dionaea

Tu as acheté quoi comme inter ? J'en ai vu des tout petits inter à levier, je pense que je vais me tourner vers cette solution...Un perçage et ce sera terminé...

J'ai acheté de la graisse multi hier, on a graissé les 6 points de l'arbre... Heureusement que je l'ai fait, la seule chose que j'ai chassé c'est de l'air...

T'aurais pas une photo ?

La console avait déjà du être démontée, pas mal de tétines étaient manquantes... Et celle que j'ai pété je les ai perdu :2 (25): Pierre tu es une véritable encyclopédie !! De l'acétone !! J'y penserais la prochaine fois pour recoler du plastique

donc pas moyen de trouver un inter adapté... Je vais etre obligé de trouver un petit inter et de découper le cache pour ma commande d'antenne Je veux pouvoir écouter un CD avec l'antenne rétractée qd je fais du TT Le troisième je l'aurais bien vu pour mes longues portées

Je ne répondrais pas à ce genre de mesquinerie... Les clips, Nissan doit les vendre, mais le problème c'est la tétine en plastique sur laquelle le clip se monte qui est cassé...Et elle est solidaire de la console... Je sens que ca va rester comme ça...

Salut les forumeurs, J'ai 3 emplacements pour des interrupteurs sur la console centrale de mon 61, à coté du frein à main. Il y a actuellement 3 caches en plastique noir dont ou un interrupteur est déjà intégré... Je voulais savoir s'il existe des interrupteurs adaptés pour mettre directment à ces emplacements ? J'ai été chez Nissan mais il m'ont dit que non...Je trouve ça assez bizarre puis que c'est des emplacements destinés à ça

Salut à tous, J'ai démonté ma console centrale (horizontale) le week end dernier pour voir un peu ce qu'il y avait en dessous. J'ai vu que mon soufflet de levier de vitesse ne tenait pas bien à la console car les petits clous sont cassés. En fait c'est leur base en plastique qui est cassée et je ne sais pas comment réparer ça...Même ceux qui sont encore en place ne tiennent plus rien...Les trous dans le cuir sont trop larges J'ai bien pensé à la glue 3 mais je pense qu'il y a une solution moins radicale sur ce forum Alors des avis ?

Merci pour cette réponse rapide !! Un post sur le graissage des sphères m'a mis le doute...Le gars n'avait pas vu de graisse sortir parce que celle ci était partie à travers le joint spy dans une partie ou il ne fallait pas Dionaea, grosse quiche en méca...

La reponse a ta qsuestion? Vu que tu n'a jamais posé la question: http://www.patrol-gr.net/forums/search.php?search_author=katoche Je n'ai pas souvenir d'un post special, mais les points de graissage sont très simples: 3 sur l'arbre de transmission avant 3 sur l'arbre de transmission arriere Et c'est tout pour les points graissage, après les moyeux peuvent etre graissés et les roulements de pivots aussi. Salut, J'envisage moi aussi de graisser mon arbre de transmission avec une pompe à graisse. J'ai vu les graisseurs, par contre je ne sais pas quelle quantité mettre (il faut que ca dégueule par un autre endroit ?) ni le type de graisse... Je vais faire ça avec un pote qui a des cartouches de graisse mais je ne sais pas si il y a plusieurs types... Merci de votre aide !

Ok merci. Elle est au garage cette aprem pour changement des courroies d'accessoires, j'en profiterais pour jeter un oeil...

Merci pour vos réponses rapide !!! Je suis un peu une grosse quiche en mécanique, ou est-ce que c'est situés les silent-bloc de tirant de pont ?

Bonjour à tous, Lorsque je suis trop brusque avec ma pédale d'accélérateur, par exemple quand je lache et que je rappuie brusquement sur l'accélérateur, j'ai le pont arrière qui claque comme si il y avait du jeu... Je n'ai pas de problème mais ce bruit ne me rassure pas trop... Je n'ai pas l'habitude de jouer avec mon accélérateur comme ça, je m'en suis aperçu en sortie TT. En espérant que ca ne cache pas qqch de grave Dionaea

Franchement ce forum et les ptits gars qui trainent ici sont géniaux ! Vraiment sympa d'être dépanné aussi vite et avec une si grande qualité !! Un GRAND merci à tous !!

Merci pour l'info !

Bonjour, Suite à une sortie TT mon rétroviseur conducteur bouge par rapport à son support. J'ai bien vu une vis en dessous mais je n'arrive pas à la faire tourner car mon tournevis touche la portière ; l'axe de la vis est trop près de la porte, donc je peux pas aligner mon tournevis (pas sur d'être clair). J'ai fait une petite recherche, j'ai vu un post pour démonter le miroir, peut être pourrais je faire quelque chose de l'intérieur mais je voudrais savoir si vous étiez déjà arrivé ? Dio

Salut à tous, Mon GR Y61 tire un peu à droite, pour régler le problème il suffit de recaler le volant en le démontant ? Merci, Dio

MErci pour votre aide !! J'avais vu les anti-brouillard allumé, j'ai fait un tour, joué avec tous les boutons (y compris le petit interrupteur à coté du frein à main) et après ils fonctionnaient plus... Je comprends mieux maintenant... Trollien 37 si tu as le schéma ca m'intéresse au cas ou j'aurais un jour un pb Merci à tous ! PS : pour l'anti arrière c'est sans doute l'ampoule

OK. Il a eu un choc avant d'après ce qu'on m'a dit, il ont peut mis un parechoc de 3.0L... Et ce serait pour ca que je n'ai pas vu 2 positions sur le comodo, juste celle de l'anti brouillard arrière...

Oui ce sont ceux d'origine, situé dans le parechoc avant, de forme ronde. Merci !

Je vais bientot acheter un Patrol GR TD6 SE de 2000 (09/99). Je l'ai essayé hier. Pendant un moment, les anti-brouillard étaient allumés tout le temps, même en jouant avec le comodo. Après l'essai routier j'ai rééssayé et là ils ne s'allumait plus du tout... (Contact mis ou pas, feux allumés ou non...) J'ai cru voir que l'anti brouillard arrière ne fonctionnait pas non plus... Qu'en pensez vous ? Merci d'avance pour vos réponses ! Dio