hubnts

Bonjour, non, il n'y avait aucune référence dessus, à part "made in china" !

Bonjour, comme beaucoup, j'ai la vitre conducteur qui ne remontait plus... Cause : mécanisme HS (le pignon usé dans la partie scellée n'entrainait plus la roue dentée). Après démontage, je n'ai pas eu envie de rester sans vitre du tout (je sais, fait pas si froid que ça cet hiver, mais...). En attendant une nouvelle pièce (j'ai trouvé un mécanisme neuf adaptable et parfaitement identique à l'origine pour 80€ livré), j'ai simplement taraudé (taraud de 10) 2 des trous où sont fixées les agrafes, levé la vitre à la main en position haute et vissé dans les trous taraudés 2 boulons 10x70, ce qui m'a permis de rouler pendant une semaine sans trop de courants d'air

Bonjour, j'ai le bouton de commande du ralenti qui ne tient plus, il est tombé par terre, il ne semble pourtant pas abimé, mais je n'ai pas trouvé comment le remettre et qu'il tienne bien (sans super glue !). Je suppose qu'il y a un "truc", c'est quoi ? Merci ! Avis aux amateurs : les chemins du côté de Lodève ont bien morflés avec les orages depuis 3 semaines, il y a de quoi se faire de gentilles frayeurs !

Merci de l'info Pierre... Je vais donc purger le circuit, pas trop inquiet pour le reste, le refroidissement se fait bien, pas de bulles, pas d'eau dans l'huile, durites souples... Après 3 joints de culasse + 1 culasse en 10 ans de Patrol, je surveille les symptômes !

bonjour, j'ai un peu le même problème, j'ai l'impression que le LDR monte bien dans le vase, mais ne redescend pas dans le radiateur... Et puis, je préfère avoir un radiateur plein qu'un vase d'expansion, j'ai l'impression que ça doit pas être plus mal pour le moteur ! Le découpage du joint du bouchon de radiateur est efficace dans ce cas ? Merci,

ben oui, un truc pour les blondes, avec clim, intérieur cuir et sèche-cheveux et qui sert à grimper les trottoirs quoi

ben, je peux pas, c'est pas un land cruiser

et avec 30° dès 8h30 le matin, pas pouvoir ouvrir la vitre:panneau[1]:

exactement (d'abord, je n'irais pas contredire Maître Pierre ), plus précisément celle de l'une des pattes du connecteur...

Bon, après quelques heures sur le site, et un 4ème démontage, j'ai trouvé Comme pour beaucoup, une soudure sèche, mais je ne l'avais pas repérée à la première auscultation Faut dire que sans mes lunettes (je suis comme le Troll, plus de première jeunesse !)

Bonsoir, oui, j'ai vu que c'était plus qu'un relais, j'ai lu pas mal de posts à ce sujet, j'ai dû louper celui qui dit soit où le trouver, soit comment le remettre en état !

Bon, après démontage et test, ce n'est ni le bouton, ni le moteur, mais le gros relais à côté du moteur de lève-vitre ... Je me suis laissé dire qu'il n'était pas donné (pas loin de 400 roros !!!!!!), y'en a qui ont des idées ? merci

Merci beaucoup pour ce croquis, je vois bien qu'il faut d'abord soulever à l'endroit du clip avant de faire coulisser pour dégager le linguet... je fais ça dès demain !

Bonjour Pierre, j'avais parcouru ce post, mais... Sur le Y60, la partie en plastique qui sert de support aux interrupteurs n'a pas l'air de vouloir bouger comme indiqué Je me cherchais le "truc" pour le 60 !

et oui, mais sans succès !