gustave 65

bonsoir être mécanicien ne veut rien dire Car je surveille les examens CAP BAC PRO et autres et des guignols qui sortent avec des diplômes il y en a Maintenant ils se disent mécanicien Mais ils sont loin de l'être Donc être Mécanicien c'est bien être bon c'est encore autre chose Maintenant JE n'ai rien à prouver à PERSONNE sur ce FORUM ou même ailleurs j'en répare tous les jours des moteurs de PATROLS et autres et pas de soucis mais l'erreur est humaine Donc celui qui a des reproches à me faire qu'il n'hésite pas à me contacter pas sur 1 clavier (trop facile de critiquer) MAIS devant le VÉHICULE en me prouvant par A+B que j'avais tort et je sais reconnaitre mes tort

BONJOUR LORS D UNE comparaison il faut comparer des pneus de marque et profil identique donc 1 BFG all terrain en 265/70/16 équivaut a 1 poil de C.L pret au 31/10.5.15 le Y60 SUIVANT L' ANNEE de fabrication et le modèle --> LX SLX MAINLAND ..... et homologues soit en 15 soit en 16 exemple chez BLACK STAR le GLOBE TROTTER mesure en 31/10.5/15 --> 78.2 CMS de Ø en 265/70/16 --->78.8 cms de Ø

BONJOUR le monter pas de souci tout se monte en lieu et place du 3.0l il va y avoir de la soudure à faire le patrol n'est plus homologué et tu vas avoir l'impression de partir en M-AR dès le premier tour de roue car passer de 160 cv à 115 cv

BONSOIR KRIYO Merci ! peut-être car je ne suis pas PREMIUM

BONSOIR PIERRE impossible à LIRE pour mon cas Message vBulletin Pièce jointe spécifié(e) non valide. Si vous suivez un lien valide, veuillez notifier l'administrateur

bonsoir pas de doute d'après les relevés communiqués pouvez-vous mettre en ligne la MÉTHODE NISSAN ENVOYÉE par mail hier soir merci d'avance

elle n'allait pas assez vite pour faire la liaison entre TOUTES les réponses qu'il donne SUR LE FORUM Je le trouve bien ce nouvel avatar

Bonsoir êtes-vous Mécanicien car à vous lire plus haut j'ai 1 doute :2 (11): je viens de trouver cela et et

bonjour en + 10 cm le 13/12/2012 --->http://www.patrol-gr.net/pneus-et-jantes/46973-aide-dans-choix-de-taille-de-pneu.html#post783531 cela vas être dur de trouver des amortisseurs adaptés si tous les 3 jours il prend 3 cm sur lequel il faut prendre en compte le tassement des ressorts avec l'age

Bonsoir PIERRE M' en parle pas !!!!

BONSOIR le 10/12/2012, 14:00 il était en + 7cms votre présentation en décembre 2012 --> http://www.patrol-gr.net/le-bistrot/46921-bonjour-tous.html#post782349 donc il vous faut des amortisseurs adaptés

JE viens de vous envoyer la doc NISSAN par mail !! je n'ai plus de QUOTA photos donc je ne peux pas la mettre en ligne BREF ---> je vous laisse la mettre en ligne !!! et vous verrez que même NISSAN ne parle pas de joint de culasse en fonction de la RECTIFICATION DE LA culasse (tt comme la RTA) mais NISSAN parle bien DE DIFFÉRENTS JOINTS ---> EN FONCTION de la moyenne des dépassements des PISTONS (tt comme la RTA)

bonsoir Rooky je ne suis pas 1 amoureux ---> des discutions de comptoir

bonsoir tu as la réponse dans ta question jeu ou usure du ROULEMENT DE ROUE jeu entre les disques et tôles de freins ou usure du roulement de pivot jeu entre Pivot de roue et corps de pont

bonjour NICO vous l'avez dejas dit plus haut il est TETU le mécano si pas d erreurs dans les mesures relevées ----> 2 ENCOCHES

le choix du joint du culasse ce détermine --->par la moyenne du dépassement des 6 pistons et non par la mesure de 1 seul PISTON et il BIEN écrit qu' il change la culasse par 1 neuve il n as jamais parlé de RECTIFICATION MAINTENANT JE VOUS LAISSE FAIRE VOTRE TÊTU ET JE SUIS BIEN content d être PROFESSIONNEL DE L' AUTOMOBILE (qui connait sont métier) au moins je suis SUR de jamais m arrêter chez vous faire réparer mon joint de culasse et autres

POUR INFOS NICO27 dit avoir commandé 1 culasse neuve et 1 joint 2 encoches (déterminer par la valeurs de dépassement de ces pistons) suite a la LECTURE de la revue technique (RTA) qu'il possède et vous le saviez je suis pas têtu ---> je lis

lu et relue d après les cotes fournies ----> 2 encoches c est vous qui êtes TÊTU POUR INFOS les soupapes sont en retrait du plan du joint DE CULASSE COMBIEN DE PATROLS AVEZ VOUS DÉCULASSÉ perso j en déculasse encore un RD28T dans 15 jours a l atelier et j en possède un certains nombre du 2.8 TD & 2.8TDI & 4.2 ess & 4.2 TD & 4.8 ess Donc je suis preneur de leçon mes la mécanique j en est fait mon MÉTIER mes avant tous J AVAIS 1 PASSION maintenant je les RÉPARENT je les PRÉPARENT & JE ROULE AVEC TOUS LES JOURS que ce soit sur route ou sur des SORTIE TT

comme quoi tous les moteurs ne sont pas pareils tt est la dans tt les cas elle morte AVANT DE CE VOILER (fissures)

BONJOUR NICO27 Heureusement que certains SUIVENT

VOUS DÉRIVEZ ON PARLE de comment déterminer le bon joint de culasse LA COTE DE rectification de la culasse et de + 0.5mm MAXI DANS LES CARACTÉRISTIQUES DÉTAILLÉES dans l onglet JOINT DE CULASSE chez RTA il y a En fonctions du dépassement des pistons , Monter un joint d' épaisseur appropriée donc vous êtes plus fort que RTA qui ne fait QUE simplifier les données technique NISSAN

bonsoir on parle du moteur RD28T donc la règle est la en haut

BONJOUR vous parlez de culasses NEUVES !!!! vous parlez du relevé de NICO27 ---> qui lui parle du dépassement des Pistons !!!!! DONC vos 2 réponses ci dessus ce contredises que voulez vous qu il y comprenne le pauvre NICO27

BONJOUR joint de culasse PAS ASSEZ ÉPAIS ou distribution pas calé ---> LA MÉTHODE DE CONTRÔLE ---> EST IDENTIQUE soit -----> 2 TOURS DE Vilebrequin avant démarrage ou alors mes PROFS de mécanique m on raconté des Conneries mes j ai 1 doutes car des Moteurs j en répare tous les jours et les soupapes non jamais fait la bise aux Pistons BONJOUR Vos dire ne sont pas juste concernant le moteur RD28T le nombres d Encoches correspond a la valeurs -----> DU DÉPASSEMENT DES PISTONS ET RIEN D AUTRES JE COMPREND MIEUX POURQUOI VOS SOUPAPES TOUCHES LES PISTONS

bonjour SUR LES PATROLS la cote DU JOINT est déterminée par le dépassement des pistons par rapport au BLOC Donc c'est le mécanicien qui détermine la cote du joint, pas le vendeur BIZARRE ARBRE A CAMES en tête car en réalisant les 2 tours VILO après calage de la distribution cela devait toucher également ARBRE A CAMES dans le bloc car en réalisant les 2 tours VILO pour le réglage des culbuteurs cela devait toucher également on ce demande comment le reste a était fait