ThierryF34

mon choix sera les cales de rehausse, bien plus simple.

Pas de probleme d'inclinaison de l'arbre AV et au niveau des barre panhard ?

pas d'autre modification a faire a part mettre les cales ??

et la aussi ... c'est le desert ................

Personne, sa a l'air mort,

J'ai lu, bon c'est possible, mais ... il y a un mais !! Y60 a une rehausse de 3cm Av et 1.5cm AR donc sa me convient pas, vu que c'est juste les ressort AV d'origine qui sont fatigué, sera plus simple. Et pour Y61, quand je vois toutes les modifications pour une réhausse de 6cm , je laisse tombé, pas assez de temps pour le moment, ou savoir si une réhausse inférieure de 6cm serai plus simple??? comme 3 cm par exemple, sa existe?? - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - ​Ces valeurs sont theoriques pour la plupart, c'est pas au cm près. Ressort de Y60 long sur un Y60 court Avant quasi identique. Arrière duretée plus elevée, du très probablement au diametre de spire. Réhausse de 3cm sur un Y60 Court. Ressort de Y61 court sur un Y60 court +3cm a l'avant et +1.5cm à l'arrière. Ressort de Y61 long sur Y61 court +0cm a l'avant et +3cm à l'arrière. Ressort de 61 Long sur un Y60 court +3cm a l'avant et +4.5cm à l'arrière. Ressort de Y61 Long sur Y60 Long +3cm avant et +1.5cm à l'arrière.

​salut les trolleurs!! Moi aussi j'ai de l'eau qui rentre coté conducteur, et franchement pas evident, j'ai le joint ... je demande vos lumieres ???

oui oui lol ​merci pour la lecture

Je voudrais savoir, est ce qu'on peut mettre des ressorts d'un Y61 court sur un Y60 court?

mince désoler

j'ai effacer ... c'est mieux comme ça.

Pour les leds, ils vaut mieux mettre un peu le prix, comme les marques "Evo Formance" & "CNJY Led"

je mettrai de nouvelles photos de mon nouveau Gr. )

ça c'est produit fortement vers les 5 000 kms, mais aussi je pense changer les injecteurs, il a plus de 174 000 kms.

Oui je vais le faire )

Mon nouveau moulin tourne à la 5W30 il a retrouvé le couple et la puissance, la 10W40 n'est pas l'huile idéale.

ça jette un max

Les patrol Y61 de l'armée

je te bats lol 312200 kms ;-) Je te rebats 321500 km Qui dit mieux ???

apres de bon netoyage et une conduite qui va de soit, le Patrol 3.0 marche a merveille. on sens le moteur plus puissance, c'est different du 6 cylindres, sa arrache et quel acceleration, je vais faire une vidange en 5w30 comme preconise Nissan sur le livret technique et qu'on ma confirmé un techniciens Nissan. en 10w40 c'est bon dans les pays de grande chaleur.

Le livret nissan du Y61 préconise comme huile moteur de la 5w30 ? et l'ancien proprio le garage a fait une vidange en 10w40 ???

du 3.0

Quels sont les points faibles Pierre ???

le débitmètre est vraiment le point faible du Y61 DI, je pense qu'il ne va pas tarder à être HS !

c'est clair!