Fox57

Bonjour à tous. Je reviens vers vous pour mon soucis de voyant moteur suite au code 0807 sur mon troll. Tout d'abord un grand merci pour toute vos informations, vos retours et votre expérience. Après plusieurs prise de tension au voltmètre via les schémas que vous m'aviez fournis, il s'avère effectivement que si je bouge le fil 2 de mon connecteur sur la cosse du contacteur stop qui part sur la borne 17 de l'ECM je perd la tension et mes feux stop ne s'allument plus puis le voyant moteur s'allume. Puis celui ci se remettait en place par rapport au vibration certaiement ou l'appuie sur la pedale et mes feux stop refonctionnait mais le défaut rester allumé sauf si je couper le moteur et le contact et que je redemarrer. J'ai refait la cosse et depuis trois jours plus aucun voyant ne s'est rallumé. Un grand merci a tous!!!

Je vais voir tout ça, merci pour votre aide!!

Bonjour, Après avoir mesurer l'ensemble du circuit j'ai effectivement bien 12V qui arrive au contacteur ainsi que 12V à la borne 17 de l'ECM. Après avoir rouler un peu ce week-end effectivement le voyant ne s'allume pas toujours. Quel panne de misère...

Ca marche, je récupère le troll se soir il était au CT ce matin je me suis arranger avec le gars pour le passer quand même. Ca c'est déja fait pour les papiers comme ça. Je regarde la tension se soir quand je rentre du boulot. Merci en attendant!!!

J'ai regarder un peu plus en détails: Les feux fonctionne normalement mais je ne vois pas de résistance sur mes stop led. J'ai acheter les blocs complet sur euro 4x4. Ci joint le lien: https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ref=LBA1625/feux-bloc-feux-arriere/oe=215-19f8pxa-v -Si je laisse le capteur des feux stop débranché je n'ai plus l'apparition du défaut bon effectivement plus de STOP fonctionnelle non plus. Mon soucis vient peut etre du fait que je n'ai pas de résistance? Si tel est le cas quel résistance acheter?

Les freins et les feux de positions fonctionne correctement donc le fusible est OK.

Bonjour, Je n'ai pas eu le temps de contrôler ce que LIO26130 m'as donné comme info. Je pensais aussi au contacteur d'ou le fait d'avoir monter un nouveau pour être sur mais malheureusement toujours le même problème. Peut etre de l'oxydation dans la cosse du contacteur dans ce cas ce qui donnnerai un signal irrégulier à l'ECM et afficherai le défaut moteur?

Très bien, je vais me pencher dessus avec le schéma que tu m'as envoyé. Pourtant les feux stop fonctionne normalement. Affaire à suivre.

Bonjour, Merci pour votre retour rapide, je vais regarder cela se soir en rentrant du boulot. Pensez vous que le fait d'avoir montez des blocs full led en partie supérieur (Supression des deux blocs partie inférieur dans les demi pare choc arrière) puisse avoir un lien avec le défaut présent? J'ai acheter le véhicule moteur HS et rénover l'asemble du vecteur chassis / moteur / carrosserie, je ne sais donc pas si celui-ci était présent ou non avant l'achat.

Bonjour à tous, Suite a de gros travaux sur mon trol Y61 3.0L, un voyant moteur décide de m'embeter légèrement. Après contrôle au diag (AUTEL), il en ressort le défaut" 87 Boitier de contro 1 4". Après quelques recherche il en ressort ceci: 87 Canister Control Solenoid Valve Circuit............. DTC 0807 ECM 14 (contact de feux stop) La vanne EGR étant obstrué avec une plaque de condamnation. Un boitier additionnel est installé sur la pompe injection. Les feux avant et arrière sont tous monter en LED et pour finir le capteur de contact de feux stop est neuf. Je n'ai pas de perte de puissance sur le véhicule et la waste gate du turbo bouge à l'accélaration. Le voyant s'allume environ 2 à 3 min après mise en route du moteur, une fois le moteur éteint celui-ci disparait puis au rallumage suivant se rallume de nouveau 2 à 3min après démarrage. Il y a t'il quelqu'un d'entre vous qui a eu ce problème déja? Dans l'attente de vous lire.

Bonjour à tous et toutes. Je m’appelle Stéphane, je suis l’heureux propriétaire d’un patrol Y61 3.0L DI en pleine restauration suite à casse moteur et quelque défauts de carrosserie. Je me suis inscrit sur ce forum suite à quelques interrogations sur la casse moteur de mon patrol. Et pourquoi pas répondre a certains doutes d’autre utilisateur de cette brave bête. vous souhaitant une bonne journée!!!