BRETT

J'ai deja essayé de tater le terrain mais les concessionnaires nissan en connaissent moins (pour ceux que j'ai du frequenter )que les fans du trol en plus ils flipent à toucher des modifs sur un Y61 sous garantie . pour ex j'en ai un qui m'a expliqué que le 61 3l avait un accelerateur electronique ils connaissent pas ce qu'ils vendent sauf exception.

genial le prix des ampoules je paris qu'en plus ils ont l'exclusivité! pour l'extension de garantie d'un mois nissan a dit oui mais ils ont rien lache de plus a vous dégouter d'acheter neuf!!!

Le rapport entre collecteur echappement et voyant moteur ,je n'ai eu aucun explication mais nissan connait puisque le chef atelier avait fait diagnostique au telephone sans meme voir le troll. Après il a du tout démonter car c'est apparamment pas trop accessible !!!!

Avec mon Y61 3L je ne suis parti en vacances loin que trois années et je ne suis arrivé avec mon troll que deux fois à destination .Une pompe injection hs ,puis un collecteur echappement hs.Mes ampoules de boitier clim lachent une par une et j'arrive à la fin de ma garantie.J'ai une apprehension pour la suite... Interogeant le"SPECIALISTE 4X4 Nissan" ayant mis 4 semaines pour trouver et reparer la première panne ,il m'a expliqué que l'aventure et le raid etait reservé aux Y61 essence non vendu en France ! C'est cool et commerçant! Je reste un fan,la preuve je suis là.Mais la maison mère forme t'elle reellement ses employés ?Le plus drole s'est quand on essaye d'expliquer au service d'assistance qu'un GR long en panne ne peut pas etre remplacé meme provisoirement par une clio de location car il en rentre dans le bougre!!!

Sur du neuf on peut comparer sur de l'occas faut du bol.Pour un GR neuf le moins cher est en autriche en principe et la difference avec la France est loin d'etre négligeable par contre faut un mandataire serieux et de la patience ,les papiers sont souvent longs à venir.

Suis aussi un accroc du 285/75/16 ça evite de faire des 360 sous la pluie mais est ce que la porte arriere va supporter le poids de ta nouvelle roue de secours en TT??? Le poids a l'air bien plus maousse!!!

Je cherche a monter un mano pression huile sur un troll GR 61 3L mais y me faudrait localiser contacteur pression d'origine ,connaitre le pas de son filetage et la pression standart sur un gr en bon état.Qui est assez fort pour me repondre?Toujours pas de revue technique!?!

moi j'ai essaye un reservoir de remplacement LRA 146 LITRES au lieu de 95 sa coute bonbon mais c'est facile a monter meme pour un manchot et l'autonomie passe a plus de 1100 bornes sur route cool avec des gommards de 285.

Pour supprimer l egr ne peut on pas simplement débrancher le connecteur qui va au calculo qui est au-dessus de la dérivation d'échappement?( vu sur un autre site)

J ai eu probléme similaire avec Y61 3Litres sur autoroute : joint de collecteur d echappement HS 2 semaines immobilisation et collecteur changé sous garantie

Peut-on régler le ralenti d un GR Y61 3Litres facilement.