daatactac

Voilà, une fois que les finances seront là je m'acheterais une réhausse (kit ironman +5) sur un Y61 court, mais je voulais savoir si je peux toujours transporter ma remorque qui elle n'a pas de réhausse, puisque ma boule sera 6cm plus haute. Merci d'avance kevin

le pare choc, mais s'était au téléphone il ne l'a pas encore vu, j'espère que son prix ne changera pas en le voyant

la peinture pour l'instant me coutera dans les 200€ dans un carrossier de ma ville, donc loin des 600€

ouai mais les mud c'est tout de même 600€, ca fait mal, le prix de la réhausse,

ah mais volontier je demande que ça mais les bains de boues que vous prennez, je ne peut même pas y mettre une roue dedans, mais dès que tu feras un bain de boue pas trop dûre fais moi signe j'irais lui faire son changement de couleurs dedans,

oui je trouve les autocollants lui vont bien et l'emplacement est pas mal pour des autocollants

J'hésite à le peindre couleur sable ou la même couleur (histoire de le rafraichir)

Voilà après beaucoup de recherche sur internet, j'ai enfin trouvé les caches verticaux (bumperette), que j'ai acheté au fournisseur ARB (france, Belgique). J'en ai profité pour monté mon antenne CB President Hawaii, et samedi prochain je monterais mes nouvelles LP Hella Comet FF 200 ainsi que le branchement les AB et Clignotant de l'ARB Dans les colis deux autocollants ARB qui ont trouvé leur place sur la vitre arrière

bon aller je me lance, au risque de passer pour un c** : que veut dire le mot LDA (ca doit vous paraître ridicule mais je n'en ai pas la moindre idée) Cette "LDA" peut être réglée sur un 61, si oui quel effet aura ce réglage ? j'espère ne pas pourrir le post avec mes questions un peu bêtes, si c'est le cas je supprimerai ce message

ok je vais me mettre dans la loi et les brancher en direct sur les feux

Nan elles sont sur le pare choc ARB, mais au même niveau des feux mais le prix des LP coûte moins chère que les feux

mais si vous me dites que je n'ai pas le droit je ne vais pas me mettre hors la loi. donc cela veut dire qu'avec le branchement comme sur le schéma à l'origine, lorsque j'allume les feux de croisement et que je passe en plein phare, les LP s'allumeront? c'est ça

l'interrêt que j'y voyais était de ne pas mettre mes feux dans un gué, pour éviter le choc thermique et de fêler la vitre des feux (comme c'est arriver à certain) tout en pouvant voir de nuit ou je passe avec mes LP allumé

Voilà je sais que beaucoup de sujet traîte de ce thème mais je n'ai pas trouvé ma solution dans les post précédent. Donc voilà je voudrais installer mes LP sur mon ARB, mais je ne veux pas les coupler à mes feux, je m'explique, je voudrais les allumer et les éteindres indépendamment des phares. c'est à dire pouvoir allumer les LP sans allumer le phares à l'aide de mon interr dans l'habitacle Comment dois je les brancher: comme sur le schéma sauf que je ne dois pas ammener le fils (flèches noir ( 2 ) aux feux? donc 1ère borne de l'interr ( 1 ), va du relai jusqu'a la borne en passant par la masse 2ème borne de l'interr ( 2 ) va de la Seconde borne de l'interr jusqu'où

on ne peut plus clair, dès samedi matin je test ça

Goby ne m'y connaissant pas du tout je trouve ton raisonnement plutôt correct cependant pourrais-tu me dire comment savoir si j'ai du jeu dans les pivots ? merci de vos réponses

personne n'a réussi à virer ce bruit

oui parce que tu verrais le nombre de personnes à qui ca arrive mais les vrais solutions comme par exemple celle ci pourrait peut être rendre service à bien grand nombre d'entre nous. Donc si quelqu'un l'à fait qu'il nous dise ces impressions ca serait cool

Ok merci beaucoup. et tu as essayé?

désolé de déterrer ce post mais si est ce qu'il y à des personnes qui ont essayer "d'enlever une cales" si oui est ce que ca marche? car si ca marche (j'aimerai bien), mais je ne vois pas comment des cales qui sont placés à cet endroit (et qui n'on l'air d'être rataché à rien) peuvent faire pour enlever les forts tremblement que tout le monde a Les cales en questions sont bien celle là (flèche rouge)?

et l'inconvénient? et ne me dis: c'est une copie

je le répète il est super, quels avantages ils ont les vrais snorckel comparé à ceux là?

c'est vrai que le snorckel lui va très bien, pour l'autocollant c'est con je suis tellement nul en anglais que je ne comprend pas la deuxième ligne (la plus importante, mais je vois un peu le type d'autocollant que c'est. Par contre pour la "pose des cales de déports des tirants avant " ca sert à quoi, car je ne sais pas? Et il est mieux aussi avec les élargisseurs mais ca reste qu'une question de goût

ah ba dit donc ca c'est de la sortie bien boueuse, la prochaine que vous faite, faite moi signe je viendrais avec mon sous marrin,

que du classique certes mais tout ce dont le 61 à besoin, beau boulot pour l'instant