dionaea

Impressionnant !!!! J'aimerais avoir autant de connaissance que toi dans le domaine !! C'est ton job ? Sinon j'ai beaucoup aimé la maison en brique rouge sur les premières photos... Très jolie ! A+

Petit complément suite aux investigations... Je viens de démonter la console centrale pour passer des câbles. Il y a des capteurs branchés sur chaque axe du levier de vitesse - intrigant... La plupart sont non raccordés (coupés)...Je suis donc les câbles et tombe sur un boitier "Astroflex"... Après quelques recherches sur internet, c'est un boitier pour démarrer la voiture à partir d'une télécommande...Le truc qui sert à rien quoi... C'est lui qui emet des bips quand j'appuie sur la pédale de frein sans clé de contact... Je pense faire un peu de ménage mais je vais avant tout regarder comment est branché ce satané boitier....

C'est dur à faire pour qqun qui s'intéresse beaucoup à la méca mais qui n'a pas trop d'expérience ? (a part graissage de moyeux, changement filtre, vidange etc...)

Ah.... Merci beaucoup pour cette précision Pepone ! Je laisse comme ça pour le moment alors ! A+

Bon OK, je vais laisser comme ça pour le moment. Normalement ca ne coule pas sur la distrib ? Ou fait il que je vérifie ?

Je remonte à la pate à joint quand même ?

Je pense aussi au joint spy d'arbre à came. Je démonterais bien le plastique étanche qui protege la courroie de distrib pour y voir un peu plus clair mais j'ai peur de pas bien ré-étanchéifier lors de la repose...

Bonjour, J'ai une fuite d'huile au niveau du haut moteur : Ca ne fuit pas énormément, je surveille très régulièrement le niveau d'huile. Vous pensez que ca vient d'ou ? Merci de votre aide.

Ahhhhhhhh je viens d'appeler mon garagiste préféré.... Il me dit que vu le temps de pose/dépose de la boite, il est préférable de changer l'embrayage par la même occasion...Sachant qu'il a 50 000km ! Si il n'y a pas de risque de dégradation, je crois que ca va rester comme ça un petit moment...

En fait ca fait plus un bruit de "ronron" (j'ai trouvé ce terme dans un autre topic, il est plus approprié ) Ca coute cher cette bébétte ? Question super con, faut déposer l'embrayage pour le changer ? Risque de détérioration si je change pas ça rapidement ?

Salut, Pourrais tu développer ? Je suis une quiche en méca Que puis je faire pour enrayer le problème ? Merci !

Bonsoir, Pour ma part, je me fie toujours à l'extinction du voyant d'airbag et non à celui de préchauffage pour allumer mon moteur... Je me suis jamais posé la question du pourquoi et ça marche très bien comme ça... Ils auraient pas été assez bête pour inverser les 2 voyants ?

Bonjour, Depuis quelques temps j'ai remarqué un bruit au niveau de l'embrayage quand je démarre le troll. Quand j'appuie sur la pédale j'ai un bruit de roulement qui disparait quand je relache. Des fois ce bruit se produit à mi course... Ca ne change pas les sensations (dureté etc...) mais je l'entend bien et ca se ressend dans le levier de vitesse. Ca le fait assez souvent quand je repasse au point mort. Comme si qqch continuait de tourner ?? Une idée ?

Bonjour, J'ai démonté 1 des vis située sous les fusées du pont avant. J'ai passé une tige qui est ressorti avec de la rouille...J'en déduis que c'est pas bon... Que puis je faire ? J'ai essayé de démonter mais il faut des outils spécifiques pour pouvoir démonter le crabot etc... Merci

t'es partout toi !! Merci pour l'info

Vert ? Comme "Green" en anglais ?

Perso j'ai jamais trop vu la différence en déconnectant la barre stab AR. Le voyant s'allume très légèrement qd je déconnecte...Mauvais contact qq part ?

Bonjour, Je pense que certains ont déjà eu le problème, j'ai fait une recherche mais n'ai pas trouvé mon bonheur. Depuis quelques temps, j'ai des soucis de démarrage. Surtout à froid (enfin façon de parler car il fait rarement moins de 25°C ici ) Je tourne la clé, ça fait "clac". Avant ca le faisait qu'une fois, mais ces jours ci je suis obligé de tourner 2 ou 3 fois avant que le démarreur ne se lance... Est ce que je peux réparer le démarreur ? Le faire reconditionner ou faut il le changer complètement ? Merci pour votre retour Je pars en foret jeudi pour 3 jours, j'aimerais pas être bloqué en plein milieu

Oh le fou ! ou maniaque comme on veut Pour info, tu trouves beaucoup de limaille/dépot au fond de ton carter ? J'ai une fuite au niveau du carter d'huile, je démonterais un jour mais j'attend la prochaine vidange... Tu changes pas les vis et joints du carter à chaque fois aussi ? Car tout joint démonté est un joint mort

J'ai renvoyé le MC chez mes parents. Mon père s'est présenté avec au magasin, ils n'ont fait aucune difficulté. Repris de suite avec le sourire en plus !! Excellente qualité de service chez Nissan !! Merci !

Bonjour, Je ne sais pas trop comment expliquer mon problème. Je sens un jeu sur mon train avant lorsque je roule en ligne droite. Je pensais au début que c'était la barre stab avant, puisque mon garagiste m'a dit qu'un silentbloc était HS, mais je l'ai viré la semaine dernière donc ce n'est pas elle. J'ai l'impression que ca vient des suspensions. Je pensais la mettre sur le pont pour soulever les roues avant une par une ? Est ce que je peux faire un controle sans outil spécifique ? Peut être que c'est un problème connu ? MErci pour votre aide

Merci Je dois récupérer les vidéos d'une autre sortie, j'essaierai d'en extraire quelques photos

J'ai remonté l'ancien MC hier. J'en ai profité pour vérifier la course de la tige du mastervac et lui mettre un coup de dégrippant. Pour la purge, j'ai enfin trouvé le purgeur du répartiteur mais quelle galère !! Question con : au lieu de charger le coffre ne peut on pas simplement tirer sur le levier actionné par le ressort ? Sinon j'ai purgé les 4 freins moteur allumé, je n'ai fait qu'un seul tour et ca marche nickel ! J'espère que Nissan va me reprendre le MC qu'il m'ont vendus car c'est une erreur de leur part !! Merci à tous !

Merci Pierre. Je pense que je vais remettre l'ancien. L'autre va repartir en métropole pour que Nissan me l'échange, c'est une erreur de leur part. En espérant qu'il ne me cause pas de problème parce qu'il a été monté Pour ce qui est de la purge du MC j'avais fait ce qu'il dise dans la doc, mettre les doigts sur les sorties lorsque quelqu'un relache la pédale pour éviter que l'air ne rentre dedans... Je n'ai pas de vieilles tuyauteries Si je met un bout de durite (pour chaque sortie) qui va directement dans le réservoir c'est bon ? Et pour le problème du freinage "constant" que dois je faire ? Merci

Bonjour, J'ai fait acheter un maitre cylindre en métropole chez Nissan. Je l'ai monté aujourd'hui mais je me suis aperçu après qu'il n'était pas identique à l'ancien. Il ne dispose pas de vis dite "butée de piston" alors que le garage nissan a dit à mon papounet que c'était pour le modèle avec ABS... Est ce grave si je laisse comme ça ? Quel est le but de cette vis ? (Pierre si tu me lis : BR-12) J'ai fait la vidange du liquide de frein aujourd'hui. J'ai plusieurs problèmes suite à ça : - pédale molle qui va en butée : je pense qu'il y a encore de l'air dans le circuit, j'ai fait qu'un seul tour de purge (AR gauche, AR droit, AV gauche, avant droit + maitre cylindre). Par contre je ne sais pas ce qui est sous entendu par "purgeur d'air LSV" (à faire en premier selon la BR-4). - voiture qui freine toute seule constament (légérement mais bon ça se sent quand même). Piston coincé ? Que faire ? Merci pour vos réponses ! Dio - En Guyane....