Philou

Voici une version pour les bricoleurs qui ont 2 mains gauches comme moi ! Principes : 1) un minimum de bricolage = un minimum de catastrophe 2) Faire couper 2 planches contreplaqué de 18mm 3) Poser 4 charnières (16 Vis) 4) Couper 4 tasseaux de bois pour les pieds 5) récupérer 2 tasseaux pour poser les sièges arrières La suite en image : (désolé j'arrive pas faire autrement qu'avec un lien, mais si quelqu'un y arrive MERCI) http://perso.numericable.fr/~rodphili/litpatrol.htm

J'ai également hésité avant l'achat de mon Patrol. J'avais une expérience de la BA sur des berlines et uniquement sur route. Aprés un Week End de TT je n'ai aucun regret c'est vraiement le Top sur route et TT. J'avoue qu'avec un peu plus de puissance effectivement les a-coups n'auraient pas lieu.... Question frein moteur mes craintes ont disparu( !!! (sans avoir fait de TT hard pour l'instant)

A mon avis lorsque ça frottera le noir va devenir couleur métal.... donc il vaut mieux du chrome plus proche de la couleur métal Ou tu es maniaque et tu passes de la peinture dès que tu touches...

Et les coquilles de pont ??? Est ce qu'Il en existe avec une fixation par serrage pour le GR Y61 ??? (et non pas pas soudure)

Attention de ne pas mourir étouffé !!!

Reste plus que trois petites questions et tu es nommé TESTEUR en CHEF Quelle patience ! Merci

si tu me l'envoies, je la mets en ligne sur le post Taz_4x4@numericable.fr J'attends... Et surtout.... MERCI

Je suis pas le plus compétent pour répondre à ta question Nico... Mais j'ai posé la même et on m'a dit que dans cette taille ça passe sur les jantes d'origine! On m'a précisé également que au delà du 265/75/16 c'est un supplice pour la mécanique qui souffre un max.... Mais je suis curieux de voir du 285/75/16 sur un Patrol et d'avoir les commentaires des utilisateurs dans cette dimension concernant : - la puissance qu'absorbe les pneus... - la tenue de route (sur route naturellement, en TT il parait que c'est super) - le freinage Merci de partager vos expériences.... (Mon Patrol à des BFG A/T en 265/70/16)

Merci beaucoup....

Tu n'aurais pas des photos de tes pneus en 285/75/16 sur ton Patrol ? ça serais sympa !!!

J'y adhére pleinement ! L'idée est sympa, mais le problème c'est de synchroniser nos achats... Pour ma part je viens à peine de faire le chèque du Patrol alors je tempére un peu mes ardeurs.... Mais si il y a une solution, naturellement.

Adresses : http://www.sport-system.fr http://www.powerchips.fr/main.html http://www.jrfilters.com/content.php?lang=fr&site=tupo http://www.adonistechnology.free.fr/index1.html (sortie boitier 200cv cet été au Salon de Val d'Isére) Infos : http://www.4x4journal.net/print.php?sid=103 j'espére que c'est pas interdit !

Salut Michel (Patrolgr33), Merci d'avoir pris le temps de venir expliquer cela ici ! Vu les conneries que je sors dès que je parle mécanique... ça vaut mieux ! Du coup je suis content de te faire connaitre un lieu que je n'ai fréquenté pour l'instant que par de bréves apparitions, mais où j'ai pris tout plein d'infos ! Et je compte bien passer le relais !!! Amicalement

Tu n'as pas essayé de régler le turbo à géométrie variable pour gagner encore un peu ? Il parait que l'on arrive à faire monter la bête jusqu'à 200cv !!! Mais je crois tu es un connaisseur en mécanique Aymeric, non ? Amicalement

Beaucoup de monde en disent du mal ! Moi j'ai lu des trucs du style : - Plus d'assurance en cas d'accident grave ! - Plus de garantie constructeur ! - Gaffe au moteur et aux pièces qui souffrent de la puissance moteur.....(euh ! volant moteur si j'me souviens bien) Et ça me fait toujours envie, faut être con.... Non ? Mais uniquement pour l'utilisation TT... car sur la route j'me la joue "tortue" ! Mais en TT avec des pneus d'une taille respectable...on doit pas rester sur place non ? Surtout que lorsque l'on met des gros pneus, il parait que le moteur à du mal à tirer la bête... Bon aprés, il faut s'occuper du freinage.... mais jusqu'où allons nous ???

EEhhh ! Il y en a DEUX pour le prix ! J'arrive pas à m'en remettre moi aussi du prix !!!

J'ai fait un mail à ADONIS concernant un fameux boitier (200cv et 50 Knm) qui doit sortir voici la réponse : "j'espere presenter le kit sur un vehicule de demo pour le val d'isére de cette année ! les chifres sont réalistes , pour le prix , il faudra compter 1450 euros. le kit se composera de 2 boitier de gestion ( 1 pour l'injection et l'autre pour le pilotage du turbo )." Amicalement

Question sur la garantie : Il parait que la reprogrammation est indétectable et ne provoque pas d'erreur lors du passage sur les instruments des concessionnaires !!! De plus, certains parlent de cette opération comme d'une simple optimisation des capacités du moteurs tout en restant dans les plages de tolérance du moteur.... Donc sans soucis vis à vis de l'usure moteur... Hein ? J'ai bon ??

Merci de partager ton expérience :icon_salut: Qui a fait la reprogramation de ton boitier ? et à quel prix ? Pour le boitier additionnel, l'augmentation de la pression d'injection ça me fait peur ? (d'aprés mes lectures....) Moi et la mécanique, on ne s'est jamais vraiment compris !!! Amicalement

On est jamais content. Je suis en train d'acheter un Patrol avec 4 BFG AT en 265/70/16 quasi neufs et bien je les vendrais bien pour acheter du Mud ! Mais en même temps je me dis qu'ils doivent être plus confortable sur la route....

Voila où on peut trouver un Y61 en Mud 265/75/16 (c'est du bridgestone) http://www.paris4x4.com/ Rubrique "Préparation Raid" et sous "Patrol GR" Je t'envoie la photo des pneus de Michel49 car je ne sais pas où la mettre en ligne Bien amicalement PS : Je n'ai pas trouvé de photos d'Y61 avec des Mud en 255/85 et en 285/75 (du moins ou les pneus sont identifiables)

Merci et la hauteur ça dit quoi ?

Certains parlent de FOCHESATO voire de marques de boitiers additionnels!! Pouvez vous partager vos expériences ou vos compétences en la matière ? ( Concernant le gain en Puissance et en couple avec parallélement la conso du véhicule, le prix des préparations et surtout la longévité moteur.) Merci par avance ! Bien amicalement. Philippe

Merci mais c'est du genre "cherchez les MUD" pour trouver la photo en question ! Pitié un p'tit lien vers la photo ! et encore merci d'avance

Merci de la réponse ! Est ce que tu dépasses les 1,90 de haut avec les 255/85 BFG MUD ? Je connais pas leur hauteur ?