Y'a qu'à avoir l'explication... et à fabriquer l'extracteur cité dans la partie astuces, et ça y est, c'est tombé...
Le seul hic, c'est que ni ma nouvelle courroie SKF, ni l'ancienne frappée NISSAN, n'ont de répére... je vais me les faire à la peinture
KObja
Je suis en train de faire une distribution sur un GR y60 , mais le prob, est que j'arrive pas à virer le boulon de vilebrequin, et que je crois que je suis pas doué...
Je ne sais pas s'il est fileté à droite ou à gauche... et avant de saquer comme un pathos avec le moteur et boite en prise bloquée, j'aimerais le savoir...
Si quelqu'un peut me renseigner trés vite... car je mmm en direct
Mon phone 06-11-67-13-86
Suafran Kobja
Ultimathera's tribe for horse and others...
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