olhy

un pote monteur de film pro nous a accompagné un soir je crois que ça l'a impressionné écoutez la fin voilà pourquoi on craint pas en 4x4 quand on fait de la moto ça donne ça

un aperçu de la marche de la vidéo

Salut, les dates pour participer a d'éventuelles sortie vous devriez les mettre dans les projets de sortie et non pas dans les souvenirs de sortie car pour pouvoir venir vaut mieux le savoir avant que de découvrir vos photos

Pour casser un troll y faut vraiment y mettre du sien car avec ce qu'on leur fait c'est ce qu'il y a de plus costaud ça y a pas de doute

t'as raison heureusement que tu étais là avec le treuil pour les sortir de la riviere

Quelques vidéo de la sortie bien grasse de ce dimanche

oui ça passe mais pas toujours puisque lui aussi était déjà monté auparavant

on étaient déjà deux 4x4 a l'attendre en haut c'est ce qui l'a le plus énervé je crois ce soir là

Olive gr fais le gros bourrin sur une belle petite marche résultat une barre panhard

Personne n'a ja mais écrasé la capsule de block ar ?

Salut je viens consulter ma recherche d'arceau et elle n'y est plu je ne comprend pas?

T'inquiète pas avec ou sans voyant quand t'as le block tu le sais ça monte partout et ça tourne plus .

Salut est ce que t'as modifié les couples coniques pour tirer cette monte et si non comment le troll fonctionne avec si gros.

Salut Je sais, c'est justement ce que je veux pas faire et de plus une capsule d'occas c'est introuvable et assis toi bien ça vaut neuf chez nissan 950 euros ht c pourquoi la solution de commande manuelle me semble la plus approprier. Par hazard ne connaitrais tu pas quelqu'un a qui s'est déjà arrivé vu ou est placé la capsule je dois pas etre le seul à l'avoir écrasé. Merci tchao

Salut je sais mais c'est la solution la moins pénible parce que changer un pont entier pour cette satané capsule ça me m'est les boules donc je préfère tenter qque chose et changer tout après si ça casse.

Moi elle était d'origine et je lai aussi tordu entre le pont et le réservoir on aurai dit un U. La solution je l'ai rallongé (kit +9) et renforcé en la rentrant et la soudant aux extrémités dans du tube de plus grosse section depuis zéro pliage.

Les amortos il faut signaler à la commande du kit qu'on les veux rallongés c'est tout. Mon pote a pris le meme kit sans faire les cales et les amortos long il regrette grave le mien débat beaucoup plus.

Un petit post pour vous dire que je déconseille les mud max de chez black star ils sont rechappés et par conqséquent, pour ma part s'use de façon complètement inégale pour exemple mon pneu ar droit et complètement arraché alors que les trois autres ont conservés un bel aspect autant joué au loto avant d'en acheter d'autres a bon attendeurs.

Salut je viens demandé conseil, j'ai écrasé ma commande de blocage et ça impose de démonter le pont pour la remplacer. N'étant pas très chaud pour cette solution et ma membrane etant HS g joué de la disqueuse et mis l'axe de commande a nue. A présent quelqu'un aurai t il une idée sur la manière que je pourrai utiliser pour commander cet axe. Je viens de tester un cable de commande marine mais l'angle qu'il fais et trop important en partant de la commande. Merci pour vos conseils éventuels.

j'y avais pensé mais je me rendais pas bien compte du boulot vraiment chapeau pour le coup et surtout les détails de finition bravo.

Salut a tous je suis tombé sur cette rubrique alors je me lache et expose mon compagnon de rando. C'est donc un y60 de 1990 avec 210000 km au compteur qui n'avait jamais fais de tout terrain. Après une révision complète je me suis attaqué à la prépa je l'ai donc équipé d'un kit trail master souple +6 avec des cales de +3 la particularité de ce kit c'est que j'ai des amortisseur ar rallongé et donc de très bon débattement. J'ai des élargisseurs de voies +2 mais ça frotte tjs en croisement. Pour les pneu c'est des mud max en 31 de chez black star que je déconseille car rechappé et donc pas le meme degré d'usure selon les roues. Enfin des protections tout autour qui n'empeche pas tout les pets malheureusement. avant apres

videos de la remise sur les roues

en montée il faut sauter et en haut ça tape un peu

Super journée sur un super site que je découvrais pour ma part. Voici qques photos de la journée. Au fait pour ceux qui connaissent le site le merco passe sous un pylone si on le voit pas on le crois pas...........