Yann

ok je vais verifier ca, du moins je vais essayer et je vous dis ca!! Je serais assez heureux que vous ayez raison.

Fuite d'huile non! niveau : ok Juste une durite un peu grasse juste a coté de la prise d'air centrale, mais c'est tout. Et concernant les durites j'ai regarde mais pas vu grand chose, il faut avouer que je ne suis pas un expert du coeur de mon BB, et que d'une votre aide me permettrait de m'ameliorer et surtout de savoir ou commencer a regarder.

Bonjour à tous! J'espère que vous pourrez m'aider avant que je ne sois obligé d'aller chez NISSAN et faire un gros chèque (j'en ai peur). Alors voila, le symptôme est plus flagrent à froid, mais il est permanent. Quand j'appuies sur l'accelerateur j'entends mon BB siffler comme s'il avait une grosse fuite d'air et je n'ai aucune acceleration. En cote c'est un enfer total je me demande même s'il va réussir à tirer sa masse. A chaud ça se calme un peu aux alentours de 2000t mais c'est quand même très laborieux. Je rappelle au passage que je suis en Y61 3l VDI auto

Salut a tous!! Ca fait longtemps que je n'ai pas pu me connecter... Petite info le D694 est un mixte qui m'avait ete conseillé par eric!!!! Il m'avait dit en plus de le prendre en 75 plutot que le 70 d'origine, mais le fournisseur par chez moi me dit qu'il ne se fait plus dans cette taille..... Par contre question pneu route pure, je n'ai pas d'info.

Salut ! Je confirme a ma premiere revision. Je l'ai fait changer et le cout est de moins de 50€ tout compris. Est ce vraiment necessaire de se prendre la tete pour ca?

Salut! Et bien venu!!!! Il semblerait que tu sois en phase d'acquerir le meme que moi. Je suis en BVA et je confirme que je n'ais jamais depasse les 11l. Et je pense pouvoir dire (peut etre a l'exception des detenteur d'Y60) que tu vas te regaler avec ton Y61........ @+

Ce qui est completement normal. Comme dit plus haut, tu as trois modes differents : 1) PDA prioritaire : toutes les données du PDA priment. Les nouvelles sont rajoutées au PC et sur des communes ce sont celles du PDA qui sont gardées (modifications, suppresions). 2) PC Prioritaire : la meme qu'au dessus mais en faveur du PC. 3) Mode utilisateurs : toutes difference conflictuelle est soumise a l'aprobation de l'utilisateur. De toute facon si tu as une perte d'infos sur ton PDA, tu n'as que deux solution, l'option deux juste avant la synchro. Dans ce cas tu considere que les données de ton PC sont plus riches. Sinon comme tu l'as si bien dit un reset /synchro. Surtout ne pas perdre de vue que si ces un probleme de repertoire, il faut specifier qu'on ne veut synchroniser que le repertoire sinon tous les autres modules vont l'etre aussi. Ce serait domage que pour recuperer un contact tu perdes tout ton calendrier sur le PDA alors qu'il etait plus riches que celui du PC. Mais il ne faut pas oublier que ce genre de petites betes, qui sont depuis peu, utilisées pour GPS, MP3 et j'en passe, sont avant tout prevu pour l'agenda et le repertoire. Et surtout destinées pour les commerciaux et toutes autres professions qui ont beaucoup de RDV et qui bougent tout autant. En fait juste pour dire que normalement, ces petites betes ne fonctionnent correctement que si elles sont synchronisées trés regulierement, une fois tous les deux jours (Max) en cas de modifs nombreuses, et sinon aprés toute modification. Sinon quel est le modele de ton PDA que je regarde en detail du modul de synchro. De cette facon la je pourrais te repondre precisement sur ton PDA et pas sur du fonctionnement general de ces chtites betes capricieuses

Salut!!! voyant ce que tu dis, il semblerait que tu sois dans la configuration de Synchronisation : dans ce cas, les données sont mises a jours a partir de la source la plus recente. Sachant que la suppression sur le PDA est la derniere opération que tu est faite sur le contact, il est normal que ca l'efface sur le pc. L'idéal (pour moi) serait que tu laisse ta config dans l'état (Mode synchro) voir la mettre en mode conflit (ou c'est toi qui decide en cas de doute). Par contre le jour ou il y a une erreur de manip sur le pc ou le PDA juste avant de lancer une synchro, tu m'odifie le parametre en donnant la priorité a celui qui est a jour. Dans l'exemple que tu donne Juste avant la synchro, il faut donner la priorité au pc

Tout est dit sauf peut etre si tu ne trouve qu'il faut faire un clic droit sur l'icone que tu as (normalement) en bas a droite dans la barre d'outils a coté de l'horloge. Comme AERAZUR l'a si bien dit, c'est a toi de choisir la priorité des infos, mais tu as aussi un troisieme choix qui de poser la question si il ne sait pas (comme ca c'est toi qui choisi en cas de conflit). Par experience, si tu n'y arrive pas, tu desinstalle tout et a l'installation, fait bien attention, tu as une page d'ecran qui te demande lequel des deux sera le maitre et normalement apres tout roule Ps : n'hesite, je bosse la dedans!!

Salut!!!! Quelle est la qualité des nouvelles peintures ?????? Tout ce que je peux dire c'est mon TROLL de 2001 est noir total et la peinture est top niquel par contre un TROLL reste un TROLL et quelque soit la qualité des peintures les rayures ont toujours le dessus!!!

Cool!! linlin86 a dit : et au cas ou tu ne les aurais pas encore ces references

Toujours aussi dur avec les 61 aerazur........ Mais en etant serieux, j'ai un pote qui utilise ce nouveau genre d'essui glace et il pretend que c'est exceptionnel. Donc voila pourquoi je voulais essayer!!!!!!

Salut!! Je confirme, j'ai eu la meme surprise le week end dernier...... Par contre par curiosité, chez "feu rouge" il faisait une operation essui glace entierrement en plastique (les nouveaux), il parrait que c'est le top du nettoyage. Et bien le TROLL a été oublié par les fournisseurs. Pas assez classe pour eux , les nazes.........

Cool! Merci je vais voir le post de ce pas!! ecellent!!! Jolie boulot!!!

Salut! Cool le TROLL, une chtite question, est ca toi qui a monté la CB, et si oui ne t'ais tu pas trop emmerdé pour tirer tes files, car je trouve l'idée de l'emplacement terrible !!!! Ca n'entame pas trop le vide poche?

Salut! Perso je n'ais pas de sifflement!!! Mais je confirme quand tes roulements sont foutus, tu as un sifflement en permanece. Et tu ne peux pas te tromper c'est vraiment spécifique. En allant plus loin, si c'est vraiment tes roulements tu devrais avoir le siflement tout le temps, plus ou moins fort en fonction de ta vitesse. Mais tout le temps quand meme.

Salut! Suis je bete, c'est vrai qu'il cause ces petit joujou maintenant. Je rigole. Bien vu, mais c'est que la si j'etais toi je regarderais a modifier mon installation car tu arrives a quelque chose de compliqué pour une question de place memoire. Ne serait il pas plus simple de prendre un poste a prise RCA comme l'idée d'Aerazur et qui fait en meme temps lecteur CD/MP3, ainsi tu branche ton PDA uniquement pour la NAV. Cela peut aussi eviter de chercher a faire un systeme de support pour PC

la ou je vais le proprio est TROLLISTE, le seul risque est d'etre pressé, la c'est mort, car a chaque on discute pendant 3 h.....

Salut!!! Au vu de ce que tu ecris, le livre semble vachement interessant. Mais c'est quand meme pas donné a tout le monde!!!!!!!! Car ayant quelques notions de meca, je t'ai lu super attentivement pour tout ingerer. Mais il est peut etre interessant aussi que tu mette le lien du post auquel tu fais ref, pour que l'on voit!!!!!!!!

Salut!!!! C'est cool comme idée, si elle tient toujours je suis sur Vaux sur seine!!!! Avec ton aide pour le monter pas de prob!!

Tu n'as pas les refs du poste? Sinon l'idée que j'ai c'est qu'une fois que tu as branché ton Juke box, il doit se retrouvé sur l'entrée "auxiliaire" (exemple de nom) et avec ton bouton de selection des sources tu choisi le bon. Voir allumer le juke box avant le poste pour que celui-ci detecte qu'il a quelque chose de connecté en entrée.

Alors le plus simple dans les complexité de chez S..Y, tu dois avoir dans le menu de configuration du poste une fonction qui doit l'activer/desactiver qui doit etre par defaux sur inactif. Ce serait le plus simple, sur le mien une de mes deux sorties RCA fait entrée/sortie et je peux le choisir poste allumé de la facade.

Salut Aerazur!! Je ne veux pas te decevoir d'avance mais en general les sortie RCA, porte bien leur nom. Ce sont des sorties en vue d'amplification des HP. L'adaptateur que tu as acheté te permet d'utiliser tous les HP pour le son de l'autoradio. Mais en ce qui concerne ton juke Box, il faut savoir si ton autoradio a une RCA bi-directionnelle ( ) car par defaut elles ne sont pas prevu pour de l'entrée. Si tu peux me filer les refs de ton autoradio, je vois ce que je te trouve!!!

Salut! Pas evident a trouver, c'etait la solution qui etait proposé a l'epoque des premieres sorties de Discman pour pouvoir ecouter les cd sur les postes a K7. Je vois de suite l'interet du branchement du protable (MP3) mais le PDA j'ai un peu plus de mal??? Mais expliquez moi exactement ce que vous cherchez a faire, et on peut etudier tout ca!!!!!

Je suis allez taxer un appareil et je vous ai fait une photo. Donc sur cette photo, on peut voir : a droite la grosse borne noir qui relie le poste, par deux bornes blanches au circuit electrique (legerement plus bas a gauche). Une avec tout ce qui est alimentation et hp avant, et la deusieme ou il n'y a que les HP arrieres. Et on peut voir en haut a gauche 4 prises RCA (que je n'utilise pas) mais qui peuvent me servir a brancher deux amplis (1 pour l'avant, 1 pour l'arriere ou toute combinaison au choix). Si tu regarde en bas a droite, tu peux voir un cable noir qui est enrouller dans du scotch isolant. C'est le cable qui normalement sert pour la masse et qui est inutile avec le montage NISSAN. Voila!! A dispo pour pour d'info.