trolls

ok merci ; comment tester la sonde de température:2 (23):

Bonjour, je veux changer mon calorstat et sonde de temp sur mon 3.3 td, je n'ai pas encore démonté mais je désirerais savoir où se situe la sonde et connaître les bonnes références pour la sonde et pour le calorstat car sur les sites je vois deux diam dif 54 ou 55 MM. merci

bjr comment envoyer un message prive a un menbre

bonjour , je voudrais savoir quel moyen de paiement est il prévu pour regler un vendeur

bonjour je cherche la durite coudée qui ezt fixée a la pompe à eau + 1 emetteur embrayage

slt sur mon 3.3td la durite indiquée sur la photo est hs et j'ai du mal à la trouver : Si vous pouviez m'indiquer une adresse merci

slt mon émetteur ayantun an et la pédale restant toujous bloquée auplancher malgré les purges a répétition j'ai démonté l' émetteur et j'ai trouvé une coupelle abimée etou retournée je voudrais savoir le sens des coupelles ,je vous joins un schéma. sont elles placée en rouge ou en noir ou l'une dans un sens et l'autre dans le sens contraire MERci

slt tu modifie un extincteur enle mettent sous presiion d'air et avec de l'huile et tu appuie surla gachette et tu rempli ta boite comme ça

je reviens vers vous pour mon pb, pas eu le temps suite au boulot, mais j'ai effectué plusieurs fois la purge en commençant par le récepteur le liquide sort normalement à l'amortisseur d'embrayage je ferme ce purgeur tout en continuant à pousser avec la seringue l'huile ne remonte pas dans le bocal et la poussée de la seringue est dure. je bloque si la butée est cassée est-ce que la pédale peut rester au plancher émetteur et récepteur et durite changés il y a un an

slt je recherche la durit coudée qui sort de la pompe à eau pour un TR 160 Merci de me renseigner où je peux la commander : chez euro 4.4 et asianauto part je n'en ai pas vu dans leur catalogue.

OK je vais essayer de m'y atteler, est-ce que l'émetteur malgré qu'il soit neuf peut lâcher, je l'ai acheté chez europart

est-ce que l'amortisseur d'embrayage peut être défectueux et où en trouver

je désirerais un petit avis sur mon problème avant de tout démonter Merci

slt a tous ma commune a décider d'interdire les chemins a nos 4.4. sous pretexte que l'on déteroire les chemins . quel recours peu t on avoir . j'habite une commune de l'oise. les agriculteurs font pire que moi. je suis un EX paysan. alors je sais de quoi je parle . on croyait lépoque de la dictature révolue . eh Ben non j'ai chez moi je n'aurai pas aimé le temps de la guerre.

j'ai changé mon émetteur et récepteur sur mon 160 il y a 6 mois, et la pédale recommence à flancher. Elle reste au plancher. cela pourrait'il venir de mon embrayage ou de ma butée. quel sont les symptômes lorsque la butée lâche help-me

OK MERCI je m'en sers pour aller au boulot il faut que je n'en trouve un d'ocasse en attendant de réparer l'autre ou alors lampe frontale de mineur pour la nuit

slt, le voyant de la batterie reste allumé, je suis en 24 V, j'ai testé moteur tournant sur le + et LE - de la première batterie je suis à 12.4 si j'accélère même tension j'ai testé sur les deux batteries, il sort 24V même en accélérant Qu'est-ce docteur Car ce matin j'ai roulé 25 bornes en lumière et puis arrêt total plus de jus

X Comment tester l'alternateur ? a

mon troll quand j'accélère ne prend pas les tours et a tendance à caler. De quoi cela peut provenir ? Je viens de changer le filtre à gasoil, pompé, je l'ai démarré puis plus possible comment réamorcer correctement la pompe Merci

slt, 3 purges ??? j'en ai une sous le capot et au récepteur, sur l'émetteur acheté sur euro4.4 j'ai une petite vis sur le coté gauche vu du siège conducteur.?? sur les docs techniques je n'en vois que deux bizarre ////

faut-il régler la course de la tige filetées sur l'émetteur pour pouvoir avoir assez de course pour débrayer ?

ok émetteur et recepteur neufs cela a fonctionné pendant 1 mois, puis ce matin j'ai démarré le 3.3 en débrayant impossible de passer les vitesses, j'ai effectué une purge démarré marche arrière un tour dans la cour, arrêt puis impossible de repasser MA et autre vitesse, une autre purge sans résulat. Dernier essai passage de vitesse moteur arrêté, démarré en appui sur la pédale embrayage, lâché tout doucement la pédale et le 4.4 avance de suite obligé de couper le moteur pour s'arrêter L'état de la durite extérieure a l'air normal Lors du remplacement de l'émetteur et recepteur la manip a simplement été remplacé le vieux par le neuf + purge.

quand on change le recepteur faut-il régler au niveau de la butée ?

bjr, j'avais un pb de pédale d'embrayage, j'ai donc changé l'émetteur et le recepteur (neufs chez Euro parts 4.4). Après purge cela fonctionnait et puis là ça recommence, j'ai repurgé et sans résultat. Chez Euro part le cylindre émetteur fourni a la sortie en bout et une petite vis sur le coté et une vis de purge aussi ? La purge je l'a fait avec une seringue en remontant du recepteur vers l'émetteur. help me merci

vaut-il mieux changer l'émetteur et récepteur chez euro 4x4 : 70 euros les deux ? qu'en pensez-vous ? "qui veut voyager loin ménage sa monture"