jhon

merci chef mais j'ai un peu de mal avec le schéma japonais ! Peux-tu me dire l'emplacement du relais d'alimentation du compresseur ainsi que le fusible concerné merci d'avance

bsr, mon problème est que le compresseur de clim ne fonctionne pas du tout : pas alimenté électriquement. Bien cordialement

bonjour à tous, je suis actuellement à Bamako, je vous confirme le y60 et le meilleur du monde mais .. j'ai un petit souci avec ma clim : si quelqu'un peut m'aider ou le schéma électrique. à très bientôt

merci pour ta réponse rapide mais pour le bouton je tenter de le mettre dans le 2 position cela ne change rien et quant au joint de spy laquelle si ta une photo

bonjour les amis, j'ai un ami qui m'a invité à voir sont troll y60 court aujourd'hui qu'il vient d'acheter il y a 15 jours. Mais il a un voyant jaune avec DIF LOOK qui reste allumé en permanence que ça soit en en 4 roues motrices ou en 2 et dans le virage on dirait que les roues AR ont du mal partir. Il a également de l'huile de boite qui s'échappe par la fusée AV gauche. si quelqu'un pouvait m'aider. en vous remerciant d'avance

moi aussi je doit aller au mali a la meme periode te dans quel region

on pourais savoir son eventuelle tarif pour les 4 jantes?

je viens d'ecouter le bruit mes conseil sont: verifier si les 6 injecteurs sont alimenter en carburent / en suite verification de la distribution ( pont de calage ) en suite faire dans l'ordre verifier egalement le niveau d'huile

bsr les gars je voudrais savoir si quelqu'un peux me dire s'il ya des joints entre le tube haute pression et le compresseur de clim

ta des phots ? c normal que le joint soit en tri parti et pour la rectif et mis a l'epreuve il faut effectivement tous demonter je fais la mien il ya 3mois

tu pourais me dire te de quelle cote je pourais peut etre t'aider

slt les gars je voudrais savoir si certains d'entre vous on deja fait un pare buffle et s'il possede un plan preci merci d'avance

faite verifier les bougies

DESOLE CHER AMI AU PLAISIR JE VAIS TE REPONDRE

t'aurais pu faire un commentaire sur l'intervention cher ami

au secour chef peut etre qu'il a la reponse

je deja eux ce probleme ,au niveau du calage de la pompe j'avais une dent de retard quasiment rien visuelement

La résistance est juste au-dessus du pulseur d'air (plastique blanc)

je ne pas encore prie la hauteur mais je voudrais savoir la cote d'origine

BONSOIR je viens d'acheter un gr long y60 et je voudrais savoir si elle est rehausser ou pas

ENCORE MERCI POUR LA PHOTO

BSR, JE LE RAMENERER CHEZ UN PLOMBIER MAIS CA NE TIENT PAS IL Y A UNE BONNE FUITE. IL NE ME RESTE PLUS QU'A RETROUVER UN CONDENSEUR ET LA DURITE HAUTE PRESSION MAIS AUSSI J'AIMERAIS VRAIMENT SAVOIR COMMENT LA TENSION DE LA COUROIE DE CLIM EST FAITE S'IL Y A UN TENDEUR (PHOTO, IMAGE BIENVENUES)

MERCI CHEF POUR L'ECLATE, LE PROBLEME C'EST TROUVE A LA JONCTION ENTRE LE CONDENSEUR ET LE COMPRESSEUR (NIVEAU D SUR L'IMAGE) MAIS JE PENSAIS A LA SOUDURE A FROID

SLT les gars, J'ai presque fini l'installation MAIS la personne qui m'a vendu le kit a mal démonté le tube entre le condenseur et le compresseur du coup je ne peux pas le monter ! Si vous connaissez quelqu'un pour me le remettre en état, merci d'avance:2 (20):

100E