FRANCOIS

salut, moi aussi, j'ai une Horizon de chez James Baroud, super matos, léger et facile de manip. étanche et tout et tout ....

fait bien attention au nombre de canelures de ton arbre !... je vais te chercher une adresse. a+

ouais, mais c'est pas pour ça que tu n'as pas de condensation si tu n'ouvres pas ! moi, je n'ai jamais eu de gouttes au plafond, même à 4 dedant . mais bon... Je suis assez pro-James Baroud, alors evidement !....

si tu ouvres correctement les ouies d'aération ,tu n'as pas de gouttes au plafond. Dans une Maggiolina, si tu n'aéres pas, tu auras aussi de la condensation, simple loi de physique !...

voilà la mienne , Horizon James Baroud en 160 x 220 ouverte! et 160 x 110 fermée !

270.000 kms sur mon 3.3 L atmo, je fais gâffe , j'suis en rodage !

salut, Moi j'ai une Horizon de chez James Baroud, très habitable, 220 x 160, idéal pour 3, ou 4 , 2 adultes et 2 enfants, 7 et 9 ans pour nous. En principe on dort à 3 dedant et 1 enfant dans le troll, c'est mieux , sinon tu ne bouges plus. Cet été on a eu des nuits à 0° à 2500 d'altitide, on était bien à 4 dedant ! Poids 38 Kgs, donc très bien pour les devers et la conso ! rapide à ouvrir, - de 30 secondes. idem pour refermer. très étanche à l'eau et au vent, on a essuyé de très gros orages en Italie cet été. pas de problèmes . Seul défaut, attention les branches basses, pas de coque , juste une bâche de protection quand elle est fermée ! j'ai bien des photos, mais je ne sais pas les envoyer !.... si tu me dis comment faire, je les post. a+

merci, c'est bientôt la vidange , on va faire ça !

ouais je sias qu'il est costaud, mais ce bruit c'est gonflant, t'as raison c'est peut-etre la semi-synthese qui lui va pas ?... je sais pas ce que le constructeur préconise comme huile pour ce tank ? si quelqun sait, merci

ouais, moi aussi j'ai un tic tic, comme une machine à coudre sur mon 3.3 atmo de 260.000 kms, et ça depuis que je lui donne de la semi-synthése, je me demande si ça lui convient bien ?... essaye de changer d'huile... mais un pote qui touche pas mal, m'a dit que ça pouvait être aussi un bruit de roulemant dans la boite, et que ça résonne partout faisant penser à un bruit moteur ! chez moi le bruit augmente à la décélération, en charge, on l'entend moins. et toi c'est pareil ? si certains ont une idée, merci d'avance tiens moi au courant. salut

tu peux aller faire un tour sur le site du club http://www.chickensland.com dans les bonnes adresses, il y a un garage à Martigues qui fait GREEWAY, demande Jack de ma part. salut. François.

peut être ton radiateur bouché ! ou alors joint de culasse en perspective... mais dans ts les cas ça demande une exploration rapide avant grosse panne . moi, j'irai ausculter le radiateur en premier bonne chance

tu peux y aller, no problème pour les colway, les miens ont traversé le désert en large et en travers ! et comme ils aiment ça ils y retournent bientôt . françois

1ère chose, les moyeux auto, c'est de la m....si tu peux mettre des manuels, fais le tout de suite. secondo, vitesse maxi pour passer de 4x2 en 4x4, 5km/h au dela, c'est risqué pour la mécanique, qui ne doit pas être toute jeune non plus ! ensuite avec des moyeux auto quand tu repasses de 4x4 en 4x2 n'oublie pas de faire qqs mètres en marche arrière pour les faire déclencher, sinon le pont avant tournera tant que tu n'aura pas roulé en arrière ! important...si tu entends un bruit de ferraille dauns une roue, le moyeux manque de graisse. Mais encore une fois enlève ces moyeux auto ! c'est zero ...un dernier conseil, on sait jamais, ne manoeuvre jamais en 4x4 sur le goudron, sinon: ça casse ! a+

bonjour à ts, je suis nouveau sur le forum, et je cherche d'occase ou à bricoler un shorkel pour mon vétéran 3.3 L atmo qui m'emmenne bientôt dans le désert ! merci de vos infos François.