Y60 2.8TD

Bonjour a Tous, J'ouvre ce sujets pour avoir des conseils sur une synchronisation de distribution pour mon patrole Y60 2.8 TD. J'ai acheté ce patrole il y a 4 ans de ça une supression de vane EGR a était fait par l'ancien propriétaire plus deux trois autres choses... Mon problème de base était 6 poussoirs hydraulique grippé (poussoirs d'échappement) Suite a cela j'ai déposé la culasse pour la faire rectifier, ( resurfaçage de la culasse) poussoirs hydrauliques neuf en entier. La personne qui m'as démonter la culasse ne me répond plus ... Le véhicule est resté 1 ans et demis a l'arrêt suite a cela. Je prend donc les choses en main, mais je me retrouve a avoir une désynchronisation sur le vilebrequin et l'arbre a came et pompe d'injection. J'ai pris note des tropiques sur le calage moteur mais je ne trouve pas de solution ( position pistons par rapport a l'ouverture des soupapes en Tandem avec l'ordre d'injection) J'aimerais des conseils qui vous en avais pour resynchroniser le tout moi même, vivant en Guyane française les mecano me donne des tarifs a 4 chiffres Minimum. Je vous remercie d'avance pour toutes vos réponses qui pourraient éclairer ma lanterne.

Bonjours a vous , Je suis JP, détenteur d'un nissan patrole Y60 2.8TD. Je vie en Guyane française et ce véhicule est parfait pour notre continent. Je travaille dans la fibre optique en tans que technicien polyvalent. J'ai 35 ans et cela fait 4 ans environ que je possède ce véhicule. La mécanique est une passion pour moi autodidacte je me débrouille plus ou moins. Je vous remercie donc de m'accepter et de partager des astuces sur ce véhicule. Si je peux venir en aide ou donner des idées j'en serais ravi. A très bientôt sur ce forum