ThierryF34

c'est un branchement en direct sur le filtre twister xl ok merci

je voudrais savoir avec quel éléments as tu fais la boite a filtre a air? et quel filtre a air que tu utilise ?

tu desserre le tirant lol

LOL oui

Comme je l'ai dit plus haut, quand je vivais en gironde au bord de l'ocean ou le taux d'humidité tres élevé que se soit chaud ou froid , en pleine charge le mano indiqué plus de 0,9B et depuis que je vie dans l'hérault qui plus sec et beaucoup moins humide en pleine charge 0,8B, je precise que je n'ai rien bidouillé ... et je pense que l'altitude est équivalent ... et en montagne a plus 1000M altitude je suis a 0,8B aussi dans l'arriere pays de l'hérault... par contre j'ai preferer viré le filtre green pour un retour filtre papier car trop de poussiere fine ... je pense testé le filtre en mousse .... a suivre

c'est toi qui est mal ...

je ne pense pas

Il est sombre comme pc , soit doit etre du fait maison ...

t'en fait pas , j'ai tout mes amortisseurs et direction en OME, mécaniquement ils sont tres bon , parcontre en direction j'ai pas un SD11

Je pense pas, voir avec un expert...

peut etre que ta jante est voilée

perso je touche a rien , car il tire tres bien et je reste dans une marge que si je vais dans une région humidite , je monterai pas mon turbo a 1B lol Un mano de turbo c'est bien utile ...

moi aussi j'y pense a le repeindre , avec toutes les rayures, le capot qui devient mat et pour finir le venir est en train de sauté .... lol Je sais meme pas de quelle couleur et puis mettre 1700 E en sachant qui va etre denouveau rayé, encore a 1000 E sa en vos la peine, Est ce que a ceux prix la , le démontage et remontage de toute parti qui doit etre non peint est compté ....

j'avais l'étrier arriere droit qui été bloqué ( l'usure des plaquettes était different des plaquettes de gauche ), c'été les colonettes qui été grippé, j'ai mis du dégrippant pour décoincé, netoyage WD40 et graisse aux colonettes et ainsi bourré le soufflés. sa peu toujours t'aidé ...

C'est aussi une question de chaleur massique différente entre l'air et la vapeur d'eau. ok merci

ah ba tien!! c'est ce qui m'est arrivé, dans la Gironde taux d'humidité en moyenne de 65% et dans l'Hérault moyenne 40% et pour la pression du turbo, le mano turbo je suis à 0,8 B en se moment et avant en Gironde 0,90 B. C'est que je pensais que la densité de l'air y fait ...

sa ma couté 135 E il m'ont choppé a la limite de la gironde et des landes ... et franchement ils ont pas manqué de culot, et meme il m'ont pris en photo , si je contesté... Les pietons qui traverse les pins pour aller au plages qui jette les pique niques , les papiers toilettes , marche n'import ou , qui respecte rien ... ils sont toléré ... ceux qui me fais rire dans tout sa , ils protegent les dunes des plages a force les plages disparaitrons dans l'ocean et tout sa a cause des dunes qui n'avance plus dans les terres ... Et tout sa parce que le bois des landes est un investissement qui rapport a l'état , mais vu des tempetes , sa va pas durée ...

Un panneau suffit , mettre un barrage de pierre ou de terre , est ce vraiment légal ??? un chemin communal ou privé , chemin communal qui traverse un terrain privé? c'est la france ... interdisont tout va travaillé et fait des heures sup !!!

c'est sous traité, Purflux et Bosch sont très bien.

magnifique

jolie montage ...

et la qualité ?

Quelle difference avec le snorkel freeway et celui de airflow ?

surtout quand il roule a plus de 130 km/h sur autoroute, exemple moi je ne dépasse les 100 km/h au compteur GR, parfois des accelerations d'une dizaines de secondes a 120 130 km/h, de toute maniere le troll est fait pour le TT ... donc c'est vite fait de faire le choix ...

Loup je suis photographe , si ta besoin je suis la