daatactac

merci je les appellerai demain

ok merci pour les infos

Bonjour, voilà je veux acheter des vis pour la boite car avec les cales elles sont limites, mais je ne suis pas sûr des références, c'est bien des M12 à pas fin, c'est ça ? en gros je demande quoi 12x70 (je pense que 7cm sera bon) mais le pas il se note comment ? Merci d'éclairer ma lanterne kevin

ok merci et désolé j'avais fait la recherche mais celle là je ne l'avais pas vu, donc en gros je désserre l'écrou, je visse la vis (normal pour une vis) et je resserre l'écrou

désolé de faire remonter le post mais j'aurais besoin si c'est possible de la doc volatile car je compte régler ma vis de réglage de jeux de direction, c'est pour un Y61, merci

on m'appelle

ah oui c'est pas de la sortie de P* y'avait de la boue

non pas des preuves mais celà suffit largement pour la direction du centre auto, qui eux seront désolé

ah oui mais alors là c'est du charcutage, franchement c'est ni fait ni à faire, n'importe quoi, moi je dis envois les photos au responsable

ca serait c** de la changé car ce matin j'ai passé commande de 4 vis, car les mienne était bien rouillés mais mercredi aprem je vais testé les cales plus longues

bon ba je vais en essayer d'autre mais je pourrais essayer que des BF mud, j'espère que ce profil ira mieux, en tout cas c'est vrai que ca pourrait être ca, car j'en suis sûre qu'en origine ca ne le faisait pas et avec les AT ca a commencé à le faire

par contre j'espère que tu l'as peinte la grille de l'IC, car moi non et au bout de 5 jours elle à commencé à rouiller, faudrait que je m'y mette, mais je ne peux plus l'enlever car je l'ai coller, donc je dois la peindre en place

moi aussi ca me trotte, j'avais déjà fait celle de l'intercooler, mais la calandre me tenté bien aussi

houla je ne sais pas ! je vais voir avec bourbierterrano

Avant et même après la réhausse le troll tremble de l'avant mais j'avais l'impression que s'était également de l'arrière (en voyant les siège)

C'etait mon trol y'a 3ans de ça, j'ai eu un kit ironamn +5cm et l'ARB. Pour ton ARB au fait il est trop collé a la caisse, fait le un peu descendre, sinon tu risque d'endomager tes phares (les paupiere en dessous son fixés sur le phare et don levier et du coup petent le phare qui prends l'eau) De plus en cas de choc sur le coté du pc tu risque d'abimer ton aile (l'angle). En tout cas je vois que l'ironman croise toujours aussi bien, j'en etait ravi a l'epoque. honnêtement c'est mon 1er kit et j'en suis, pour le moment ravi, on verra au rassemblement ce qu'il vaut, mais il croise plutôt bien je trouve et sur route un vrai confort

oui mais alors là c'est une autre histoire, beaucoup trop dure pour moi

alors les silent blocs je ne les ai pas vérifiés car je ne sais pas comment faire pour voir s'ils sont morts ou non. Les roulements de pivots je ne pense pas car avec black pearl on avait regardé, pas de jeux

16 ou là j'espère pas, car les vis seront trop courtes

oui ça vient de l'avant mais, je crois, aussi de l'arrière car quand je regarde derrière les sièges arrières eux aussi tremblent très fort.

ok mais je ne trouve pas de société près de chez moi qui peut me le faire, je me demande si je ne vais pas devoir racheter le tout (disque plaquette) Tu penses que je peux allez chez un garagiste et qu'il peut me dire s'ils sont voilés ou non?

je viens d'avoir seb (bourbierterrano) à l'instant, il pense la même chose, on va faire le test mercredi avec 1.5mm de cales en plus, voir 3mm, mais serait-il possible que 12 fasse un peu trop ?

Voilà malgrès mon problème de grognement j'ai toujours mes problème de vibration énorme dans le volant et dans la caisse non plus entre 70-90 mais entre 70-80. Liste de chose faite et vérifié. -amorto direction -2000kms -kit réhausse neuf -jeux moyeux fait -pas de jeux rotule.... -rotule réaligné -sérrage roue -réequilibrage fait -pneu et jantes -4000kms (pas d'usure anormale) Voilà je trouve que c'est limite horrible de conduire comme ca tellement ca tremble, mais je n'arrive pas à déceler le problème

Voilà j'ai monté ma réhausse +5 ce week end et calé la boite (12mm), réglé la patte du répartiteur de frein +5, ce matin direction eu.....ster pour faire le parallélisme, centrage volant. Je le reprend, il tire droit, parfait, par contre au bout de 10km, gros voir énorme grognement sous le véhicule lorsque j'embraye dans les 70km/h, embrayage enfoncé et là grognement dès que je relache plus rien, mais également à 70km/h pile poil sans embrayer. Pouvez vous me dire ce qui cloche Merci kevin

Je ne sais pas trop quoi te dire mais je suis de très près le post puisque j'ai le même problème