JM.T

Cela faisait un bon moment que je n'étais pas venu sur le forum et je suis content de voir Pierre est toujours au top Merci 😉

Pour la came de la pompe je suppose

Le moteur de mon td6 et mort je peux avoir un moteur de 60 en gros je veux monter tous les éléments du td6 sur le moteur de 60

Bonjour tout le monde En gros je voudrais savoir si l'on peut monter la pompe a vide du 61 td6 avec l'arbre a came et tout ce qu'il va avec sur un moteur de 60

oui c'est ce que je me dis aussi après quelques recherches

Merci pierre je vais déjà monter l'IC et si j'ai le temps le turbo suivra Comme ça je pourrai vous dire ...

Oui je sais pierre car en fait j'ai un moteur de td6 en pièce sans culasse Je me demande juste si le turbo de 61 est plus performant pour mon 60

salut j'aurais aimé savoir si il y avait une différence entre le turbo du 60 et celui du Td6 j'ai l'opportunité d'en avoir un avec admission et intercooler dans tous les cas je monte sur mon 60 l'intercooler mais est-ce qu'il est utile de monter le turbo bon je continue de fouiller en attente d'une réponse:2 (26):

j'ai testé en branchant la fiche a un fil sur la masse et mon aiguille est montée donc je supose que ma sonde est morte je la change aujourd'hui

Salut à tous voila mon petit problème je viens de changer le moteur de mon 60 et j'ai l'indicateur de t° qui ne fonctionne plus j'ai récupéré le moteur sur un autre véhicule ou tout fonctionnait vu que je ne suis pas un pro en élec quelqu'un pourrait-il me dire par où je dois commencer à tester tout ça merci

oula tant de questions sans une présentation

ouaip, j'ai changé d'avis on va rester sur du 60 "traditionnel" pas envie de me prendre la tête merci quand même pour vos lumières

à mon avis il faut desserrer puis reprendre le serrage au couple prescrit

au point où tu en es essaye le serrage

oui mais ça n'explique pas l'entrée d'air et la montée en pression