tofkiki

bonjour j'ai un problème avec mon moteur d'essuie-glace, l’intermittence bloque au milieu du pare-brise quand il ne pleut pas beaucoup. il s’arrête au milieu puis à l'autre cycle il va jusqu'au bout puis = l'autre cycle il revient au milieu puis il reprend sa place. Par contre quand il pleut assez pour mouiller mon pare-brise comme il faut, ça fonctionne + - bien. J'ai l'impression qu'il manque de pèche quand il me fait ça. auriez-vous une explication ? merci.

bonjour le problème est résolu c'était mon moyeu auto qui grippait, trouvé occase 20 euros pour 4 moyeux. tout roule maintenant. merci encore les ami(e)s

bonjour merci à tous pour vos conseils. la pièce je l'ai commandée chez nini, 47 euros, et tout fonctionne correctement. le nom c'est résistance 12v. merci encore

un grand merci avec tout ça je vais y arriver sans problème. donc on remplit avec une seringue et on laisse déborder huile par le remplissage et quand ça s'arrête le niveau est bon ? (c'est la même opération pour les ponts, boite de transfert, boite de vitesses) y a t il des joints à prévoir pour toute ces opérations si oui lesquels ? je vous remercie.

merci tu m'as bien dépanné tes images expliquent très bien le boulot et merci aussi à tous ceux qui ont participé aux recherches. Par hasard aurais-tu la même chose pour la boite de vitesse ? merci

merci mais il y a des gros probleme pour ouvrir les dossier.

bonjour il y a des photos pour faire les vidanges de ponts, mais il n'y a pas d'explication pour faire la vidange de la boite de transfert est celle de la boite de vitesse. surtout savoir les quantités d'huile à mettre ? * pour les ponts on remplit pour que huile sorte par orifice de remplissage est on ferme ? * pour la boite de transfert on fait comment ? * pour la boite de vitesses ? merci pour les futurs renseignements

ok merci mais où se trouve ce relais d'inversion car si je dois lui démonter, je ferais tout à la fois merci beaucoup

bonjour mon père a un troll 3.3l td de 91. (260) quand il est en plein phare et veut repasser en code ça reste en plein phare ? (cette panne est aléatoire) là depuis 15 jours cela fonctionne correctement. On pense à la commande de phare, ou peut-être à un relais ? tous conseils seraient les bienvenus. merci

non le ventilo ne fait pas de bruit et g regarder il tourne sans point dur

comment peut on la tester cette résistance la ? pour voir ou et le problème. car la résistance brancher ou pas le ventilo fonctionne qu'avec la troisième vitesse. help!!!!!!!!!!

bonjour j'ai suivi les Astuces du forum et j'ai démonté la résistance et j'ai refait la soudure (plus propre) mais le problème persiste. la prise non remontée la 3ème vitesse fonctionne bien mais pas la 1 et la 2. quand je rebranche la résistance cela est identique la 1 et 2 ne fonctionne pas et la 3ème fonctionne bien. je ne sais plus quoi regarder ? Pouvez-vous me dépanner svp merci dur dur pour la buée cette hiver et toujours en 3ème vitesse ça fait du bruit gr ! gr ! gr !

bonjour j'aurais voulu savoir la référence du liquide de direction pour le patrol svp merci et savoir si on peut mélanger avec d'autre marque ? merci cordialement

bonjour ok merci pour voir ces fameux roulements comment fait-on pour démonter ? la roue levée je n'ai pas de jeu dedans. est-ce difficile à faire ? où peut-on trouver un plan de ce roulement ou une doc de mécanique pour effectuer ce travail ? merci encore

bonjour oui plus je roule vite plus le bruit est fort. quand je mets en 4x4 le bruit disparait et en normal le bruit revient au bout d'un moment.

bonjour j'ai un bruit de bourdonnement au niveau du moyeu avant droit (moyeu automatique) pas de jeu dans la roue. mais je ne suis pas un grand mécano alors pas démonté le moyeu je ne sais pas comment faire. merci d'avance

bonjour

avez vous un numero pour vous appeler je pourrais mieux vous expliquer mon cas merci

ok mais moi il n'y a plus de silencieux en dessous. je voudrais savoir quoi faire avec celui d'origine car on m'a dit pour la contre pression

bonjour j'ai mon silencieux central sur mon Baroud qui est ouvert pour voir. il y a un tube qui passe, il est perforé avec une entretoise qui fait le tour et elle se trouve en plein milieu du silencieux. Ma question est : je voudrais garder à peu prés le même bruit que quand je n'avais plus rien mais avec un peu de décibel en moins. que faut-il faire le repercer plus gros, le vider entièrement, j'ai des photos mais je n'arrive pas à les mettre sur le post il me dis que j'ai dépassé mon quota d'upload de 1 mo alors que ma photo fait 700 ko. merci pour vos conseils

bonjour c'est un dialogue de sourd et cela ne m'avance pas pour savoir si je peux le laisser comme ça ou si il faut impérativement un silencieux. pour la (contre-pression).

bonjour j'ai enlevé mes silencieux sur mon Baroud, il tire mieux et j'ai mis un bout inox pour faire une ligne de ma tresse au niveau du pont arrière. ma question est la suivante : on me dit que ce n'est pas bon mais est-ce vrai ? alors qu'est-ce que je peux faire ? faut-il que je remette le silencieux du milieu ? cordialement

bonjour merci pour vos réponses, ces huiles on peut trouver ça où ? leur marque n'a pas importance ? merci encore

bonjour je voudrais savoir quelle huile mettre dans ma boite et la quantitée svp ? quelle huile mettre dans mais pont et la quantitée ? et surtout ou se trouve la vidange de boite et le remplissage ? j'ai remis du liquide dans mon embrayage car il etait au mini , mais je trouve que la pedale n'est plus comme avant , il faut aller a fond maintenant, peut on lui faire quelque chose? merci d'avance a ceux qui pourront m'aider.

bonjour à tous quelqu'un pourrait il me dépanner en m'expliquant comment on règle la garde embrayage sur mon troll. car je trouve que la pédale va un peut trop loin a mon gout pour debrayer. merci d'avance a tous ceux qui pourront me depanner