LCD13

j'ai aussi le meme probleme avec mon 61 . Maitre cilindre neuf liquide neuf et purge . On me dit de remplacer les frexibles de freins ????

vu le niveau d'encrassement de mon filtre il va me falloir 3 bouteilles de produit green !

ok merci

Je le laisse dans de l'eau avec un degraissant ?

Je viens de remettre en ordre de marche mon Troll et du coup j'ai démonté mon twister pour le nettoyer. Là il était complètement bouché par des brindilles, boue et autre. Je l'ai soufflé, passé à l'eau mais le résultat n'est pas super. Comment puis je le nettoyer et avec quel produit ? merci pour votre aide

En plus la nouvelle regle de Credit documentaire ne va pas arranger les choses . Je pense qu'il vaut mieux faire un direct Tunisie / France

mais le mec est en tunisie non ?

Je suis aussi interressé peux tu me donner ses coordonnées en MP stp

Demage si tu avais aimé le Foot nous aurions pu t'aider

vous etes des malades

super journée nous avons quelques photos je les mets en ligne dans la semaine . Dans tous les cas merci au src pour cette journée et vivement la prochaine

C'est ca !

Super c'est branché et ca marche super

A yé c'est monté !!!!!!!! Ca marche super bien !!!! finalement pas très compliqué à faire . Donc avec mon raccord maison à 1,5 euros tout est résolu Perso je pense que pour un mec qui comprend rien c'est pas si mal mais merci yaya car en fait ca m'a motivé !!!!!

non que du texte

il y a deux fils pour l'éclairage = ok Ensuite il y a 3 bornes ou il y a inscrit : 1°) To sender ( j'en ai déduit que je devais connecter le fils de la sonde 2°) Direct to engine Ground ( je pense la masse ) 3 °) To ignition swtch ( là ?????? ) Le problème c'est que je pensais que le fils de la sonde était une masse et du coup je ne sais pas pu brancher le + merci pour ton aide

Je ramène le + sur les deux bornes

J'ai un mano qui a 3 bornes et la sonde qui n'en a qu'une. Sur le schéma fourni avec le mano il semble qu'il suffit de brancher un fil de la sonde au mano et basta. Mais je ne comprends pas comment on alimente le tout.

Mais tu ne comprends rien Yaya c'est du 1/8 ps chinois Non le mec c'est un pro du raccord HP. Le seule truc c'est que l'adaptateur n'est pas en laiton

1.5 euros

quelques nouvelles du mec qui ne comprend rien . Je suis allé ce matin chez un spécialiste du raccord . Il m'a fait un raccord 1/4 pas métrique mâle d'un côté et a taraudé la partie femelle pour que la sonde se visse (certe un peu en force) il a monté le tout avec du frein filet pour l'étanchéité et voilà le tour est joué. Donc maintenant il ne me reste plus qu'à faire le montage

encore une question bête pour monter l'adaptateur il faut vidanger le moteur ou pas ?

C'est fini oui !!!!! Les explications n'etaient pas vraiment claires !!!!! maintenant j'ai compris mais je suis loin d'arriver à tout faire car pour trouver l'adaptateur il faut aller ou ? chez un distributeur en plomberie c'est bon ?

ok j'ai compris ! Tu vois quand tu veux bien être un peu plus précis

Et celui d'origine sert seulement pour le voyant du tableau de bord ?