daatactac

Bonjour, Quelqu'un connait les pneus yoko mixte? Pouvez vous me dire ce que ca vaut? Merci

oui je vais quand même procéder à un nettoyage plus approfondi

ah bon, je passe encore pour un c.. bon au moins je le serais pour la prochaine fois donc le petit tremblement restant peut venir de la boue restante ou d'un déséquilibrage, car je ne pense pas que l'amorto de direction est mort (du moins je n'espère pas) 180Mkm

J'ai lever avec le cric et déplacement vertical nul des deux côtés, oufff pas de jeu Donc direction lav auto pour relaver l'intérieur des jantes car encore un bonne couche de boue à l'intérieur. Sur la jante avant gauche j'ai enlever toute la boue, bord extérieur de la jante>>1 plomb, bord intérieur de la jante>>2 plombs Sur la jante avant droite jai aussi enlever la boue, bord extérieur de la jante>>1 plomb, bord intérieur de la jante>>0 plomb Donc après avoir terminé je reprend la route et la ca ne trembre mais très très peu par rapport à avant. Donc cela venait bien de la boue et peut être aussi du fait que la jantes droite deux plombs manquent

je vais essayer de voir ca ce soir ou vendredi soir

Ok donc je suppose que si ca bouge verticalement (s'il y à du jeu) c'est que c'est désserer

les plombs y sont encore par contre les roulements de roue je ne sais pas, et je ne sais pas comment on fait pour les resserer.

ah nan je vois qu'il reste quelques traces de boue à l'intérieur de la jante dans la rigole de celle d'origine (Y61 TD6 de 2000), par contre les organes de directions je ne sais pas ou ils sont et ca m'étonnerai car j'ai juste prix de la boue mais pas de franchissement donc je n'ai pas pu toucher

Bonsoir, Voila j'ai fais une sortie boueuse dimanche (boue jusqu'au niveau de la jante) et je l'ai nettoyer à fond même en dessous avec un karcher et jet d'eau, et quand je reviens sur la route il tremble à partir de 80km/h, mais pas que les roue avant (sinon pb de moyeux), tout le 4x4, et celui de mon père c'est pareil (après la 1ère sortie 4x4), de quoi ca peut venir? Je pensais à de la boue coincé mais j'ai vraiment tout enlevé.

jolie la peinture, au moins ce troll est unique peinture extérieurs identique à celle de la moquette intérieur, lol PS: c'est quoi comme barre de seuil latérale?

bon ba je vais les démonter mais encore un problème : je n'ai pas de clé à chocs et les vis (clé allen) sont serrées à bloc donc je ne sais comment faire

je pensais aussi à ca mais pourquoi le bruit apparait qu'au bout de 5 minutes de roulage sur la route?

Bonsoir, Voila mon Patrol vient de sortir de réparation suite à ses problème de "non démarrage" (bougie de préchau... mortes, manque de pression dans la pompe), et après l'avoir récuperé je suis allé faire un tour dans des chemins. Une fois repassé en 2H, sur route j'entend dans les 90km/h un clac clac clac très rapide au niveau des roues de gauche mais je n'arrive pas à distingué si ça vient de l'avant ou de l'arrière, et ayant beaucoup de boue sur les roues je pensais peut être au cache frein à disque en métal qui, avec le poid de la boue dessus touchait le disque, est ce possible? Le bruit s'en va au moment ou je réduis l'allure pour m'arrêter complétement par un gros clac et après c'est terminé jusqu'au prochain chemin avec de la boue et reprise de la route... Merci d'avance et désolé de m'exprimer aussi mal

j'avais exactement la même remarque mais je me suis dis que s'était déja pas mal et c'est vrai qu'il manque un peu de continuité mais à part ca c'est parfait

désolé pour la critique que je vais te faire car elle n'est pas vraiment constructive: Combien tu prend pour me faire le même , nan sérieusement je trouve qu'il va très bien avec le troll, il est sobre et se fond dans la masse avec sa couleur qui passe inaperçu, tu peux être fière de ton boulot. En tout cas moi j'adore

oui sorry jeune mais très impatient d'avoir un troll comme les grands, lol

oui merci ca serait sympa car en plus je ne sais pas ce qu'est un écrou prisonnier et si c'est ce que je pense comment tu peux mettre un écrou dans le plot?

ah ok j'ai tout compris maintenant, par contre dernière chose le trou dans le plot est déja tarauder ou il faut le faire ?

eh comment doit on s'y prendre pour monter une petite cale sur le plot? en la soudant sur celui ci? car si on ne la soude pas le problème restera le même le ressort perdra quand même le maintien

non d'après ce que j'ai pu comprendre à l'avant comme à l'arrière elles sont en dessous

question un peu bête mais avant de les faire fabriquer je préfère me renseigner, en fait en cas de croisement de pont et vu l'amortisseur qui est au bord du plot centrale (désole pour le terme mais je ne connais pas son nom) est il possible que l'amortisseur s'en aille et sorte de ce plot centrale avec un cale de +3?

ok bon ba comme ca je suis fixée heuresement que le forum existe sinon je ferais pas mal de connerie, lol

Bonjour tout le monde, Voila ma question est simple je voudrais savoir s'il est possible d'adapter les feux d'origine du patrol de 2005 (en plastique) sur celui de 2000 (en verre) et si oui, y'a t'il beaucoup de modification à faire? Merdi d'avance

merci pour le site, l'autocollant est donc en un seul coloris (facon titane ou alu brossé)? c'est ca car je n'arrive pas à traduire

nan personne? même le fait de repeindre m'aiderai à me décider à le faire ou non