alain77

Bonjour le diamètre extérieur est 54 mm intérieur 51 mm cotes prises sur le mien, il y a peut ètre des "variantes" Cordialement

salut lorsque j'ai attaqué ma remise en etat moteur j'avais contacté euro4x4 pour un devis le kit complet comprenait tous les joints moteur (haut et bas);les coussinets de bielle et de ligne;les pistons complets avec axes et segments;le kit distri;il manque juste les bagues de bielles et le calorstat soit tout compris un total de 1500 euros (environ)+pour mon cas perso 1 culasse neuve (nue) total 2375 euros la remise pour les membres du site déduite me mettait le tout à environ 2200 l'acceuil est très sympa et on t'envoie un devis rapidement;n'hésite pas à les appeler.(précise que tu est membre du site pour la remise) mais comme mes cylindres étaient à réaléser j'ai préféré passer finalement par un fournisseur près de chez moi qui m'a fait le réalésage et la rectification du plan joint du bloc pour 424 euros et m'a fourni pour 2130 euros la totalité des pièces cordialement

j'ai effectivement levé et tourné une roue et ca marche. j'avais oublié l'essentiel on apprend tous les jours et en partie grace aux autres merci

j'ai fait également des essais en roulant au pas en marche avant et arrière. le pont à été vidangé très récemment huile et niveau OK

bonjour à tous malgré les nombreux posts sur ce sujet je n'ai pas trouvé réponse à une question mon bloc s'enclenche de manière aléatoire.(et se déclenche parfaitement) les électrovannes sont OK le témoin fonctionne le contacteur aussi mais pour allumer le témoin il lui faut une course de 5 mm après dépose du contacteur sur la capsule la tige se déplace de 2 petits millimètres. d'où ma question: de combien doit se déplacer cette tige pour que le blocage soit effectif. quel peut être le problème merci d'avance à tous les"accros"du sujet.

merci pour ta réponse, difficile de faire plus rapide! comme tu dis gros travaux en cours . bloc mis à nu pour réalésage +0,50 et remontage avec du neuf (pistons,coussinets,culasse...) j'essaierai de poster quelques photos

bonjour je commence à réequiper mon bloc et je ne connais pas le couple de serrage des vis clapets sur les gicleurs d'huile (arrosage des jupes de pistons). si quelqu'un de bien documenté peut me renseigner c'est cool.