gustave 65

bonjour FRANÇOIS Sur le Y60 LE RÉPARTITEUR AR corrige également le freinage AV (a confirmer) PIERRE doit pouvoir nous le confirmer

Bonsoir Fourni avec la ligne BIEN SUR il faut pas tt VIRER surtout pas ---> sinon on perd tt le COUPLE on recherche du couple pas de la puissance en TT

Bonsoir Dorian Bien content de te revoir en TROLL !! Malgré que le 80 est 1 très bon 4x4 dommage pour le freinage

Bonsoir Pas de TAMBOURS sur les Y60 2.8TD

bonjour Pierre LE H266 n'existe pas je crois :2 (11): LE Y61 4.8 a les H260 avec les mêmes joints SPY

bonjour le même demi-arbre aucune idée (je peux vérifier si besoin) PAR CONTRE C'EST ---> le même Ø c'est SUR Y compris le Y61 4.8 250 cv ---> je viens de les changer

bonsoir je sais pas d’où vous sortez qu'il y a ---> 2 Ø --> de demi arbres de pont AV

BONJOUR L'IDÉAL 5 ANS ou 80 000 kms

Bonjour Achetez de la pièce de QUALITÉ

Bonsoir tu confonds rehausse et BODY LA REHAUSSE --> TE relève --> le châssis et la caisse le BODY --> te relève --> QUE LA CAISSE DONC LE BODY TE MONTE le centre de gravité et te donne AUCUN avantage en TT CAR le châssis et toujours aussi bas maintenant tu as raison LES PROS préfèrent te vendre ---> des cales à 100€ qui ne servent à rien et te détruit la caisse à +/- long terme que te vendre 1 REHAUSSE qui te permettra d’augmenter : l’angle d'attaque l’angle ventral l’angle de FUITE RIEN A VOIR AVEC TOI ---> règle générale Pour faire du TT quand tu fais du TT tu t'équipes de PNEUS, DE SUSPENSIONS, DE ...... pour faire du TT dans la boue donc équipe toi également pour laver ton véhicule TT

BONJOUR du coté du boitier seulement

légèrement --> j’y bosse

Bonjour en MÉCANIQUE --> on ne démonte pas le VOLANT pour le mettre DROIT Car la barre de DIRECTION --> celle qui est devant le pont --> PERMET de rouler en ligne droite en ayant LE BOITIER DE DIRECTION à son point milieu Si la barre n'a pas la bonne longueur vous n'aurez pas non plus le même nombre de tour de BRAQUAGE à DROITE et à GAUCHE

BONJOUR tu doit connaitre --> JÉRÔME du garage alti-meca A CAUTERET MOI je suis de JUILLAN --> juste en dessous de chez TOI - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - BONJOUR Patrick c était marqué dans sont Profil

bonsoir Pierre tu parles de BVA CAR LES TD6 sont tous en BVM

bonjour Voisin

BONSOIR 1ER réponse est la 2eme --> UTILISATION du PATROL intensive car quand je vois les pattes de remorquage ARG arraché et LES AUTRES tordus le patrol n est pas utilisé correctement car les 4 pattes aux 4 extrémité du châssis sont réservé pour le remorquage et non pour le déplantage il faut faire des bon points d'ancrages réservé a 1 utilisation INTENSIVES tt ce répare --> reste a savoir la souffrance --> de la caisse car avec DES cales de BODY aussi hautes --> la caisse a du souffrir énormément

BONSOIR PATRICK Nous aussi --> nous y sommes et à 2 reprises même

bonsoir A PRIORI 1 AVIS ICI --> http://www.patrol-gr.net/suspensions-amortisseurs/60514-y61-3-0-bva-rehausse.html PERSO JE CONSEILLE KINGS SPRING

bonjour il y a 1 modèle avant 1995 (plus étroit) après 1995 (plus large) mais ton vendeur doit être capable de te renseigner

Bonsoir Patrick bien rentré je suis rentré Mardi à 11h car on a 1 peu trainé avec le GMC 1 super W.E entre copains

Tout.

Bonjour sur mon Y60 elle est en latérale du côté Droit aussi........ avec le 2.8 td je demande à voir ... les coudes dessous. .. car l'arbre de transmission ne va aider. ..

BONSOIR pourquoi à droite le turbo est à GAUCHE