Emmanuel BOIVIN

Est ce que quelqu'un sait où je pourrais trouver un solénoîde de démarreur HITACHI S13-502A , j'ai déjà téléphoné a plusiurs endroit introuvable. c'est un démarreur de TD5. Merci de vos réponse.

Salut à tous Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur le pas de vis utilisé pour la sonde de pression d'huile d'un Y60 moteur RD28T. Merci

Y a t-il des préconniasations particuliére lors du remontage de la nouvelle culasse mis à part respecter l'ordre de serrage des vis de culasse. Toutes infos est la bien venu, J’appréhende un peu le remontage. Merci

Oui, je pense que je vais commencer comme ça et on verras bien. Merci pour les infos.

Je me souvient le jour du démontage le turbo tournais librement mais c'est aprés quelque jours qu'il est devenu du dur à tourner. Je me demander du fait que j'ai fait un joint de culasse si le liquide de refroidissement qui est passer dans le pots peut avoir causer ce probléme. Qu'en pense tu? Merci pour tes réponses. Emmanuel

Salut à tous Je me pose une question: en démontant ma culasse quelques jours aprés j'ai voulu regargarder si le turbo etais encore en bonne etat et je me suis aperçu que j'avais du mal à le tourner même voir incister. Est ce normale? Merci por vos reponse

Je vient d'avoir une adresse de site ou il me propose culasse complete avec arbre à cames et poussoirs hydraulique pour 995€ht. http://www.bolsmotor.nl/f/prijzenf/nissan.html Qu'en pensez-vous?

Je penser mettre jusque 1500€, mais tu me dit - de 1000€ soupapes montées+joint+Vis compris.Les poussoirs hydraulique et arbre à came sont compris aussi ou il faut les prendrent à part? Malgré tous cela s'avere bien interressant. Tu pourrais m'en dire plus sur ce fournisseurs.(Une adresse,un numéro de tél) Merci

Pourriez-vous me dire ou je pourrais trouver une culasse neuve compléte, car en dmontant je me suis aperçu que celleci ete fendu entre deux soupapes. Merci pour vos reponse

Ou ce trouve l'indicateur d'epaisseur du joint de culasse (1,2 ou 3 trous)?

Voila en revenant chez moi ce soir mon troll m'a lacher "joint de culasse" J'ai vue l'aiguille de temperature monter brusquement je me suis arreté rapidement aprés un certain temps je veut redemarrer et la enorme fumer blanche sortant du pot vase d'expansion anormalement remplie, moteur tournant mal. 283.000Kms Mes questions sont: Doit ton a chaque coup changer la culasse ou juste le joint peut faire l'affaire? Comment ce rend ton compte du changement de la culasse? Merci de vos réponse

Essaie chez Yves BERVAS à Mesland dans le 41, je l'ai est depuis deux mois il me sont arrivés sous quatre jours. La femme au tél est trés sympa. http://www.bervas.fr/acceuil.htm

Salut les gars Non merci ça va, j'ai pris ma demi journée hier, et démonté la bête. Plus de peur que de mal, juste les balais encrassés. Alors un bon nettoyage et voilà c'est repartis. Sinon je m'étais renseigné des prix pour les pièces de mon côté. Alors sa donne ça. Ballets= 5€87 TTC Joint pompe à vide (les deux)=4€85 Redresseur=131€.12 Roulements 1=13€53 2=13€54 coût Total=168€91 est votre alternateur est presque neuf reste à voir si le rotor et stator n'ont rien. (Alternateurs MITSUBISHI A3T03099) Celui-ci en échange Standard au moins chers 265€00. Encore merci A+

Salut à tous Quelqu'un aurais une idée où je pourrais trouver des pièces de rechange pour un alternateurs défectueux. (Roulements, régulateur, Balais)? Merci de vos réponses

Dimension Y60 Long Longueur 481 cm Largeur 193 cm Hauteur 180 cm

Merci pour l'info Mcgyver Je n'y avait pas pensé, par contre saurais tu me renseigner sur le deuxieme probléme. Et encore merci pour l'info.

Salut à tous Voilà je vais exposer deux problèmes: Tous d'abord et j'ai vérifier avant de vous le demander, quand je fait le plein de gasoil et jusque à peu prés la moitié du plein mon Y60 démarre au quart de tour par contre quand je dépasse la moitié du plein je commence à avoir de sérieux problème pour le démarrer voir mis reprendre à plusieurs fois pour qu'il démarre en fin de plein. J'ai vérifier les bougies de préchauffe au multimètre, elle sont bonne. L'autre problème et je me demande s'il ils ne sont pas liés, j'entend un clac clac quelque seconde après le démarrage un peu moins fort à chaud même quand il démarre bien. Je voulais savoir si cela pouvait venir de la membrane du roto diesel et des injecteurs pour le bruit Qu'est ce que vous en pensait? Merci de vos réponses.

http://www.bervas.fr/acceuil.htm Un site pas mal où j'ai moi même commandé 4 BF TA KO 31/10.5/R15 Prix 517€ avec contre remboursement,frais port gratuit au dessus de 230€ht. Le femme qui répond au tél pour les commandes et renseignements est trés gentille. J'ai reçu mais pneu 5 jours aprés week end compris. Vraiement Top.

Tu me rassurre colorado, c'est bien ce que je pensais. Pour info chez NISSAN un poussoir hydraulique fait 53.70€ Et encore merci pour l'info.

Pourriez-vous me dire si il y a 6 ou 12 poussoirs hydrauliques sur un Y60. Parce que j'ai téléphoné chez Nissan pour demander les prix et il m'en annonce 6 alors j'en pert mon latin. Pour moi il y en a 12, un par soupape n'est ce pas?

Salut à tous J'avais depuis quelque temps un ou deux poussoir hydraulique ou culbuteur qui claquait à froid mais maintenant je commence à les entendre même à chaux. :2 (25): :2 (25): N'y connaissant rien, je voulais savoir ce qu'il y avait à changer et le prix approximatif que cela pouvait engendrer. Et je voulais savoir si c'etait difficile de changer ça soi-même. Merci de vos réponse