duboisjacky

Ok Mais alors pourquoi le contrôle diagnostic me donne ce défaut ? Donc, pour toi le fait que la vanne EGR soit bouchée , ça fait monter la pression du pression ? Mais dans ce cas je l'entendrai ....non ...? Et c'est ce qui le ferai fumé bleu ?

Si tu veux je n'ai pas fait attention. Mais je crois que étant donné que le calculateur se met en sécurité, le turbo doit être lui aussi mis en sécurité. Je ne pense pas qu'il dépasse le 1.2 bar C'est une supposition mais bon ...... Le mano on me l'a prêté je ne l'ai plus (dommage)

Non la vanne EGR est supprimée. La pression est OK j'ai un mano de contrôle. Merci bcp

Voila j'ai un Y61 de 2000 moteur changé à 50000km, il a 215 000 km. j'ai par intermittence des pertes de puissance qui sont importantes. Lorsque je rétrograde, il fume bleu. Je coupe le contact et ça repart. Je peux faire plusieurs dizaines voir centaines de km sans que cela le refasse, mais ça peut aussi le faire tous les 3 à 4 km. Il y a un défaut, qui s'allume au tableau de bord. Je l'ai fait passer au diagnostic chez Nissan. Il y a un défaut "P7-RPNC CLG INJ/C". Ils m'ont dit que cela pouvais être la pompe d'injection ou un défaut d'alimentation GO ou une connectique ou le filtre ... enfin voilà je ne suis pas plus renseigné. J'ai changé le filtre à GO, c'est pareil. Y aurait 'il une bonne âme pour m'orienter Merci

Bonjour J'ai installé un réservoir supplémentaire sur mon Y61. C'est un réservoir supplémentaire d'origine nissan qui est monté sur des GR en Arabie Saoudite. Donc après installation, la pompe interne fonctionne et j'ai sorti les deux fils de la jauge. Mais comment brancher un mano la-dessus Merci des conseils

Ok mais j'ai réglé tout ça lorsque que j'ai bouché l'EGR Alors j'hésite quand même .... mais si tu me dis que je ne risque rien alors in shallah

Ok......... Je vais en remettre un peu mais j'ai peur de trop en faire Y a t'il un risque ??? Pour Michel04, le voyant de défaut moteur ne s'allume en aucun cas Merci

J'ai tout démonté, rien de dévissé tout est en place ... Merci

Oui, bien sur, je l'avais démonter et vérifier avant de régler la biellette de la wastegate. Je vais y rejeter un coup d'œil. Donc, tu me dis que ce serait une butée dévissée sur/sous la biellette. Mais ce qui m'étonnes c'est que ça ne le fait pas en permanence. Merci

Je l'ai fait, ça a marché quelque temps et maintenant ça revient Bizarre. Est ce que ça ne viendrai pas de l'accélérateur ? Merci

Salut à tous J'ai un problème d'accélération sur mon Y61 3.0 L VDI de l'année 2000. Lorsque que je suis en palier, quelque soit la vitesse mais en général vers 90/100, le moteur n'accélére plus , il faut que je relache la pédale et réaccélérer pour avoir de nouveau la cavalerie ........ Y en a t'ils qui ont ce problème , et si oui connaissez vous le remède Merci