Bernard13

tellement dur que l'apn a refuse de prendre la tof

Pneus 265 x 70 x 16 sur jantes 8x16

reponse un peu simple mais as tu pense a faire une petite marche arriere (5 a 10 m environ) apres avoir deverouille ton bloc ?

il me semble que tous les Baroud sont equipes de glissement limite a l'arriere, mais a verifier quand meme avec les specialistes.

bon et bien effectivement ca casse pas 3 pattes a un canard :2 (25): quelques tofs quand meme : voila ce qui a retenu mon attention. en gros 10 mn pour faire le tour, je regrette juste de n'avoir pas photographie "l'autoroute" baptisee "piste d'essais".

Salut, je connaissais les 33x12,5x15 mais j'avais un doute sur l'existance reelle des 33x10,5x15 et la je les ais vu sur le stand BF a Vitrolles. c'est a mon avis un bon compromis entre hauteur et pas trop large. la a gauche le 32x11,5x15 (il n'y avait pas les 33x12,5) et a droite le 33x10,5x15 on voit bien la difference de largeur. (ne pas regarder la hauteur ils ne sont pas sur le meme plan horizontal)

merci, un truc a conserver sous le coude gauche et un grand merci a tous les participants, c'etait une superbe journee avec des paysages sublimes et personne pour se prendre la tete Titi83 , pour le repas ce n'est que partie remise, on avait vraiment hate d'etre sous la douche (soleil + poussiere + transpiration = faut pas s'arreter de bouger sinon tu figes ). si tu passes sur marignane ou ses environs tu es condamne a venir boire l'apero (valable pour Christian et les autres aussi )

Alors, pas belle la nature dans le Sud

non il est comme ca meme quand il est seul c'est un croisement entre Rambo et Robinson Crusoe

les pistons ca se trouve (faut que je cherche mais chez wiseco a l'epoque il suffisait de demander la cote voulue )et le traitement nickasyl ca sert plutot pour gagner des tours , c'est vrai que sur le gr

chronique sur les gr un peu ancien. :2 (25): remise en etat de tout le circuit de refroidissement (pompe a eau vieillissante ,radiateur legerement encrasse, soupape thermostatique defaillante etc ...)

J'en connais un qui fait pire arbre arriere demonte pour cause de croisillon hs il roualit en 4x4 avec les moyeux avants enclenches: en gros un Gr traction avant il s'est meme permis de faire du TT et de passer des gues ou meme avec mes 4 roues j'aurais hesite a m'aventurer il va surement se reconnaitre (un patrol rouge ) bon c'est vrai il lui on supprime la pastille "securite" au niveau du cerveau

Solution utilisee en moto pour gonfler les moteurs ( a la base c'est un traitement comme le dit pierre utilise sur des cylindres en allu sans chemise sur les petits moteurs 2 temps). sur les gros moteur ca permet d'augmenter la cylindree (alesage) et de reduire encore plus le coeff de fiction segments/cylindre (traitement nickasyl). rien que le realesage + changement de psitons ca revigore ton moteur. par exemple sur mon vieux Tomcat 1000 kawa on l'a passe en 1100 avec pistons wiseco et du coup j'en surprends plus d'un a l'acceleration avec mon vieux machin

sur mon Baroud 2.8l td j'ai un glissement limité à l'avant (provenance d'un 3.3 arrière 1984 ou 85 ) il faut comparer differents modèles et avec un peu de bricolage on doit pouvoir le faire sur un Gr. le plus dur sera de mettre cote à cote plusieurs ponts arrières pour les comparer, faut trouver une casse sympas

il me semble que le kit comprends les cylindres neufs . je l'avais achete chez eux l'annee derniere et il y avait les 2 cylindres + les joints.(pour l'arriere)

Salut, J'ai un tomtom go 710 c'est top en ville mais zero pour les chemins (pas du tout prevu pour). j'ai entendu parler de l'evadeo qui travaille avec des cartes michelin mais il y a des critiques sur la vitesse du processeur et le son qui est parait-il pourrit. perso j'attends la prochaine version (s'ils en font une ) de ce Gps car si les defauts sont corriges ca va etre un top. a moins que tomtom ou carmin se decident a le concurrencer sur le terrain de la rando.

Par contre dans une petite zone a croisement de pont (sans grosse pente bien sur) c'est top pour apprendre a placer ses roues

La fin de mes Tofs : et voila c'est fini. C'est quand qu'on recommence ?

La suite : Petit jeu : ou sont les pros de la Ballade ? rien a dire , Christian est equipe mieux qu'un pro elle est pas belle celle la ?

Bon voila apres une bonne douche et une bonne nuit de sommeil , enfin les Tofs : Le responsable de cette super sortie, quelqu'un qui gagne a etre connu : Monsieur TITI83 la suite apres le cafe

Salut, retour Ok malgres la direction assistee en carrafe les photos ce sera apres la douche

ce ne sera pas un probleme il suffira de se pointer avec le bon code barre sur un papier et en dernier recours le truc habituel du jeu de roue qui ne sert que pour le ct. dailleur j'en ai un qui ne sert qu'a ca et meme en 2008 il n'aura pas de code barre et au rythme de 10 km tous les 2 ans il n'est pas pret d'etre use surtout que pour le moment je le passe au ct avec les pneus TT

moteur en route si tu insiste ca craque (genre pignons qui frottent) ou bien c'est bloque (meme le levier est fige) ? on dirait un probleme d'embrayage qui reste colle (diverses raisons ...).

bloquee moteur en marche, ca veut dire que moteur coupe les vitesses passent ?

Chez nous ils savent tres bien que soit tu as un jeux de roues qui ne servent qu'au controle technique , soit tu te fais preter des roues pour l'occasion du controle a quoi bon jouer a cache cache pour le Beage cette annee c'est rappé , mais je pense que l'annee prochaine ca devrait etre faisable.