cedric 5580

merci beaucoup super intéressant quand je commence je ferais des photos et un historique aussi. J'espère très vite..

en fait il commence a pourir de partout donc carrosserie et révision du moteur en bref tout démonter et remonter. Je prévois de faire tout ca avec l'aide du site on verra bien ou cela nous mène...

salut, j'ai en projets de restaurer mon troll mais ai pas trop de moyens. Quelqu'un peut il me conseillé sur ce projet? Merci

bonjour, depuis quelques temps j'ai sur une des batteries la borne - qui est oxydée. A plusieurs reprises je la nettoie, mets de la graisse mais ça recommence malgré tout ! Qu'est-ce que c'est

merci, j'ai essayé de faire bouger à la main cette tige qui commande le clapet mais ça ne bouge pas, c'est normal ??

les conséquences sont qu'il tourne mal et pas longtemps, mais pas de fumée blanche. Fais le chauffer tu verras la suite

en principe non, fumée blanche c'est de l'eau. tu devrais le laisser chauffer un peu même si tu dois tenir les gaz. tu verra bien à ce moment là

non tu peux pomper. Y a un moment ou tu sauras plus et tu devras pousser assez fort pour revisser le piston. "A chaud", je veux dire que si tu le laisses tourner 2 min il doit tenir le ralenti. Si tu as une mauvaise bougie, il démarre quand même mais si aussitôt démarré tu tiens pas un peu les gaz et qu'il fait froid ton moteur s'arrête

perso en belgique je paie ça 20 euros la bougie

ta pompe est amorcée quand tu as du mal à pomper, tu dois sentir une résistance. Si tu as une bougie qui merde faut la changer, mais ton moteur démarré il ne dois pas caler, Il cale aussi à chaud ?

à mon avis, si tu as testé tes bougies et qu'elles vont, ça ne peut pas être ça et en plus il démarre. As-tu amorcé ta pompe ?? as tu mis la by-passe dans le bon sens ??

bonjour, J'ai lu sur le site quelques sujets sur les turbo car j'ai l'impression que mon troll se traine. Comment peut-on vérifier que le turbo est bien réglé ? J'ai également une fuite à la pipe d'échappement cela peut-il me faire perdre de la puissance ?? Cela peut il endommager mon turbo ?? Merci

Ok suis rassuré et merci a+

ok, en changeant d'huile ca va aller ou c'est trop tard??

je sait pas j'ai récupérer un fut de 30l d'huile de boite esso et je n'ai pas regarder plus

sur sol dur comme dans la boue c'est systématique. le problème à commencé quelques temps après avoir changé l'huile de pont!

bonjour, quand je suis en position 4x4 et que je braque, j'ai l'impression que les ou une roue se bloquent à l'arrière sont-ils hs

ok merci beaucoup je vais faire ca a+

effectivement quand je tournes, les lames claquent aussi bien a l'avant qu'a l'arrière mais je savait pas que ca pouvait influencé la tenue de route. en tous cas merci a vous a+

ouf je pige rien, je dois mettre un additif dans mon pont arrière???

bonjour, je pense avoir un gros soucis au niveau du pont arrière : quand je braque à fond une roue se bloque à l'arrière aussi bien en position 4x4 qu'en 2 roues motrices. est-ce un problème de différentiel ?

comment je peux le vérifier ?

salut, mon troll ne tient pas la route. J'ai du mal à le garder en ligne droite si la route est un peu déformée. Est-ce du jeu dans la direction ??

salut, j'essaye de remplacer les silent-blocs de lames sur un 260 long. Faut-il une presse ou un autres outils pour y parvenir ? Car une fois les nouveaux silent-blocs posés je n'arrive plus à entrer l'axe. En gros quelq'un peut-il m'expliquer la marche à suivre. Merci

non ca arrive quand je suis dans le bois. c'est quand je fait demi tour ou que je braque fort (mais je ne braque jamais jusqu'en butée)