daatactac

Ok merci pour votre aide dès vendredi soir je réessayerai

merci pour toutes ces infos, cependant je ne vois pas trop comment le déboiter, j'ai bien retirer la grande vis, mais l'ergot du bas je n'arrive pas à l'enlever, si je comprend bien, la vis entourer en jaune (dernière photo) rentre dans le rond (avant dernière photo)? Si c'est les cas, il n'y à pas possibilité de pousser derrière? ou une autre astuce?

oups je pense qu'on à du confondre, je parlais du bloc optique d'origine sur le troll, je n'arrive pas à le bouger, je ne vois pas comment il s'enlève

bon cet aprem gros problème pour choper les fils du clignotant, donc j'ai essayer de le démonter suite au conseil que l'on m'avait dis, (2 vis entre les feux et les clignotants) mais le bloc clignotant ne sort pas, donc je ne sais pas comment faire pour démonter le bloc.

au moins j'aurais le corps au chaud et les pieds au froid, lol

ah oui ca fait quand même grand dommage pour moi va falloir que je plis bien les genoux dans mon court car je ne pourrais pas y mettre un matelas.

nan j'ai bien une veilleuse mais j'avais jamais fait attention que sur le troll j'en avais également,

les veilleuses, c'est celles des feux? on est bien d'accord? car sinon je ne vois pas ce qu'est une veilleuse, ok je ne pense pas avoir le connecteur male, donc je vais couper le fil,

nan personne d'autre ne peut m'aider?

Voilà je voulais brancher les clignotant de l'ARB, mais je vois qu'il y à une "fiche, femelle" sur les clignotant de l'ARB, donc ma question ou est la fiche male (je ne sais pas comment on appelle ca, fiche...), s'il n'y en à pas comment dois je faire pour les brancher aux clignotants d'origine, dois je couper des fils, lesquels, ou ça? Merci d'avance kevin

bon j'ai démonter le cache (facile à enlever avec un tourne ta vis, ) et par contre le scotch à l'air bien costaud, , donc je referais cette étape avec un amis, car je n'ai pas de TOS mètre donc démonter remonter pour redémonter ca ne le fais pas, merci encore du tuyau

voir même une petite place dans la banière du site

ah oui t'as pas fais les choses à moitié mais jolie les photos de ce plantage

superbe les photos trop magnifique, des vrais photos de journaux

tout à fait d'accord et son premier test à été concluent,

et une fois le cable percer je fais comment pour pas que l'eau ne pénetre dedans, je met du joint sylicone autour du cable pour combler le trou?

donc je passe le cable de CB à travers ce rond noir en plastique?

ah je crois voir mais c'est de nuit je verrais mieux demain, il passe dans un rond en caoutchouc d'envrion 10 cm de diamètre, mais après le cable je vais devoir démonter la boite à gant pour le récuperer?

merci pour la photo kalou, je vais la mettre je pense dans le pare choc arb car il y à déjà un trou de l'antenne de l'ancien proprio par contre pour le passage de cable ca m'a l'air compliqué, il se trouve ou le boitier ABS?

le problème c'est que j'en avais déjà deux avec embase magnétique, et d'une part ca ne tenais pas en cas d'accrochage avec une branche et en plus j'ai le capot marqué avec l'embase aimanté, donc j'ai acheté une à fixer comme ca plus de problème, une président. Je viens de voir que sur le troll de jeff il l'a mise sur l'ARB, comment a-t-il fait Merci à tous

je ne sais pas trop ce qu'est l'ECM? Ma CB est placé sous l'autoradio (dans le compartiment), je sais que l'avant n'est pas forcément le mieux mais je ne me vois pas la mettre sur le toit (antenne à fixer) donc je pensais que le pare choc serait le mieux

Voilà je voudrais monté mon antenne de CB (à fixer) sur le pare l'ARB, mais je ne sais pas par ou passer le cable pour revenir jusqu'à l'habitacle quelqu'un pourrait me situer un endroit (un trou) qui par de l'habitacle jusqu'au moteur? Merci d'avance P.S.: j'ai déjà regarder dans la fonction chercher mais avec les termes que j'ai mis je n'ai rien trouvé, c'est pour ca que je crée un post. Merci d'avance et encore bonne année à tous

ah ba dit donc gentil le père noël, je ne savais pas qu'il fesait ce genre de siège chez sud auto, en tout cas il à l'air bien beau

Pour des LP, avec un relais de quatres broches: 1 broche qui va jusqu'au LP 1 broche qui va au plus de la batterie 1 broche qui va jusqu'à l'interrupteur 1 broche à la masse c'est ca?

désolé mais je ne comprends pas le deuxième schéma bien qu'il soit plus clair, je ne comprends pas pourquoi il y a deux relais.