Laulau1987

Bonjour j’ai fait plusieurs essaie et j’ai bien du gasoil qui sort au niveau des tuyaux des injecteurs. Un collègue à mon voisin est venu avec une valise pro est on a réussi à lire les défauts et toujours les mêmes c’est un ancien diéséliste on a purger le système de gasoil et on a réussi à le démarrer mais le gasoil crache par la sortie de l’intercoleur pour lui c’est un ou plusieurs injecteurs qui sont mort voilà en espérant que mon problème soit résolu. Je voulais juste vous remercier pour vos conseils et vous tenir au courant.

Du coup je vais regarder à nouveau pour le gasoil en sortie de pompe voir comment il sort car c’est un pote à moi qui le dévisser mais pas entièrement. Faut que je re regarde la manip pour effacer les défauts car je m’en souviens plus merci pour tes conseils.

Ça m’était déjà arriver un garagiste m’a dit d’essayer avec mon double de clé et il a réussi à démarrer mais très difficilement ensuite il démarre très bien pendant 1 mois et un matin en allant au travail il c’est éteint en roulant et depuis plus rien. J’ai bien sûr essayer avec le double des clé rien du tout j’ai demandé à un gars qui fait des anti démarrage il m’a dit que si du gasoil sortait de la pompe c’était ni l’anti démarrage ni le codage des clés. Je ne sais plus où regarder on a aussi purger le gasoil le filtre est neuf j’ai aussi contrôler les bougies de préchauffage elles rougissent bien et très vite. Si vous avez d’autres idées je suis preneur.

Bonjour à tous j’ai un patrol y61 3l de 2000 qui refuse de démarrer encore une fois cette fois ci il c’est éteint en roulant et depuis plus rien. J’ai changer le capteur pmh et j’ai contrôler tous les fusibles ils sont bon j’ai regarder si le gasoil arriver au injecteur ça aussi c’est bon. J’ai fait un dial comme j’ai vu ici avec un fil en regardant les clignotements du voyant moteur et j’ai trouver 3 défauts mais j’arrive pas à comprendre quand je regarde ce que c’est. Mes codes erreurs sont 9-5 4-6 7-3 si quelqu’un peut m’aider car ça fait 3 semaines que je cherche et c’est très énervant merci d’avance.

Merci j’ai commander le capteur sur partsouq j’espère que ma panne sera régler

Bonjour je viens déterrer ce post car je pense que mon capteur pmh est défectueux j’ai vu celui que vous avez mis en photo et j’aurai voulu avoir les retour. J’en trouve sur euro4x4 mais 200€ environ donc si vous pouvez me renseigner merci d’avance.

Bonjour j’ai était voir mon mécano il m’a dit d’essayer avec la 2ème clé et de le fermer et ouvrir plusieurs fois car il pensait que c’était l’anti démarrage. J’ai fait ce qu’il m’a dit et il a démarrer direct voilà merci à jmarc de m’avoir aiguillé sur certain truc à regardé

J’ai pas regarder le retour de gasoil car j’ai dévisser les tuyaux de gasoil au injecteur et vu que le gasoil sortait je me suis dit que ca venait pas de la pompe

Oui c’est ce que je pensais mais ça empêcherai le moteur de démarrer ?

Le filtre est neuf, j’ai enlevé l’interco et essayer avec un fil sur les bougies et rien y fait on a testé une bougies et ça mais très longtemps à rougir et très mal j’ai testé que la bougie la plus près du ventilateur

Bonjour j’ai défait les tuyaux de gasoil sorti de pompe le gasoil sort mais le moteur ne veut toujours pas démarrer es ce que quelqu’un aurai une idée car la je trouve pas du tout

Désolé oui c’est un 3l la pompe à injection a était refaite y’a 2000kms

Bonjour à tous hier soir j’ai eu un soucis avec mon y61 il a démarré très bien 3 fois dans la journée et le soir j’étais chez un ami je l’ai éteint 10 minutes pour vider une remorque et impossible de le redémarrer le moteur ce lancé mais refuse de démarrer si quelqu’un a une idée je suis preneur merci

J’ai démonté mon turbo et il a du jeu à niveau de l’axe

Pour la culasse ok mais pour le bloc faut faire comment pour le controler