david10

Il manque de la batterie autant à froid qu'à chaud. C'est surtout le "clic" que j'entends plus à chaud. En fait c'est quoi le clic qu'on entend ?

apparemment la sonde est bonne mais ma batterie est usée et je pense quelle ne fournit pas assez d'intensité pour la préchauffe. est-il possible que ça vienne de la batterie ?

je vérifie ça demain

Merci pour ta réponse super rapide ,le capteur est bien coté gauche du moteur ?

Bonjour, j'ai un petit souci, voila mon trol y60 de 93 démarre très bien à froid par contre dès qu'il est chaud impossible de le redémarrer. A froid j'ai mon témoin de préchauffe qui s'allume et après j'entends un "clic" donc je démarre mais à chaud il y a toujours le voyant qui s'allume mais il n'y a plus le "clic" et je ne démarre plus, il faut que j'attende qu'il refroidisse !!! pour que je redémarre. J'attends vos conseil pour me dépanner. merci d'avance

Bonjour, ca y est j'ai eu mon 1er controle de gendarmerie (brigade motorisé en voiture banalisé).ils ont bien fait le tour du 4x4. Résultat pneu qui sort de la carrosserie, treuil avant, pas de pars-choc avant,plaque d'immatriculation non homologué,par-buffle non homologué bref la je me suis la le chéquier va fumé !!! au final , pas d'amende juste un avertissement verbal pour la plaque d'immatriculation que je me suis empressé de changer . Comme quoi il y a encore de la prévention !!

superbe ,trop fort les équipements Félicitation pour ton beau joujou !!

oublions les mauvais souvenirs

voila ca y est j'ai tout remonté .bilan tout refonctionne mise a part le micro de la cb qui lui aussi était sous l'eau . merci a tous pour vos conseils je rajoute une petite photo vue de devant car je l'ai modifié un peu Merci

Merci a tous .la derniere photo est trop forte !! par contre c'est pas un poisson que tu aurai du dessiné mais un orvet car il y en avait un petit dans le vide poche de la portiere . demain je commence le remontage car les moquettes sont seche mais les sieges on beaucoup plus de mal a sécher. je vous le montrerai fini car en plus j'ai refait tout le devant(treuil ,calandre,pare-chocs maison ,etcc).

oui,ca fait déja une journée que je suis dessus pour 15 minutes d'emmerde. mais hier je n'avais plus de préchauffage,plus de clignotant,feu stop et aujourdh'ui apres avoir tout soufler au wd40 tout refonctionne correctement et encore mieux mon autoradio qui était sous l'eau refonctionne aussi mais bon j'ai du le démonter pour nettoyer la parti lazer en tout alpine c'est du costaud !

il est vrai que je pensait que mon troll était plus étanche que ca ! mais en démontant les moquettes je me suis rendu qu'il y avait beaucoup de trous notamment au niveau des fixations de la banquette arriere(voir photo),et surtout qu'il manquait aussi des bouchons en plastique.

merci pour vos réponse ,j'ai commencer à demonté et a faire sécher les moquettes qui sont détrempées,par contre se matin je n'avais plus de prechauffage ,je crois que je ne suis pas au bout de mes surprises . je vous raconterai la suite

Bonjour, suite à une sortie j'ai voulu traverser une petite rivière et finalement je me suis retrouvé avec de l'eau dans le 4x4 jusqu'à l'autoradio! bref tout inondé et bien plus rien de fonctionne la batterie s'est déchargé quand je freine tout s'éteint et le voyant de préchauffage reste allumé, le compte-tours qui ne fonctionne plus, bref par où je dois commencer pour réparer et nettoyer tout ça. misere

Coucou ,moi j'ai eu les miens sur stickair.com @++

moi je dis au fou !!

et éfficace

apparement vu les explication c'est bien l'alternateur car il reste chaud quasi tout le temps ,a tout hazard si vous connaissé un site ou ils vendent des ponts de diodes je suis preneur ,merci

c'est vrai que sur la photo dans la boue il n'était pas encore installé ,bien l'artiste

le voila dans un état second c'est un 2,8td,il a un kit iromann +7cm,il est chaussé en 33/12,5/15,il a aussi un snorkel airflow . @ bientot

je vous tiendrai au courant de la suite

Bonjour, depuis une semaine j'ai ma batterie qui se décharge. En fait j'ai mesuré l'intensité et il y a toujours 2,31A qui partent je ne sais pas où, même quand le moteur est coupé. J'ai bien sûr enlevé tous les fusibles mais ça ne change rien ! Il faut que je débranche la grosse cosse noire (voir photo) pour qu'il n'y ait plus de courant mais je ne sais pas à quoi elle sert Merci d'avance pour votre aide

de 1993 avec 220000kms

héhé c'est les meilleurs !!!

moi ,j'ai monté mes 33/12.5/15 sur des jantes en 10/15 et l'effet est terrible !