laurentélise

et après remontage de tout ça, synchro de pression et vérification des fuites et tout le reste mais par contre gros changement au niveau du couple et on retrograde moins et il accélère plus fort allez si vous avez des questions, je suis là, à plus Laurent

remontage du collecteur d'admission avec la durite d'entrée d'air turbo d'y60 et fabrication d'une durite spéciale pour la liaison turbo, intercooleur

après tout le reste, c'est la logique, remontage du collecteur avec le nouveau turbo

le préparateur m'avait prévenu qu'en remontant le coude, il allait y avoir une vis qui ne tomberait pas en face, donc séance de limage

vous aurez remarqué la différence des tuyaux. Pour info, il faut les tuyaux de LDR et d'huile du Y60 et après quelque temps, il faut leur donner la forme

je présente mon turbo et le collecteur d'y60, pour voir les tuyaux

vous pouvez remarquer que le collecteur et le turbo ne sont pas pareils !!!

la suite

Salut à tous suite à plusieurs demandes, je vais essayer de vous expliquer comment j'ai monté un turbo céramique d'y60 sur mon TD6. Après renseignements, il n'y aucun préparateur qui touche au turbo d'y61 sur roulements en céramiques donc je me suis décidé d'adapter celui d'un y60. démontage du collecteur d'admission et d'échappement

donc si je comprend bien le turbo d'origine du 60 et à roulement céramique et alors c'est quoi le modèle sur l'Y61 car il parait qu'il prend plus de pression d'origine je comprend plus rien Non, c'est pas ça, j'ai acheter un turbo d'y60 préparé avec des roulements céramiques, ce n'est pas le même que celui d'origine!!! et ça pousse plus fort!!! slt Laurentélise, concernant ce turbo d'y60, c'est facile à trouver ou c'est une préparation spéciale moi aussi j'ai jamais entendu parler de ça C'est peut être une commande spéciale parce qu'il y a un peu de modif quand même, il faut reprendre les tuyaux d'huile et le LDR, d'un 60, les tordre délicatement à souhait et le collecteur de 60 se monte en lieu et place!! à plus Laurent

je te rassure, je mesure 1m90 et mes gosses sont petits, 5 et 2 ans, mais je sais que cela n'ira plus dans 10 ans à plus Laurent

Je vais te dire OUI et surtout au prix ou l'on trouve les pièces, ça ne vaut pas le coup de modifier celui du 60 à plus Laurent

Salut, j'ai tout simplement une tente de toit, quatre places

donc si je comprend bien le turbo d'origine du 60 et à roulement céramique et alors c'est quoi le modèle sur l'Y61 car il parait qu'il prend plus de pression d'origine je comprend plus rien Non, c'est pas ça, j'ai acheter un turbo d'y60 préparé avec des roulements céramiques, ce n'est pas le même que celui d'origine!!! et ça pousse plus fort!!!

c'est parce qu'il n'existe pas de turbo à roulements céramiques pour les td6!! que pour les Y60 voila c'est tout; à plus Laurent

C'est Alain 66, qui avait négocie avec une entreprise spécialisée dans le 71,sté SODIFLUID, voila tu sais tout, à plus Laurent

et pourtant, j'suis pas carrossier merci pour les compliments

En fait pour les coffres, je les ai refait 3 fois merci

et la surprise des vacances, une culasse et bien tant pis, op culasse neuve!! et peinture du pare choc et montage de deux sieges bacquets pour mes gosses et integration du frigo entre ceux ci et une photo de mon aménagement intérieur!! Et le voici aujourd'hui mais les jantes performances et les nouveau mud arrivent

quelques photos de cette été, dans les Alpes

un radiateur alu et ses ventilos

Après quelques temps de différentes préparations, montage d'une pompe mécanique turbo à roulements céramiques d'y60 et collecteur durites silicones et....

et le voila qui roule

après quelques temps, j'ai eu l'occas, de lui refaire une petite beauté

aller 2 photos , préparation de nos premières vacances en juillet 2006