math818

slt, la pompe à eau a été changée il n'y a même pas 1000 km et pas de fuite nulle part ...

slt pierre, si je change celà, tu peux m'expliquer en quoi celà va résoudre le problème j'aimerais comprendre A quoi ça ressemble ce que tu me préconises ? Merci

pas de problème je fais ça demain ;-) voila les photos

pas de problème je fais ça demain ;-)

je vais tester ça dans le courant de la semaine, faut que je me 'pistouille' quelque chose' comme tu dis

Voila quelque photos si ça peut aider...

je vais faire des photos demain tu me diras ce que t'en penses

Non le radiateur n'a pas été surélevé, en tout cas pas à ma connaissance . Par contre, quand tu parles de bouchon, justement mon radiateur est spécial à ce niveau; je n'ai pas de bouchon, juste les durits de raccord, c'est tout je voulais savoir ci c'était normal ... peut-être que j'ai un radiateur qui n'est pas trop adapté, je ne sais pas..

et ben non il n'y a strictement rien de tout ça J'ai rajouté du ldr aujourd'hui, il manquait plus de 1.5L et après l'avoir fait tourner au ralenti et aussi sur la route, il me remet ça dans le vase d'expansion !! Bizarre ce truc !!

ouie et comment je peux le voir si ça vient du joint du culasse ..

Meilleur vœux à tous pour commencer Voila le petit problème, le niveau de liquide de refroidissement monte bien au-dessus du niveau max, je dirais plus de la moitié dans le vase d'expansion Et la jauge du radiateur et plus élevée qu'à la normale !! malgré les températures pour le moment Je crains de ne plus avoir beaucoup de LDR dans le radiateur ... Qu'elle en est la cause ? Merci

hello les gars Voila c'était juste pour vous confirmer que c'était bien le filtre à gasoil qui était colmaté Passez de bonnes fêtes de fin d'année et merci

C'est ce que je suis en train de me dire, surtout que je doit le changé d'ici peu... Je v aller en acheter un nouveau. On va voir ca... Juste une petit question, pour cette pièce en question c'est mieux de l'avoir d'origine ou ca na pas d'importance?.. Merci

C'est ce que je suis en train de me dire, surtout que je doit le changé d'ici peu... Je v aller en acheter un nouveau. On va voir ca...

Quand il tourne au point mort ca va! Oui il a du mal a tourner pour lancer le moteur mais une fois demarer ca me semble ok.

Slt les gars, Ben voila mon souci, J'ai la voiture qui commence à trembler après +/- un petit 10 minutes de route, c'est aléatoire. C'est comme si j'étais en 5ème en cote et que je ne mettais pas de gaz . elle finit par se couper. Puis quand je veux le redémarrer, il a des difficultés et fait un bruit assez particulier, plutôt strident. On dirait comme si c'était une courroie qui venait à serrer, car la voiture est freinée quand ça se passe.. J'espère avoir été plus ou moins clair pas facile à expliquer ... Merci bcp de votre aide

ni l'un ni l'autre je roule sans sécu, mais ce n'est pas un soucis !! faut vraiment le vouloir pour passer la marche arrière en étant en 5eme

hello l'ami le prob est résolu, c'était bien un ressort, celui de sécurité pour la marche arrière. ouf a+ les troleurs

Slt l'ami j'allais justement poster un post à ce sujet, J'ai exactement le même problème que toi je vais voir demain si c'est la même panne ! je l'espère vraiment ... A+ Mathieu

je vais aller voir mon mécano ! là ça ira

Il n'y a aucune trace dans le LDR. Par contre les fuites continuent après nettoyage, j'ai fait à peine 100 bornes et déjà présence d'écoulement d'huile ! Pour faire un resserrage de la culasse je suis pas chaud Je n’ai pas les outils et jamais démonté mon moteur .. hum

ok pour le pinceau que veux-tu dire par le "LDR irisées" et pour ce qui et du serrage de la culasse comment dois-je procéder ? hum.. merci

je vais donner un petit coup de karcher histoire de voir ça comme tu dis. mais ça me soulage d'entendre dire que ce n'est pas grave je dis quoi si il y a du nouveau par la suite et merci

je confirme bien que c'est de la 15.

oui c'est vrai !!! je la fait dès que possible