denis

il n'y a pas grande difference mais tres bonne qualitè chez fr..-W..S ils en ont un nouveau, pas encore vue

salut, je suis d'accord avec toi pour l'instant mon fournisseur voit pour régler le prb donc j'ai un peu d'espoir mais en attendant c'est assez galère car évidement il a eu tous les éléments carte grise pour avoir la bonne correspondance voila je suis en mode attente

tu crois , il est de 98 j'espère trouver une solution

oui je parle bien du Y61 et c'est la numéro 1 pour la photo, si tu dis que c'est sur un 60 je ne comprends pas grand chose

oui pierre sur le mien l'amorto et en tige-tige avec, donc, une patte sur la barre panhard et une autre patte sur la barre de direction. Ce week-end je ferai des photos la patte sur le reportage est dans le sens de la barre, de la longueur, la mienne est en travers par rapport a la barre, ce sera + clair avec une photos

le reportage et très bien mais je n'ai pas la mêmes fixations d'amorto que sur le 61 et il n'y a pas la cote à suivre

ok pierre donc jeff si tu m'entends et que tu as ton mètre pas loin, merci d'avance

salut pierre merci de ta réponse, un de plus qui est comme le mien ça me rassure , de ton coté sais-tu si en réglable il y en aurait avec la bonne cote

oups j'ai oublier , c'est sur un 61

pour ma part 3 kg sur route il va bien et en tt tous depend du terrain dans le sable 1 à 1,2 que du bonheur dans la boue pour l'instant essaie a 1,5 et ça passe pas de asser de retour voila

pas beaucoup de monde concerné par ce prb ?? donc pour ma part la cote de la barre d'origine sur un 61 est bien de 285 mm et chez certains fabriquants il y a qu'une cote de 325 mm donc méfiez-vous car compression de l'amorto en braquant tout à droite, il est donc en butèe mécanique et les caoutchoucs sont écrasés assez fort. pour l'instant je cherche toujours une solution !!!

salut tous, j'aimerais savoir, sur les y 61, la distance de l'axe de fixation de la barre coté pont à la patte support de l'amorto de direction car avec une barre réglable et un amorto neuf l'amorto se trouve trop comprimé, il arrive en butée et c'est les caoutchoucs qui finissent la course et d'après le fournisseur la barre c'est la bonne ref : et l'amorto aussi donc mystère Pour info ma cote de la barre d'origine est de 285mm et sur la neuve à réglage de 325mm merci à vous

si tu peus en faire , et le prix bien sur??

salut pierre merci de ta reponse pour le mano il faut combien de pression et tu le branches sur le repartiteur à quel endroit pour le ressort je vais prendre les mesures

salut, j'ai besoin de vos lumières sur le freinage du 61, il ne freine pas ou peu à l'AR il est rehaussé et la patte sur le répartiteur a été faite. Est-ce lui qui est mort ?? ou quoi ? les plaquettes sont neuves pas glacées, disques pas creusés ! donc je ne sais plus je fais appel au pros merci d'avance

ok beau boulot tu en ferais pour des amateurs et combien

trouvè le post beau boulot, mais tu n'as pas peur que lors d'un appuis un peus fort tes 2 vis sur le gousset AV ne soit pas trop fragile

salut tenez nous au courant de l'adresse des depositaire ou on peu l'acheter

tu à virè ce reservoir!! j'aurais mis plus une 2em batterie à cette place

salut pour le 3L tu n'à pas la reserve d'air à coté du reservoir de LDR

salut jack tres belle prepa et en + il garde sa guele d'origine c'est ce que j'essaie de faire avec le mien, tu à un tres bon croisment de pont surtout à l'avant, peu tu mettre des photos pour tes plaques alu à l'arriere pour le pare-choc et les feux

salut castanea, je m'etait renseigner pour l'arriere je crois que s'est de l'ordre des 1800€ pas donnè ,mais tres beau boulot

salut, assez content ça croise tres bien , confort correct, tenue sur route bien aussi, le seul reproche les amortos ar, se tasse un peut presque 2 cm j'espere qu'ils vont arreter là

salut toff regarde tes bougies de prechaufages 1 seule H S et sa suffit pour ne pas partir au quart et verifie aussi que les relais de prechaufage fonctionne bien, tu doit les entendre se declancher

salut, pour la petite histoire je me suis fais voler mon 61 il y à maintenant 1 ans, je n'ai pas eu la chance de certains, aucune trace le jour mesme il devait etre loingt,je venais de monter un kit + 7,5 de rehause une sortie et un jour en rentrant le soir à ma boite plus de troll je peut vous assurer, cela fait une drole d'impressions depuis grace en partie à l'assurance "je dis en partie car j'ai perdu 3000€"j'en ai repris un autre que je n'emmene plus au boulot