moi!! je demandai juste si ces jantes peuvent aller sur nos trolls! Pck je voullait les acheter... si ça vous interresse passer voir chez indiancars (spé de jeep) Il te demande pas si t'en vends, il t'en propose car lui peu en avoir

Au vu de la reglementation il vaut mieux rabaisser l'attache que de rehausser la remorque, mais moi je part sur rehausser la remorque, c'est bien sympa une remorque en 35"

D'un autre coté avec des lecture comme action4x4 faut pas s'etonner Ils venerent le SUV routier... Mais bon le dernier toy a quand meme quelques truc sympa, un vrai moteur (Un V8 ) et quelques assistance electroniques (meme si je hais tout ces truc) Toute maniere c'est fini les vrais 4x4 ne se font plus, on est en train de niveler vers le bas, plus ça va et plus ils sont bas et inadaptés au TT (comme ça on fera pas de concurence aux constructeur Français ) J'suis desolé Pierre, autant en voiture les constructeur Français sont pas trop mal, autant là essayer de faire des pseudo SUV il auraient mieux fait de passer leur chemins.

Ok donc tu as fait le bon choix avec le trailmaster. Pour l'EGR il suffit d'aller faire un tour dans l'atelier du patrol ou le truc et astuce ou mon site web.

Faire ou acheter une plaque pour descendre le crochet de la valeur de la rehausse (voir un peu plus cas en general les remorque sont deja basse pour un patrol...) Sinon rehausser la remorque

C'est toujours mieux, mais c'est plus cher. Après si ton pont a un kilométrage supérieur à 200mkm ça peut être aussi recommandé ... Moi les joints spy je les ai faits en même temps ... (il avait 150 mkm environ)

Je trouves ça scandaleux que ce genre de matos soit vendu sans notice ... Au fait c'est pas un Metrix, ou alors ils partent en couille, car il n'ont pas l'habitude de faire des gadgets ... C'est un multimètre que ça s'appelle, c'est comme frigidaire faut pas dire ça faut dire réfrigérateur ... Bon ensuite comment prendre des mesures: http://pagesperso-orange.fr/e-lektronik/LEKTRONIK/M2.htm Ensuite pour le calibre: Pour les tension il faut toujours se mettre au calibre supérieur à celui que l'on pense que l'on va mesurer. En cas de doute il faut se mettre au plus gros calibre et descendre au fur et a mesure pour donner une valeur plus précise. Pour les intensités ne pas se servir de ces multimètres pour ça, aucune chance d'avoir un consommateur en dessous de 200 mA surtout dans nos application (Patrol ...) Pour le test piles ne pas mettre de batterie 12V dessus ... Pour la mesure de fréquence je ne suis pas sûr du tout que ça soit ça ... Voila, attention l'elctricité peu faire mal, même en 12V !

Oui enfin là avec les 37" commence à être juste quand même

M'en fou j'ai plus les simex et les autres sont trop hauts Oui je sais

Bein t'as bien du bol, je prévois une séance de relaxation préliminaire avant de m'y mettre Et n'oublies pas pendant le montage pas d'enfant ni chat qui passent a proximitée afin d'eviter de leur faire mal (quoiqu'un bon coup de latte dans un chat ça peu decontracter, surtout quand tu l'entends mioler en vol ... Je rigole bien entendu )

Ok pas de problème (pour seb aussi ) en fait moi je ne me fiais qu'au schéma car un bouton de blocage je n'en ai jamais eu dans les mains Mais la logique, si voyant est, qu'il doit avoir mini 5 fils voire 6 ...

Et j'sais pas si vous avez remarqué mais c'est un bon gros SUV de base, triangulé avant et Arriere, donc si c'est le nouveau patrol, soit renault s'en est occupé (il s'avent pas ce que c'est un 4x4 et quand il en on un dans les main ils le sabotent) soit Nissan part en brioche (a cause de renault ) n'importe comment si ça s'appelle encore un patrol moi j'intentes un procés pour insulte.

Oui là d'accord c'est pas des fils faits pour un véhicule ...

Ah ok ces vis là Ben ta gagné du poids car ça sert a rien... Pour le Y60 et Y61 pas pareil... mise a part ce morceau de feraille en forme d'equerre y'a pas de difference... Donc conclusion enleves 1.2cm de cale en trop, essais, si pas de probleme revends les. Ensuite pour ton flotement sur route je comprends pas (oui j'ai du mal parfois) tu as acheté un trailmaster pour faire de la route ou du TT? Car le trailmaster est très souple et il est prevu en grande partie pour faire du TT...

Oui y'a plus simple mais c'est plus cher Soit des deports de tirants comme je fabriques... 340€ Soit des tirants forgés reprennans l'angle de chasse d'origine... 1000€ mini... Et puis les tirants descendes de meme pas 2cm faut pas abuser...

Non goby il n'y a pas 6 fils, il n'y a que 3 fils. le schéma l'inter est en haut et non le boitier représenté qui est le boitier de gestion de blocage ... Remarque il a peut-être 2 fils pour l'éclairage du bouton, mais j'en doute ...

J'y crois pas, ils enlèvent des pièces des colis pour vendre des ARB C'est vraiment des ... non je le dirai pas, ça serait pas bien pour le forum Et aussi des ... Tu aurais commandé en Australie tu n'aurais pas eu tous ces problèmes ... Et tu l'aurais payé surement moins cher ... Mais bon maintenant tu as un ARB ...

Quoi ça roule avec je viens d'aller faire un tour En courte je comprends pas ... Ca tire plus court avec les 37" qu'avec les 285/75/16 ...

Notre pingouin se met à l'électricité Bon l'inter n'a que 3 fils de branchés dessus. Il faut un inter à trois bornes. CAD, Au repos il doit avoir un contact normalement ouvert et un normalement fermé. Le fil arrivant de gauche sur le schéma (celui venant du voyant de verrouillage et témoin carburant) va sur la borne milieu de l'inter à 3 broches. Ensuite les 2 autres fils vont sur la borne en haut et l'autre en bas.

Pas tout compris ? Si tu as un fusible 15 au lieu de 10 ça ne peut que marcher (mais c'est pas bon niveau sécurité) Et si tu as du fil en cuivre, c'est tout à fait normal, y'a que ça en électricité auto ...

D'un autre coté on ne sait pas comment tu te sers du patrol ... Et puis c'est un 3L, le début de la fin de la légende (juste avant de passer Renault)

Oui mais marcherait mieux avec plus court 37/13.5/15 4.88 mini, 5.125 le top et maxi.

tu as combien de cales? 2 ou 4? Car si t'en a que 2 faut en mettre une de chaque coté et pas du meme 12mm de cale pour du +6cm ça suffit largement. Ensuite 24mm tes vis non aucune chance de prendre, les vis d'origine prennent jusqu'a 14mm environ au dela trop court.

Qu'est tu comprends pas?

Merci Eric, j'adore quand tu parle de truc comme ça, c'est toujours instructif.