LCD13

ok je vais voir avec le volume et le fournisseur . Par contre il faut mettre quoi ? je n'ai toujours pas de réponse bien que je pencherai pour les Mickey Claw . Pour le monment il semble que ca couterai 720 euros montés en 33x12,5x15

une petite précision le type de terrain ou je vais c'est plutôt dans le sud donc roche et sec mais j'affectionne particulièrement les bourbiers dès que j'en crois un

Mon utilisation est 80% TT 20% route jamais ou presque d'autoroute . environ 1500 km /an tout compris Mon troll a une petite prépa chassis Ressorts +5, Body +4 et calles de ressorts +3, jantes 10x15 toles. Coté moteur une petite prépa pour pouvoir tirer de gros pneus et avoir assez de CV pour les passages en force . Taille des pneus 33x12,5x15 ( je pense que les 35 ne passent pas ) Par contre je ne veux pas avoir un pneu extremement bruyant sur route ( avant j'avais des black star et j'en prenais plein les oreilles pour aller sur les terrains ) . Côté budget c'est un gros 25 % plus cher pour les Claw. En TT je fais des sorties avec quelques furieux comme Lud et vu mon niveau en 4x4 il me faut un bon pneu pour compenser . Je veux changer mes pneus rapidement donc merci pour votre aide éclairée

Voilà déjà deux bonnes raisons

Je me pose la question : Pourquoi personne n'utilise de tube fléxible inox pour fabrique son snorkel ?

Oui c'est top mais sur route c'est horrible et en plus je les use un max non?

Allez donnes moi tu avis sur les pneus et je te dis par MP

une vrai sportive !!! 400cv environ . salut lcd, soit pas timide, tout finit par se savoir (surtout que tu m'a parlé de ton p'tit bijou) j'ai changé car j'ai arrêté le rallye

a chacun ca region nous on prefere le caillous mais le reste on ces faire aussi Un peu les boubiers de tapettes et beaucoup les zones du sud

une vrai sportive !!! 400cv environ .

je ne fais jamais d'autoroute et j'utilise mon troll vraiment pépère . Côté sprotive j'ai autre chose

Je fais 50% de route et 50% de franchissement voir même de l'extrême. Environ 3000 km/an JE sais que le meilleur compromis est d'avoir deux jeux de roues (c'est mon cas actuellement ) mais à chaque fois je n'ai jamais le bon jeu de roue de monté . Je fais de la route avec les pneus TT et vis vers ca . En plus c'"est un job de changer les 4 roues à chaque fois . Donc que me conseillez vous comme pneu qui peu me permettre de faire les deux utilisations avec un très forte préférence pour une efficacité TT.

Et bien il a levé la papatte bien haut le ludo

C'était en effet nous et nous avons discuté un petit moment avec les mecs qui étaient devant la station Après quoi nous avons fait un peu de mécanique pour pouvoir rentrer " at home "

oui j'ai cassé la durite de direction assistée. L'assistance c'était mes bras à la fin la sortie

Le lien avec cette vidéo ne fonctionne pas.

C'est vrai aue c'était une super journée . Pour ma deuxième sortie le niveau était un peu élévé pour moi mais j'ai essayé de suivre A mon gout il manquait un peu de boue Mais c'etait super . Je vais m'entrainer avec Chouchou et la prochaine je devrai pour suivre un peu mieux

Merci

JE viens de commander un body . J'ai chercher un peu partout si il y avanit un reportage concernant le montage . Je n'ai rien trouvé pourriez vous l'aider Merci

Tu avais oublié la musique c'est pour ca que tu n'est pas arrivé à monter http://rylfr.free.fr/smiley/la_musique/la_musique0273.gif http://rylfr.free.fr/smiley/la_musique/la_musique0168.gif http://rylfr.free.fr/smiley/la_musique/la_musique0292.gif

Moi je croyais que c'etait le bouton du chauffage c'est pas ca alors

Tu as été mon maitre lors de cette journée Donc si j'ai triché c'est que tu me l'as enseigné

Une petite vidéo sans le bloc et ou on peut voir le maitre du 4x4 et de la voiture balai

Je t'ai envoyé un MP

Bonsoir Marc, Encore merci pour tes conseils lors de cette sortie qui était ma première .Nous avons passé une super journée et on en redemande