Aller au contenu

Val & Seb

Membre
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Val & Seb

  1. Tout d'abord merci à tous les deux. Je rentre du garage à l'instant avec mon troll qui démarre aussi bien à chaud qu'à froid maintenant. Juste après avoir lu le message de Monsieur ( si, si, avec un grand M, j'insiste ) GROSJEAN, j'avais téléphoné au mécano pour lui demander de vérifier à nouveau le circuit de cette sonde et il a trouvé un fil débranché sur le circuit de démarrage, sous la boite à fusible. Après une petite soudure, le pb à disparut ! Un petit détail : lorsque le moteur avait du mal à démarrer à chaud, je n'avait pas de "clac" provenant du fameux boitier alors que je l'avais à froid. Après dépannage, j'ai le "clac" à chaud et à froid. Encore merci à tous, votre site est vraiment SUPER!!!
  2. Merci pour votre réponse. Aprés discussion avec le mécano du garage local, ce dernier penche plutôt pour un problème de tarage de pompe à injection et me propose de la déposer puis de l'envoyer en atelier à Dubaï où il y a un banc pour régler les pompes diesel ( il n'y en a pas à Djibouti et dans les environs ). J'avoue que cette solution ne m'enchante guère, le moteur tournant parfaitement une fois démarré. Par ailleurs, j'aimerai savoir si le fait de débrancher complètement cette sonde, peut avoir des conséquences néfastes pour le moteur. Comme je pars justement pour Dubaï demain soir ( peut-être avec la pompe), pouvez-vous me répondre rapidement, merci.
  3. Depuis quelques temps, mon Patrol GR de 91 (Y60), moteur version espagne, a du mal à démarrer à chaud, alors qu'il démarre au quart de tour à froid. Après avoir changé le filtre à Gas-Oil et l'électrovanne d'arrivée de Gas-Oil, j'ai vérifié entièrement le circuit de pré-chauffage ( bougies,relais,centrale ) qui est bon et enfin j'ai mesuré la sonde de température du moteur qui donne des valeurs tout à fait correctes ( 1,7 kohms à froid, 320 ohms à chaud ) sans trouver l'origine de la panne. Détail intéressant, si je débranche la sonde de température à chaud, la moteur démarre normalement. Etant à Djibouti, les "mécanos" locaux sont sans solutions pour mon problèmes. Est-ce que vous pouvez d'aider à trouver une solution? Par avance, merci.

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.