Tout ce qui a été posté par vladruss
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Montage d'un kit d'admission directe
Et bien justement, ça ce n'est pas un twister, c'est peut être une admission directe green (donc de la même marque que le-dit twister) mais d'autres marques existent. Les avis vont être assez directs pour ce type de filtre : très mauvais pour la poussière car filtre nu, très mauvais rendement car tu aspires l'air chaud du compartiment moteur.
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Encore la purge
j'avais bien vu cette doc, mais comme on ne voyait pas bien sur la première illustration, je ne suis pas allé jusqu'au bout Pas de doute, c'est bien ça
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Encore la purge
J'ai beau chercher, je ne trouve pas de photo... Il est au point le plus haut sur le corps, à l'opposé de la fourchette.
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Encore la purge
Attention, une fois de plus : La RTA ne parle pas du répartiteur arrière ... Je pense que tu as du lire ça : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=48326 et ça : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30987 Mets une photo si tu ne trouves pas le purgeur dessus ( enfin dessous )
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Filetage sonde temperature (répondu)
Si, là ils en ont plein : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=34452&highlight=bsp
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4x2 et 4x4 comment faire ??? (répondu)
pour que ça passe encore mieux il faut que les moyeux auto soit sur lock Justement, s'ils sont automatiques, peu importe qu'ils soient sur lock ou auto. Du moins jusqu'à 50 km ça passe sans pb ... essai à l'appui. Sur route (car c'est le cas ici) la position auto suffit amplement et ne lachera "jamais"... en trial c'est une autre histoire.
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Info sur l'equivalence des pneus
Comme tu l'as dit, très complet merci
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4x2 et 4x4 comment faire ??? (répondu)
Pour ce qui est du 4x4 sur route adherente, je suis d'accord avec ce qui est dit plus haut. Tant que c'est en ligne droite, il n'y a pas de pb. Par contre je ne comprends pas pourquoi tu dois t'arrêter pour effectuer le passage 4x2 4x4 ou inversement. C'est tout à fait possible en roulant (dans une certaine limite de l'ordre de 40 ou 50kmh de mémoire). Attention, ce n'est pas valable pour le passage en gamme courte, là arrêt obligatoire. edit : je n'avais pas vu la premiere intervention de la malice ...
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Ecrou jante tole
Attention, sur le Y60, les goujons du support de roue de secours n'ont pas le même pas que ceux des fusées ... A vérifier sur ton
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Y60 : questionnement sur culasse et joint de culasse
Ma question concernait juste l'encombrement du dispositif, mais c'etait à titre d'info plus que de critique. Tant mieux si a marché, ce que j'avais également compris ... c'est toujours 20€ d'economisé... Vu le boulot réalisé en si peu de temps je peux comprendre que ma question puisse eu paraitre un peu dérisoire. En fait il a couplé la clé dynamo et la clé angulaire ... ce qu'on fait tous la première fois avant de se rendre compte que les deux valeurs n'ont et n'auront jamais aucune concordance. no problemo, lecteur suis et resterai. sur ce bonne nuit. ps : en passant par la fonction recherche, on trouve beaucoup de choses sur le site. à bon entendeur...
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Y60 : questionnement sur culasse et joint de culasse
Pour reprendre un proverbe bien connu : "La critique est aisée, l'art difficile" PatRedmay : J'ai arrêté d'intervenir sur ce post car j'ai l'impression que tu prends les questions/remarques comme critiques ... pour preuve, tu n'as même pas répondu à ma question sur ton outil maison... bon courage dans ta quête d'économie que je suis quand même de près.
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Segmentation y60
Yes, c'est d'ailleurs toi qui m'avait rassuré à ce sujet !
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Segmentation y60
Je suis tout à fait d'accord avec ton affirmation Pierre. Ma dernière phrase etait là pour la touche d'humour, on est tellement habitués à voir des surchauffes sur ce site Pour preuve, les moteurs psa recents qui tournent en permanence à un cheveu de la temp de déclenchement du fan de radiateur. C'est impressionnant en été le temps que le ventilo passe à tourner, et celà est tout à fait normal ... rendement oblige. C'est surtout la cause qui m'interpelle.
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Y60 : questionnement sur culasse et joint de culasse
Tu es sur que ton outil passera pour les vis du cylindre n6 ? Il n'y a pas beaucoup de place avant le tablier. Pour la dernière passe, le serrage (s'il est angulaire) prend en compte la déformation plastique des vis. Il est conseillé de la faire en une seule fois. Mais attends la confirmation de Pierre.
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"hocquettement" train avant lors de virages en 4h
Héhé, d'où la puissance des mots dans le commerce : Que ce soit sous la neige, sous la pluie ou sous le soleil, la position est bien réservée aux terrains sableux et boueux J'avoue que c'est vraiment vicieux, mais ça marche ! Même les vendeurs se font avoir, à l'insu de leur plein gré bien evidemment
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De quelle taille est -elle????????
Je ne pense pas que qui que ce soit arrive à te répondre à la seule vue de photos. Le mieux que tu aies à faire est de mesurer la largeur directement sur la jante. Ensuite conversion mm/pouces et tu auras ta réponse...
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Y60 : questionnement sur culasse et joint de culasse
Je crois qu'un membre (peut être pale rider) a fait un sujet complet à ce propos.
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Kit rehausse ar 4x4 a ressort : vous connaissez ?
J'ai pensé exactement la même chose en voyant le produit. Ca doit s'adresser au véhicules only on-road ... De plus, j'ose pas imaginer la tronche de la spire qui encaisse le poids du véhicule avec cet ustensile ... pliage assuré au bout de quelques km
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Passer les ponts sous les lames sur un 3,3td
Tu as des tas d'options : Pneus plus hauts dans la limite acceptable en fonction de ta réhausse, Jumelles rallongées, Add a leaf, Kit réhausse, ... bonne recherche
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Segmentation y60
Thermostat defaillant, ou viscocoupleur bloqué ? Je suis curieux moi aussi d'en savoir un peu plus à ce sujet Ca serait un comble pour un gr de casser un moteur à cause d'un surfroid
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Serrage culasse y60 (répondu)
De rien, bonne soirée à toi et bon remontage
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Y60 : questionnement sur culasse et joint de culasse
Regarde de plus près, je t'assure que les orifices vont en diminuant. Pour le reste c'est toi qui voit, ce principe n'est pas spécifique à nissan, il est une des bases du refroidissement des culasses automobiles. J'ai un doute sur le résultat de l'agrandissement des passages d'eau, mais comme je te l'ai dit plus haut, qui ne tente rien ne risque rien (en bien ou en mal) c'est ton moteur, tu en fais ce que tu veux.
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Utilisation du hi-lift en video
A l'époque, le pare choc d'origine pouvait servir à soulever la voiture ... essayez maintenant pour voir
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Serrage culasse y60 (répondu)
Hello, En passant par là : http://www.patrol-gr.net/forums/search.php Tu trouves ça : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=47708&highlight=serrage+culasse
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Etrier ar d
Je crois que le kit de refection vendu chez plusieurs detaillants (dont euro4x4) contient ces pièces. Attends quand même confirmation de membres qui l'ont acheté, car ce n'est pas mon cas ...