cedric 5580

salut, quand je suis en position 4x4 et que je tourne le troll freine

salut, mes lames avant et arrières bougent lattéralement dans les virages. y a t'il un système D pour contrer le problème?? car mon fournisseur me dit qu'il faut attendre 6 semaines pour avoir les scilentblocks

je te remercie je vais m'y mettre a+

non il faut pas démonter la boite. je vais t'envoyer le shéma par mail tu va voir c'est simple.

salut, je dois le faire sur le mien aussi , tu dois lever le troll pour pour défaire la lame? peut ut expiquer comment tu a fait au point de vue pratique. merci d'avance

voila je l'ai encore démonté entièrement cette fois et j'ai trouvé la panne ce sont eux les coupables. donc, roulement hs, joint hs. l'huile passait donc de la pompe a vide dans l'alternateur et elle s'écoulait par le petit trou d'aiguille qui se trouve entre le joint et le roulement. j'ai plus qu'a commander. quelqu'un aurrait t'il les références pour : -roulement -joint oring caoutchout -joint en plastique brun avec un ressort en fer dedans. pour ceux que ca intéresse j'ai fait des photos de l'alternateur et de la pompe a vide en chantier . Voila merci beaucoup a pierre notre mécano pour tous ses conseils précieux.

il est sur le schéma ci-dessus

voila j'ai changé tous les joints mais ça fuit toujours j'ai l'impression que ça vient de l'alternateur lui-même. Donc je ne vois pas bien la fuite mais je sais qu'elle vient de l'intérieur de l'alternateur. Comment est-ce possible (ça fait deux fois que je démonte et que je remonte, maintenant ça sera la troisième fois). Je peux dire que je vais le connaître par coeur cet engin de malheur

ok merci à toi, j'y retourne et vous tiens au courant à+

merci chef je vais voir ça te tiens au courant

salut, j'ai vérifié les ressorts et ils n'ont, a première vue, rien du tout et tout a l'air en place. (les ressorts de verrou sont bien ceux de chaque coté de la boîte avec clef de 27, qui agissent sur deux petits poussoirs avec une petite bille à l'extremité ??) les deux poussoirs qui sont dirigés vers l'axe où vient s'emboîter le levier. Y a t'il autre chose à vérifier avant la dépose de la boîte ??

les 4 et 6 sur ton schéma

ce sont les deux butées qui se dirigent vers l'axe?? si oui comment vérifier si ils sont bon ou pas??

bonjour, voila j'ai acheté un ky260 2,8ltd, il perd de l'huile à la pompe à vide , j'ai donc suivi vos conseils et j'ai démonté , il y a deux joints (un petit et un grand), il paraissent en bon état tous les deux (pas cassés). Si ils sont écrasés ça ne se voit pas spécialement . Faut-il quand même les remplacer ou ça peut être autre chose.

j'ai démonté levier etc... la pastille blanche au bout du levier est en place le ressort sur le côté est également en place. A première vue tout est normal. J'ai un pote garagiste qui pense que ce serait les freins de ... je ne sais plus quoi . Il dit qu'il faut déposer la boîte et la faire réparer. Vous savez combien ça coûte ce genre de folie ? Merci à toi pierre pour les adresses.

ok merci beaucoup je vais vite voir ca

boujour a tous le levier de vitesse est sans résistance on ne sent pas quand on passe les vitesses et il ne tient pas Exemple : si je passe la deuxième il faut que je le tienne sinon il revient au point mort on dirait qu'il est libre; qu'est ce que c'est je vous remercie d'avance

donc, tu penses a une panne quelqconque??

je suis sur le point d'acheter un ky260 2,8 turbo . Par contre ce qui m'inquiète c'est la pression qui est sortie du vase quand j'ai dévissé le bouchon (à froid). Comment puis je m'assurer que le moteur n'est pas HS (problème joint culasse ou bloc moteur ???) Comment savoir si c'est normal ou pas ?

quand je l'ai fait c'était a froid

je vois que tu est connecté pierre, peut tu me dire si c'est normal assez bien de pression dans le vase d'expension, quand j'ai dévissé le bouchon tout doucement il a falu 4a5 secondes avant qu'il n'y ai plus de pression qui sorte y a t'il un blème??

ok ca roule merci

tout d'abord, merci a toi pierre j'ai pu telecharger le fichier mais quand je veut l'imprimer j'ai la page vide??????????? peut être n'est ce pas fait pour êter imprimer??

salut a tous, je suis sur le point d'acheter un ky260 diesel mais fuite d'huile au niveau de l'alternateur. je n'ai pas pu bien voir l'endroit exacte. voila, je me demande ce que ca peut être et si c'est grave

désolé je me suis gourré sinon ta trouvé ta fuite?