lapierre

... ...et la marmotte, elle plie le chocolat. Elle trouble à -5 degrés Celsius. L'huile de tournesol présente des caractéristiques supérieuses au colza, utilisée comme carburant. Autant pour moi, je voulais dire - 7 °c, mais tu présise bien avec le lien. Le colza lui figue vers les - 30 °c,ce qui préférable dans ma région montagneuses. Voir ici: http://www.pozza.org/tournesol/#Caract%E9ristiques_physiques_de_quelques_huiles Pourcentages très prétentieux. Si le bonhomme crêche en Alsace et suit ta tambouille en plein hiver, laisse lui ton adresse pour la facute de sa pompe à gasoil. ces valeurs ne peuvent etre acceptables que sur un TD6 équipé d'un réchauffeur. J'ai essaiyer 70 % de colza sans réchauffeur, ça démarre au quard de tour. Sujet déjà traité au-dessus. Le colza est plus populaire parce que moins cher que le tournesol. Uniquement. Exact, et pourtant c'est le colza qui est privilégier pour le diéster. De toute façon ce sont les deux seules huiles trés éfficace. Donc pour la question initiale, la dose préconisée est à mon sens faiblarde. Cependant, elle à le mérite de ne pas mettre en péril la pérénité de la pompe à gasoil. Il va de soi que ce genre d'experience se fait sous la seule responsabilité de l'experimentateur. J'ai fait l'essai sur un master renault, le moteur ne tourne pas rond. Donc attention.

Salut à tous, Je roule à huile de colza. Attention à huile de tournesol elle fige à 7 °c et elle moin performante que le colza. pour décraser un moteur correctement , en fin de vie de votre filtre à gasoil vous faite un plein 50 % gasoil et 50 % de colza . Ce pourcentage est valable uniquement pour les 2.8 l td6. pour les 3 litres il ne faut pas dépasser 30 % de colza. Le colza à de bien meilleur caractérisque de combustion que le gasoil. Quand votre moteur coupe quand vous accélérer ,changer le filtre à gasoil. Moi je roule depuis 3 trois ans au colza. Mon troll à 210 000 Km et pas un souci.

Salut à tous, J'en avais aussi des photos, mais j'ai dépasé mon taf d'1 mo. Je me vengerrais quand j'aurais mes 25 mo En tout cas super reportage. merci et bravo à tous.

Superbe, c'est la premiére foi que je vois des photos de l'algérie.Je suis sous le charme. Au niveau sécurité ?

Hé ça ce dit "professionnel"

A oui, j'ai aussi une seule batterie et le modéle et un "Coolmatic"

Salut, Je prendre le poste un peut tard,mais Je suis entiérement d'accord avec ce que tu as dit. IMAGINE ne te laissera jamais tomber en cas de pépin mécanique.Un vrai pro.

Salut, J'en ais un de 40 litres, 2 raids et une dizaines de sorties trilisantes,il fonctionne à la perfection. Met le en position 2 car en 3 et + il congéle ,j'en n'ait les frai la premiére foi.je l'ai mit à 3 qund il fesait 45° à l'ombre dehors( tunise mai 2005 ) Mon beau pére à fait la chine avec 10 mois et 48000 Km et il avait déjà 10 ans, il tourne toujours. Je crois que c'est la référence dans les frigos.

Tu part avec qui ? Question aussi sur MP

passage de Sened

Bonjour, jeff, c'est moi qui était à montalieu la veille de partir en tunisie. Je posterais quelques photos du rassemblement dans un notre sujet. Au plaisir.

tu es parti avec olivier sur ce raid?

9 a,c'était ma premiére crevaison sur trois, à ce sujet pneu neuf et en parfait état obligatoire. Sur les pistes pour descendre à El Borma on roulaient en 80 et 120 km/h.

je vous en posterais encore dans les jours qui viennent. Si tu voit olivier ,passe lui le bonjour. bonne nuit.

Pas fier avec son 80

déjantage réparé

C'est le pied quand on n'ait pas nombreux,on tise des lien rapidement, d'ailleur on progette de partir l'anné prochaine avec olivier et isabelle avec las enfant en tunisie

Tu connait olivier ?

Voici le fameux Christian Donguy à droite avec son 80 derriére

un léve de soleil au bivouac

Toutes l'équipe

Vu de coté

plantage avec un 80

grandes dunes

imensité