Yann

Salut, Perso j'ai un Bouvier Bernois (55kg), je lui laisse tout le coffre, on charge le toit et au cas ou j'ai toujours l'attelage

Salut, Bon voila ou j'en suis. J'ai contacte Pierre et j'ai passe 2h30 les mains dans le moteur. J'ai constaté un bruit de fuite d'air quand je pompais sur la pompe manuelle de gasoil. A savoir que le filtre a 10 jours, Donc j'ai rechangé le filtre, toutes les durites autour de la pompe (2) et du filtre RACORD (2) et ce matin aucun probleme, j'ai pu rouler normalement. Maintenant pour toi regarde de ce cote la, en terme de cout, les durites sont a moins de 10€ le metre le filtre est a 28€chez NINI, par contre la pompe est plus cher, je n'ai plus le prix en tete mais l'ayant changée il y a deux ans, je peux te retrouver ca. J'espe pour ma part que la pompe n'est pas HS, la premiere fois c'etait celle d'origine (10 ans) qui avait une fuite en interne et j'avais du la changer. Car si ce n'est pas elle je devrait etre OK ce soir et tirer un trait sur ce probleme. Pour info a tous cela fait deux fois que j'ai ce souci, et a chaque fois avec des filtre a gasoil de chez N......O, donc je reprend du NINI pour etre tranquille. A moins cher plus d'emmerdement. Mais chacun fait ce qu'il veut. je redonnerais des nouvelles demain suite a mon retour ce soir !!!

A savoir que sur le poste d'origine du Y61 la masse du poste est faite par l'antenne. Donc soit il faut en tirer une supplementaire soit garder le meme raccordement de l'antenne

Et pourquoi pas mettre une deusieme OPTIMA Rouge??

Encore un petit truc, je n'ai pas bien compris votre histoire de freiner en même temps que d’accélérer, mais quand il coupe et si je freine, il a tendance à bien repartir !!!

Salut, je t'ais envoyé un MP pour ta pedale d'accelerateur!!!

Salut a tous, j'allais ouvrir un poste avec la même question, car malheureusement j'ai exactement le même probleme, les mêmes symptômes à un bémol près, étant en boite auto la coupure s'effectue pour moi entre 1700 et 2200 t. - Débitmètre : ok - Filtre à air : neuf je vais essayer de vérifier la pédale d’accélérateur et les stops mais pour ces derniers je n'avais pas de soucis. Par contre je ne sais pas si tu as ça aussi, mais quand il est dans une phase de coupure comme (et je confirme que l'on peut passer pour des fous, car ce n'est pas tout le temps) j'entends un petit clic au freinage ou a l’accélération dans le tableau de bord. Je n'arrive pas à savoir de quoi cela provient.

Salut, dit moi je suis sur poissy Y aurait il moyen de se croisser pour que je regarde ce que je peux te prendre? J'aurais besoin de l'aile avant gauche gicleur d'essuis glace avant et arriere volant si bon etat, siege avant si bon etat et autres pour le tableau de bord MP si tu veux

Bienvenue a toi

N'hesite pas!!!!

Salut, aurais tu le moteur de lave phare avant gauche (cote conducteur) avec la barre de support de l'essuis glace

Salut, aurais tu le moteur de lave phare avant gauche (cote conducteur) avec la barre de support de l'essuis glace

Salut a tous, Les dernieres nouvelles, j'ai demonté le reservoir pour le nettoyer car cet hiver, j'ai eu des soucis de fonds de cuve. J'en ai profite pour tout nettoyer, decaper et repeindre. Dans la foulee, j'ai recus mes dernieres ampoules a LED (clignotant et tableau de bord) donc a mettre en place. TEAM TROLL m'a fait parvenir le support de deusieme batterie a monter aussi... Et je vais essayer de mettre en place un systeme d'allumage des feux automatique. Pas mal de chose mais je devrais y arriver !!!!

Rien de risqué ni de complique!!! Tu commences par débrancher ta batterie et tu attends une ou deux minutes !! Là tu vas trouver deux vis en TORX percées de chaque coté du volant (sous les caches) et ainsi tu déposes l'air-bag. Après tu n'as plus qu'à deviser la vis centrale !!!

Merci je pense que celle du 61 sont des T5 a verifier, mais c'est surtout ca que je cherche comme info.

tu sais, deposer le volant n'est vraiment pas compliqué et c'est tout aussi rapide !!! je regarde le poste de korrigan mais de memoire il ne parlait pas du tableau de bord !!!

Salut à tous, après avoir tombé le volant c'est nettement plus simple .... Maintenant je souhaiterais savoir si quelqu'un a déjà changé les ampoules de son tableau de bord et si oui qu'avez-vous mis comme ampoule. J'en avais une de grillée, j'ai pris un PHILLIPS (3 étoiles) en 1,2W et ohhh surprise celle du GROS sont en 2W (enfin celle du mien). Mais je n'en trouve nulle part. Je vais peut être opter pour des leds, car même à fond je trouve l’éclairage faiblard. Une autre question, maintenant que j'ai changé l'ampoule, l'horloge et le compteur kilométrique sont allumés en permanence, est-ce normal, je ne me souviens pas si c’était le cas avant ?

Je serais interessé!! MP Sinon si ce n'est pas indiscret pourquoi tu les vends? Car a la base je suis plus a lorgner les BF dans la meme taille

Impressionnant Felicitation, boulot enorme et tres bien realisé!!! Si jamais tu t'ennuis et que tu veux te lancer dans la refection d'un 3.0l tiens moi au courant!!!!

Salut, perso je l'ai fait faire et le gars m'a fait un super taf *********************** Edité par gr-55 : désolé, mais on ne peut pas encourager publiquement le travail au noir !

De rien pas de soucis, mais en y pensant elles etaient sur mon post de presentation de la reparation de mon turbo!! - Goujons * 3 (Turbo->Echapement) : Ref NINI : 14414-2W202 - Goujons * 3 (Turbo->pipe d'echapement) : Ref NINI 14414-2W203 - Ecrous pour goujons * 6 : Ref NINI 20602-01M0A voila monsieur !!

Met les neufs ca coute pas trop!!! De tete quand j'ai changé le mien (mais si tu veux avec les facture je te retrouve les prix exactes) l'ecrou doit couter 1€ et le goujon entre 5et 10€, et je me suis dit que vu le mal que j'ai a les enlever, je preferais les remettre neufs!! Je pourrais te filer les refs exacts et les tarrifs!!!!

Salut, chtite question, Tu n'as pas d'AIR BAG car ton Ton TerraTrip dessus, si jamais il pete le passager se le prend en pleine tete!!!

Salut, Interessé aussi par d'autre photos!!! Si pas vendu bien sur !!!