gustave 65

moi je travaille avec du king spring et OME tt dépend ce que tu cherche MÉDIUM CHARGE CHÂSSIS COURT OU LONG treuil ou pas ..... compte dans 120€ pour les ressorts et 110€ pour les amortos

l entraxe est l alésage des jantes des navarra d22 est identique pour le deport je c pas pour les d40 c différent a confirmer pour les déport

moi j'ai la ligne complète

SI besoin regarde la http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=48436 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=61869 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=59223 et n hésite pas a me contacter si besoin de renseignements

un WARM en 12000lbs soit 5T4 le sommum de tous c'est WARM 82 74 le problème c que un WARM en 12000lbs soit 5T4 c + de 2000€ le sommum de tous c'est WARM 82 74 3.6 t +2500€ WARN c peut être bien mais le prix ça fait mal SI LE PRIX VOUS FAIS PAS PEUR JE PEUX VOIR CE QUE ON PEUX FAIRE moi perso G 1 WARN 9.5XP a l ar et 1 COME-UP DV 12000 A L AV et j en suis comptent des 2 et pas de problème a ce jour plus sérieusement pour 1 gr long ou court tt dépend de l utilisation du véhicules si c pour ce sortir de 1 mauvaise passe 1 fois par an effectivement 1 treuil 3.5t ou 4t suffit tu rajoute par sécurité 1 poulie de mouflage et le tour et joue si par contre tu lui demande de te sortir régulièrement le petit tiendras pas et la il te faut 1 treuil 5400kgs tu rajoute par sécurité 1 poulie de mouflage et le tour et joue pour les prix tu trouvent tt les prix des pas cher et le jour il casse tu le jette mais c toujours pareil tt dépend de ton utilisation 2000€ ou + pour 1 fois ans ça fais cher après tu trouvent des treuil de marque T MAX COMMANDE FILAIRE de 400€a 780€ de 3000kgs a5600kgs ew12500 5600kgs a 750€ T MAX commande SANS FIL de 610€a 960€ de 3800kgs a 6800kgs ew12500 5600kgs a 770€ marque COME-UP de 450€ a 1150€ de 2700 kgs a 6900kgs ou tt simplement 1TIRE FORT 2400 KGS 210€ 4000 KGS 390€ et il y a d autre marque connue MILLE MARKER .CEV........ DONC A PARTIR DE MAINTENANT il faut réfléchir a l utilisation du 4x4 et donc du treuil et surtout ton budget

moi je fais du black star après en tarifs il faut voir si ça te vas

baja claw radial 33/12.5/15 208€ diamètre 826 35/12.5/15 228€ diamètre 886

moi je te conseille nissan, comme ça pas d'erreurs

les pneus arrivent ils vont pas tarder il a prévus des 35 tas pas traine pour le montage tres beau travail

bonsoir le dash 3 va bien moi j'ai monté le pick-up en dash 2 les 900 ce n'est pas évident à arrêter pour le montage moi j'ai fait comme ça et ça marche ok sur le banc de freinage départ maitre-cylindre aux roues av et ar en passant bien sûr par les freins séparés et 1 répartiteur à molette dans l'habitacle N'hésite pas à acheter des raccords tournants le montage sera + facile mais + cher attention aussi à la portée des raccords si besoin de renseignements complémentaire n'hésite pas

moi je monterais du 7x16-20

SI BESOIN pour ton WRANGLER TJ OU AUTRE MP

vas voir la ça peut t'aider http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=60739&highlight=

pourquoi tu veux rester en 15

si t est intéresse MP avec t on adresse précises et pour le règlement CB par téléphone

vas voir la http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=52939

LA C 1 LONG http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=48401

les Long sont montés à l'envers des Court sur les Court le gros diamètre coté bt et sur le Long c'est le contraire sinon quand tu roules fort le cardan vient taper sur la traverse du châssis qui est absente sur les Court

la tu as les dimensions diametre lergeur........et les photos http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=59223

bonjour si tu veux passer en 900 pour du franchissement ils faut soit réduire la B.T soit les ponts sinon 1 er monter ou tu dois t arrêter et reprendre tu vas te faire 1 embrayage sinon je te fais 1 bon prix pour les future embrayage pour le 900x 16 c pas le même prix que le 235 soit 228€ le pneus x 4 minimum

le conduit d air et légèrement plus gros sur le safari et surtout il y a la boite a air comprise avec pour le 60 et donc plus cher vas voir la http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=51892

sa c toujours regle sur les troll et sur tt les ponts rigide a la cintreuse ou avec 1 bonne presse mais c long car il faut démonter et remonter le pont av plusieurs fois pour tombe pile poil a la valeur constructeur oui je sais :panneaulasortiecparla1cz: :panneaulasortiecparla1cz:

si la http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=60033

moi g fais ca pour rabaisser le col de signes et pouvoir tracter tt remorque