Fab. ou Destination Raid

Je vends mon Patrol GR 3.0 long 7 places de septembre 2001 avec 164 000 kms (je regarde le compteur ce WE et donne le km exact) intérieur tissus - vidanges faites y'a moins de 1000 bornes et entretiens réguliers - préfiltre GO cyclonique Racor - amortisseurs neuf Koni Raid - pneus BF GoodRich all terrain quasi neufs (les 5 changés) (+ donne 1 pneu neuf) - aménagement du coffre - frigo Engel 12/220V - convertisseur 12/220V - douchette électrique - tente de toit 2 places - gaz 3 feux + bobonne de gaz - 3 barres de toit renforcées (possibilité galerie en plus) - tablette sur porte arrière - Crochet d'attelage - régulateur de vitesse et évidement - Blocages de pont arrière - Déconnexion de la barre stabilisatrice par électronique Non fumeur CT récent totalement vierge. Utilisation uniquement en raid familale, véhicule très propre et près pour de nouvelles aventures en toute sécurité. Visible actuellement à Saint-Loup-Sur-Aujon en haute Marne (52) "dort" dans un garage. 14 500 € à débattre. Mon tél: 06 32 47 84 95 Je fais des photos ce WE.

Bonjour, Je viens d'acquérir un pré-filtre FG 500 mais bien évidement il n'y avait pas les raccords... savez-vous ou je pourrait trouver cela à des tarifs acceptables!!! (si cela existe!!) Merci, Fabien.

Bonjour à tous, Je compte faire un petit traitement de mon châssis et ailleurs aussi, je me suis renseigné sur ce produit utilisé pour les grandes structures extérieures (pylônes, châssis de gros camions, structures métalliques...) http://www.rustanode.com/fr/fr.html C'est 14,25 euros / kg mais seulement au départ de l'usine près de Namur. Semblerait traiter de façon efficace. Si y'a des pro qui pourrait me renseigner et me dire si c'est intéressant de passer par eux plutôt que de faire les traitement classiques type rustol/peinture... Fab.

Merci pour vos avis et pour ce lien vers les différents ressorts et amorto (que je recherchais!) Je pense effectivement passer en kit complet +5, ce qui me rebute ce sont ces histoires de grognement possible sur les croisillons et les risques de dépenses en plus... Le devis est de 1200€ -10% si membre de Patrol-net... les amorto actuels ont 135000 km et sont vraiment mous! pour les ressorts King Springs je compte mettre en charge normale n'ayant pas de modif particulière seulement le matos pour 3 à 4 semaines de raid, donc au pire sur cette durée le patrol sera un peu en dessous des +5 rajoutés mais le reste du temps ce ne sera pas dur comme du bois!!! Fab.

Bonjour, Je souhaiter commander des OME raid chez euro4x4parts.com, et une charmante personne me dit au téléphone qu'il n'est pas possible de les monter avec des ressorts d'origine!!! Du coup je suis perdu et ne sais plus quoi monter comme amortisseur sachant que je souhaite garder les ressorts d'origine qui sont bons et que mon utilisation est surtout de la route et quelques raids familiaux (Maroc, Turquie, Jordanie...) en autonomie donc assez chargé (5 personnes) ou quelques sorties dans nos chemins bourguignons ou autres. Merci pour votre aide! Fabien.

Oui, effectivement je pense que l'humidité y est pour beaucoup , mais en ville c'est assez désagréable, tout le monde se retour pas pour voir le Patrol mais à cause du sifflement (z'ont pas de goût!!! )

C'est quel type de produit? tu trouve ça chez norauto ou autre accessoiriste? Fabien.

Ok merci pour ce infos, je vais tester l'anti glisse!! Fabien.

Bonjour, J'ai toujours eu un sifflement lorsque je démarre mon patrol au niveau de la courroie des accessoires, surtout lorsqu'il fait humide. Mais je trouve que ce sifflement est plus important qu'avant et surtout est plus long à disparaître. Cela peut-il venir d'un mauvais réglage du galet de tension ? La courroie a été changée chez Nissan fin juillet 2009 et depuis j'ai fait environ 20 000 km. Merci pour votre aide. Fabien.

Ok, merci à tous! F.

OK, bon ben dans l'ens on est tous à environ 2 à l'avant et 2,5 AR. je trouve que 2,7 à l'avant c'est énorme!! F.

Effectivement! c'est du standard: 265/70/16.

Bonjour, je viens de monter des BF AT sur mon 3 litres GR et je me demandais si 2 kg à l'AV et 2.( à l'arrière était correct! (pour un usage routier) Merci, Fabien.

Bonjour j'ai trouvé des AT sur allopneu dispo de suite (montés le 29/12) Fabien.

Bonjour, Si tu veux transférer des cartes "normales" de TTQV vers un GPS c'est pas possible, il faut que cela soit des cartes XXXX.img (vectorielle je crois) cf doc attaché. après il suffit de cliquer sur l'icône de transfert de carte vers un GPS et le tour est joué!!! A propos, si quelqu'un connais ou trouver un câble GPS 176/PC USB suis preneur, mais je sais pas si cela existe... FAb. doc1_208.pdf