math818

non non m'enfin c'etais le réglage du jeu dans le boitier de direction Quoique oui d’un coté sa pourra être utile pour ceux qui aurons se problème !! Ne soyons pas égoïste

prob résolue mercie a tous...

ll n'y a aucun jeux dans les roues av/ar quesque ca peut etre allors?....

c un de 91 (atmo 260) Plus tôt de la route mais aussi du tt C pour la route que c plus tôt craignos !! Merci pour les conseilles je verrif demain!!

Le jeu est assez important quand même.. Avec une légère tendance a virer vers la droite quand je roule. Quand je tire vers moi sur les roues il n'y a aucun jeu..(je pense que c comme ça qu'on verrif en partie pour l'usure des rotules non?

un ptit avis la d'sus ...

j'aie du jeu dans ma direction serai se due a cella aussi? par contre mon volant ne tremble pas!..

ce sont des pirelli scorpion a/t 30 x 9.50 r15

soory je me suis tromper ce n'est pas la vitesse (je sais pas trop ce que c aufait...) pour les km/h c 180 donc il n'est pas rechapé.. p.s quelque peu me dire comment voir quand l'amorto de direction est a changé?...

Ce n'aie pas due aussi a la vitesse max. qui est de 104 km/h sur c pneus? Car je ne pense pas que ce soie mais amortos de direction qui sont hs. Ci c'est le cas comment je peux le vérifier? merci

Je suis aller chez Nissan pour faire un équilibrage de mais pneus. Mais on n’arrive pas a supprimer cette fibration autour de 100/120 km/h Le meccano ma dit que mais pneus son HS !!A cause des déformation suite au tt.. Je suis surpris !! Car si je comprend bien une fois qu’on fait du hors piste et qu’on prend une bosse …hop le pneu et cuit !!!! p.s ce sont des 30 x 9.50 r15

Ok merci Mr Pierre Mais comme je commence seulement a me lancer dans la meca…je pense que sa serrai mieux qu’il aille au garage si je veux pas faire de bêtise !!!

voiiiillllllllla

A mon avis il avait un gros rhum j’lui et donner quelque filtre et il ma dit merci p.s pour vous aussi le merci et valable

euuuh non pas vraiment.. Voici la boite dans l’ordre en commencent du haut ; 2h 4h N 4l (le tout en ligne) Donc pour le 4l c’est ok vue que je ne passe pas par les 2 autres ! Le 2et 4h sa ne veux vraiment pas j'aie encore essayer mille possibilités mais sens résultat !! Et en 4l tu roule normalement sur la route? tu arrive à suivre les autres voitures? je n'aie pas fait le test vue que c'est pas ce qui a de mieux a faire.. mais je vais essayer demain

euuuh non pas vraiment.. Voici la boite dans l’ordre en commencent du haut ; 2h 4h N 4l (le tout en ligne) Donc pour le 4l c’est ok vue que je ne passe pas par les 2 autres ! Le 2et 4h sa ne veux vraiment pas j'aie encore essayer mille possibilités mais sens résultat !!

et bien j'aie déjà essayer tout ça ..mais sens résultat pour le 2 et 4h p.s c'est un ky260 2.8atmo (je ne doit pas appuyer sur le levier pour le 4l il passe tout seul comme une vitesse clasique!!)

je ne comprend pas ta question ...sorry

Je ne pense pas que c’est un problème meca mais bon… Je passe sens problème en 4l Y a-t-il une sécu pour pouvoir actionner le 2et 4h p.s (dans mon manuelle qui n’est pas dans ma langue grrr je voie un petit ‘clip’qui se trouve entre le moteur et la transmission et qu'on peux retirer) Est-ce que ça serrais sa ?..

Et bien dans ce cas je prendrai un filtre traditionnelle alors . Comme celui d’origine !! Merci

Je voudrai mettre un filtre a air lavable quand penser vous a part le prix plus élever je ne voie que des avantages !! voici le lien http://www.filtre-air.fr/filtres/detail-produit.php?gamme_id=5656&motorisation_id=402&produit_id=70890#

c'est uniquement les km/h les voyant sont ok et le reste aussi...

j'v jeter un œil la dessus ..

A quoi cella est due ? ...

on ne c'est pas uniquement acheter le compte tour? ca revien a combien +-?