Fab. ou Destination Raid

Je vends mon Patrol GR 3.0 long 7 places de septembre 2001 avec 164 000 kms (je regarde le compteur ce WE et donne le km exact) intérieur tissus - vidanges faites y'a moins de 1000 bornes et entretiens réguliers - préfiltre GO cyclonique Racor - amortisseurs neuf Koni Raid - pneus BF GoodRich all terrain quasi neufs (les 5 changés) (+ donne 1 pneu neuf) - aménagement du coffre - frigo Engel 12/220V - convertisseur 12/220V - douchette électrique - tente de toit 2 places - gaz 3 feux + bobonne de gaz - 3 barres de toit renforcées (possibilité galerie en plus) - tablette sur porte arrière - Crochet d'attelage - régulateur de vitesse et évidement - Blocages de pont arrière - Déconnexion de la barre stabilisatrice par électronique Non fumeur CT récent totalement vierge. Utilisation uniquement en raid familale, véhicule très propre et près pour de nouvelles aventures en toute sécurité. Visible actuellement à Saint-Loup-Sur-Aujon en haute Marne (52) "dort" dans un garage. 14 500 € à débattre. Mon tél: 06 32 47 84 95 Je fais des photos ce WE.

Bonjour, Je viens d'acquérir un pré-filtre FG 500 mais bien évidement il n'y avait pas les raccords... savez-vous ou je pourrait trouver cela à des tarifs acceptables!!! (si cela existe!!) Merci, Fabien.

Bonjour à tous, Je compte faire un petit traitement de mon châssis et ailleurs aussi, je me suis renseigné sur ce produit utilisé pour les grandes structures extérieures (pylônes, châssis de gros camions, structures métalliques...) http://www.rustanode.com/fr/fr.html C'est 14,25 euros / kg mais seulement au départ de l'usine près de Namur. Semblerait traiter de façon efficace. Si y'a des pro qui pourrait me renseigner et me dire si c'est intéressant de passer par eux plutôt que de faire les traitement classiques type rustol/peinture... Fab.

Merci pour vos avis et pour ce lien vers les différents ressorts et amorto (que je recherchais!) Je pense effectivement passer en kit complet +5, ce qui me rebute ce sont ces histoires de grognement possible sur les croisillons et les risques de dépenses en plus... Le devis est de 1200€ -10% si membre de Patrol-net... les amorto actuels ont 135000 km et sont vraiment mous! pour les ressorts King Springs je compte mettre en charge normale n'ayant pas de modif particulière seulement le matos pour 3 à 4 semaines de raid, donc au pire sur cette durée le patrol sera un peu en dessous des +5 rajoutés mais le reste du temps ce ne sera pas dur comme du bois!!! Fab.

Bonjour, Je souhaiter commander des OME raid chez euro4x4parts.com, et une charmante personne me dit au téléphone qu'il n'est pas possible de les monter avec des ressorts d'origine!!! Du coup je suis perdu et ne sais plus quoi monter comme amortisseur sachant que je souhaite garder les ressorts d'origine qui sont bons et que mon utilisation est surtout de la route et quelques raids familiaux (Maroc, Turquie, Jordanie...) en autonomie donc assez chargé (5 personnes) ou quelques sorties dans nos chemins bourguignons ou autres. Merci pour votre aide! Fabien.

Oui, effectivement je pense que l'humidité y est pour beaucoup , mais en ville c'est assez désagréable, tout le monde se retour pas pour voir le Patrol mais à cause du sifflement (z'ont pas de goût!!! )

C'est quel type de produit? tu trouve ça chez norauto ou autre accessoiriste? Fabien.

Ok merci pour ce infos, je vais tester l'anti glisse!! Fabien.

Bonjour, J'ai toujours eu un sifflement lorsque je démarre mon patrol au niveau de la courroie des accessoires, surtout lorsqu'il fait humide. Mais je trouve que ce sifflement est plus important qu'avant et surtout est plus long à disparaître. Cela peut-il venir d'un mauvais réglage du galet de tension ? La courroie a été changée chez Nissan fin juillet 2009 et depuis j'ai fait environ 20 000 km. Merci pour votre aide. Fabien.

Ok, merci à tous! F.

OK, bon ben dans l'ens on est tous à environ 2 à l'avant et 2,5 AR. je trouve que 2,7 à l'avant c'est énorme!! F.

Effectivement! c'est du standard: 265/70/16.

Bonjour, je viens de monter des BF AT sur mon 3 litres GR et je me demandais si 2 kg à l'AV et 2.( à l'arrière était correct! (pour un usage routier) Merci, Fabien.

Bonjour j'ai trouvé des AT sur allopneu dispo de suite (montés le 29/12) Fabien.

Bonjour, Si tu veux transférer des cartes "normales" de TTQV vers un GPS c'est pas possible, il faut que cela soit des cartes XXXX.img (vectorielle je crois) cf doc attaché. après il suffit de cliquer sur l'icône de transfert de carte vers un GPS et le tour est joué!!! A propos, si quelqu'un connais ou trouver un câble GPS 176/PC USB suis preneur, mais je sais pas si cela existe... FAb. doc1_208.pdf

merci pour l'info, je serai moins stressé la prochaine fois sur l'autoroute en loupant l'arrêt à la station... c'est ça de bavarder en roulant! je vais chercher pour la quantité restante.

Bonjour, la semaine dernière j'ai plus que bien entamé la zone rouge de la jauge à gasole mais je n'ai jamais vu de voyant. Ma question est toute bête, y-a-t-il un voyant de jauge ? et si oui, à quelle quantité mini de GO correspond-il ? Merci, Fabien.

merci! J'ai lu sur un autre forum que la qualité des amortisseurs d'origine du Y61 est bonne, qu'en pensez-vous? Le patrol étant mon 1er 4x4 et n'ayant jamais connu d'autres suspensions que celles d'origine je n'ai aucune expérience. En lisant tous les mails, les avis sont très divers, aussi je suis un peu perdu. Quand je dis que l'assiette du Patrol était assez en arrière c'est assez relatif et peu visible! du coup je me demande, ne partant qu'1 mois par an en raid et ne faisant que peut de TT en dehors, si l'investissement des ressorts était vraiment une obligation. Tout ce que je sais c'est qu'il faut que je fasse quelque chose la tenue de route n'est plus trop au rdv. Fabien.

t'as quel modèle de Koni?

Merci pour cette réponse rapide qui va dans le sens de ma pensée! Fabien.

Bonjour à tous, ma question est simple, je souhaite garder la même hauteur que celle d'origine sur mon Patrol Y61 mais il faut que je change les amortisseurs. Est-il nécessaire de changer les ressorts aussi? l'ensemble est d'origine et à 120 000 km. Est-ce que les ressorts fatiguent autant que les amortisseurs? l'utilisation est 3/4 route et le reste en raid familiale (5 personnes en autonomie quasi totale) Cet été une fois chargé, l'assiette du Patrol était assez en arrière donc je souhaitais opter pour des amortisseurs plus dur type Koni raid ou Tought Dog ralph. D'avance merci, Fabien.

Salut à tous, J'ai pas mal lu les différents topics, et je pense monter (même si c'est cher !!!) des Koni raid et des KingSpring lourd +5 sur mon Y61 long, c'est nécessaire car à 5 et chargé pour 1 mois en autonomie les suspensions d'origine ça le fait pas du tout!!! Par contre je ne me vois pas trop faire les différentes manip qu'il y a lieu de faire pour adapter les +5 cm (j'ai pas tout saisi ... ) si il y a une bonne âme en RP ou ailleurs qui pourrait me guider dans la mécanique ... De plus je me pose la question concernant le CT, normalement il ne répond plus aux mines puisque modifié, ça ne pose pas de soucis ? J'ai estimé en gros le budget à 1400/1500€ cela semble-t-il correct ? D'avance merci Fabien.

Bonjour à tous, de retour aussi de 3 semaines en Turquie (4200 km dans ce beau pays) l'accueil y est vraiment super et je n'ai jamais eu de sentiment d'insécurité contrairement à toutes les personnes qui me disaient de faire attention dans ce pays... (bien évidement aucune n'y était allée...!... ) J'ai en stock les points de bivouac et de camping sympa pour qui le souhaiterait; Je confirme aussi pour les pistes, il y en a mais c'est difficile de s'y engager sans savoir ou elles vont réellement! ceci dit nous en avons fait quelques unes et vraiment à chaque fois les rencontre étaient géniales. Je tape mon CR et vous en fait part très prochainement. Fabien.

Oui, je lui ai dit ce que je pensais (gentillement car si je dois y retourner...) mais bon il était peut être de bonne foi! Fab qui part dans 3 jours...

A priori c'était un problème de frein à main trop serré, merci Pierre. Je vais pouvoir partir serein vendredi pour 4 semaine de raid en Turquie!!! Fabien.