Adri2a

Bonjour, Je vais partir sur ça, je vais essayer de la démonter et la vider d’huile. Bien à vous Adrien

Bonjour, après avoir corrigé mon branchement, je me suis aperçu d’un changement. À l’arrêt jusqu’à ~1100tr/min, le témoin de frein s’allume. Au delà il s’éteint. Est il possible que ma boîte à vide soit gorgée d’huile et de ce fait causer ce problème ? puis-je la démonter pour la nettoyer ? bien à vous Adrien

Salut, merci, pour le topic. je suis persuadé d’avoir mal fait mon branchement au niveau de ma pompe à vide vu qu’initialement je n’avais pas ce problème… je vais essayer d’exploiter au mieux les docs partagées pour comprendre mon erreur. bien à vous Adrien

Bonjour, je reviens vers vous avec des photos de mon montage. si je comprends bien, (sur la 1er photo) cette partie s’occupe de la dépression. et par déductions les deux autres emmener de l’huile ? pouvez-vous me donner votre avis sur le montage ? Si quelque chose vous semble anormal. merci beaucoup bien à vous Adrien

Bonjour à tous, je vous remercie pour vos réponses. je vais essayer de regarder la vise qui connecte la pompe à dépression et bien contrôler mon montage. je reviens vers vous avec le résultat des recherches. bien à vous Adrien

Bonjour à tous, je suis propriétaire d’un Patrol y60 de 1992. J’ai eu, il y a quelques mois de ça, un problème avec mon régulateur d’alternateur. Suite à la découverte de ce premier problème, j’ai décidé de le changer par un neuf. Aujourd’hui, chose faites. Juste après l’avoir remonté, en redémarrant mon véhicule, j’ai constaté que le témoin de frein était allumé et que la pédale de frein était anormalement dure. Au vu du problème, j’ai pensé un dysfonctionnement de la boîte à vide ou durite percée. Pouvez-vous me donner votre avis ? Merci pour l’étude de ma question. Bien cordialement adrien

Bonjour, je profite de ce message afin de présenter. j’appel Adrien, j’ai acheté un Patrol y60 il y a 1an6mois. Je souhaite profiter des expériences et connaissances de chacun, sur ce forum, afin de retaper le mien et l’entretenir correctement. Bien à vous Adrien