christroll

ok , je vais faire la comparaison avec celui de gauche . Est il possible de rouler en remettant celui-ci sans les éléments qui sont sortis en remettant le moyeu en auto et rester sur 2 rm le temps de savoir si il est ok ou de mettre des nouveaux

Bonjour , Je suis incapable de le dire a priori juste déboiter mais après si je dois remonter y a t il un sens pour la bague ou rondelle (je sais pas le terme à employer )

Bonjour à tous , j'ai démonté mon moyeu et voici comment il se présente avec ces deux pièces qui sont sorties du moyeu. Pourtant j'ai bien verrouillé en le mettant sur lock. Ma question est la suivante cela se remonte ou il est HS. Est il possible de rouler avec en auto après l avoir remonter mais qu en 2 Rm (400 kms d autoroute à 100/110 ) . L autre même procédure de démontage et il est sorti en une seule pièce. Merci de vos réponses.

merci, j'ai trouvé un équivalent j'irai voir une société de joint et durite et caoutchouc à coté de chez moi, je vais bien trouver

aïe, non malheureusement car il est en deux parties. Bon vais essayer de mettre un bout sur l'autre et mettre un collier serflex ça tiendra le temps que ça tiendra au pire sinon y a un risque quelconque ?

c'est clair, j’hésiterai pas la prochaine fois lol

je vous mets ce post pour vous demander des conseils : j'ai changé mon embrayage il n'y a pas longtemps en démontant l'arbre du pont avant, j'ai découvert que le soufflet qu'ii y a est coupé en deux parties ! y a t il un risque si je le laisse comme ça en graissant plus souvent ou le plus simple est de le changer ? dans ce cas où le trouver et quel est son nom en sachant que je vais de temps en temps dans la boue et l'eau pour aller a la cueillette aux champignons et à la neige. Je suis plus pour le changer mais quel est la procédure, est-ce compliqué ? merci de vos réponses

je reviens vers vous pour vous dire que j'ai réussi à remettre la boite à sa place. En fait le centrage du disque n'était pas parfait parfait 2 mm suffisent pour empêcher de remettre la boite et j'ai mis le patrol sur un plateau et remonter chez un collègue qui a un pont et franchement rien à voir,, c'est beaucoup plus facile avec que par terre, tout seul ! En tout cas merci pour avoir pris le temps de répondre à mon post, j'en ai profité avec la purge pour changer le liquide je pense que ce ne lui fera pas de mal car il était d'origine soit 16 ans comme l'embrayage

merci pour ces précisions c'est donc bon de la façon que je procède et non j'ai tout l'ensemble boite + transfert

ok merci je vais essayer avec la premiere et si cela ne marche pas bah je le ferai partir sur plateau et donc demonter l arbre du pont arriere meme s il est pas raccorder a la boite il est pose sur la traverse ronde du chassis (chassis long pour ma part ) ? par contre sur un pont doit on incliner malgre tout le moteur en arriere ? merci en tout cas pour les infos precedantes

autre question : est-il possible de remorquer le patrol pour le mettre sur un plateau malgré que les ponts sont déconnectés de la boite car je pense que je vais le faire remorquer chez un garagiste pour le remontage car je suis seul et je galère et cela fait une semaine que je suis dessus avec 3 jours d'attente de pièces suite à une erreur de préparation de commande merci de vos réponses

oui fait comme indiqué sur le post des astuces avec la douille de 10 et la petite rallonge mis le disque et le mecanisme et ensuite j'ai serré et retiré la douille de 10 et rallonge dois-je tourner le moteur pour aligner les cannelures de l'axe de boite avec celles du disque ?

je reviens vers vous car je me pose des questions car j'ai donc bague pilote neuve et kit embrayage neuf pour resserrer l'embrayage j'ai dû tourner le volant moteur afin de tout serrer les vis sur le disque, la boite est alignée avec le moteur il me manque 4/5 cm pour venir plaquer la boite sur le moteur je sais pas quoi faire, si vous pouviez m'aider merci beaucoup

non rien a meme le sol sinon ca serait pas drole lol j ai choisi la version la plus sportive mais je m attendais pas a un poid si important j ai lu le topic du site et a la place du cric moto j ai un cric rouleur classique mais le soucis c est que la boite est en equilibre car le madrillier que j avais mis a ceder malheureusement alors je me pose la question de poser un madrier soit sur des chandelles sur le plancher du patrol ou sur les portes vitres baisser mais la j ai peur d abimer a cause du poid

merci pour la réponse, oui la bague je ne me pose plus la question je l'ai commandée, bon tant pis je retarde de deux jours le remontage c'était surtout pour éviter de laisser ouvert trop longtemps mais ça ne risque pas grand chose donc je patiente jusqu'à réception de la bague de chez Euro4x4parts. Bon pour le remontage pas de cric moto mais deux crics rouleur, un de 3 t et 2 t en version pro, pas de norauto, et l'idée du palan est-ce une bonne idée à mettre au plancher dans l'habitacle et le passer où il y a la plaque des leviers de vitesses où je risque d'abimer mes planchers ?