Bernard13

enfait tu passes devant l'aeroport en venant de marseille direction Rognac, tu passes devant "Horizon moto" puis devant "provence moto casse" et au rond point tu prends tout a droite ( pratiquement un demi tour) et le garrage se trouve a 30 m sur ta gauche.

non non, electrovanne probablement HS, prends un metrix et testes la tu auras la reponse immediatement.

ben moi avec mes freins a tambour c'est plus facile de ralentir que de bloquer la roue !

Tu peux ralentir une roue avant qu'elle ne patine et passer de la meme maniere qu'avec un bloc , ca fonctionne parfaitement et quand tu sais bien le manipuler (ce n'est pas encore mon cas) ca passe meme mieux qu'un bloc. tu n'est pas oblige de bloquer la roue avec ton frein mais juste la ralentir et tu te retrouve avec un fonctionnement similaire au bloc (mis a part que tu tapes un peu sur tes plaquettes et qu'il faut quand meme un bon moteur). Et tu ne me contrediras pas sur ce point : c'est quand meme plus plaisant de le faire en manu plutot que par un mecanisme automatique. le plaisir de le faire soi-meme.

Salut, par contre pour ceux qui n'ont pas de bloc arriere (mon Baroud par ex) ca peut se monter a l'arriere et c'est tout aussi efficace et beaucoup plus simple a monter qu'un bloc.

Voila c'est fait, j'ai eu une crise de courrage et j'ai suivi les fils. si quelqu'un a besoin d'un boitier d'alarme de ce type je lui donne.

salut, meme probleme et ca vient des petits engrenages internes, par moment tu les entends qui sautent : clic clic clic. si tu as le courrage de demonter fait des photos ca nous aidera.

Merci pour l'aide, mais je cherche juste le shemas pour y aller a coup sur et tres rapidement. Je cherche a m'epargner du fil a fil avec shemas du baroud pour reperer les couleurs. Le probleme c'est que ca part dans tous les sens et je vais etre oblige de demonter la moitie du tableau de bord pour voir ou aboutissent ces fils. avec le shemas je retabli la coupure moteur et je coupe le reste en l'isolant proprement. (en gros je suis un peu faineant) en prime celui qui me fourni le shemas je lui donne l'alarme !

Je ne voudrais pas en rajouter une couche mais a mon avis tu gagneras du temps a remplacer ton chassis, car pour traiter correctement il va te falloir tout desosser, et vu l'etat du chassis je crois que c'est trop tard. Bon courrage pour la suite.

Salut, voila je cherche le shemas de montage d'une alarme quark SE 562. J'ai cette engin de monte sur mon baroud et j'aimerais la virer sans me retrouver en carafe. meme un shemas d'un autre modele de la meme marque pourrait m'aider.

Salut, Ce n'est pas normal, vous devez avoir la mise a l'air libre du reservoir bouchee. le risque : voir le reservoir "imploser" au premier choc mecanique. La pression interieure baissant suite a la conso du carburant, la pression exterieure (atmospherique) devient suffisante pour ecraser le reservoir. Bon c'est vrai je n'en ai jamais entendu parler sur un GR mais sur des plates j'ai deja vu ca et c'est impressionant. on dirait que ton reservoir a ete ecrase !

Je t'ai envoye un mp.

J'ai ca mais ca fait 54 Mo uniquement pour la partie electrique.

salut, sur le dessus de ta pompe d'injection tu as toute la timonerie de commande d'accélérateur : ralenti, amortisseur de ralenti etc ... Tu passes un bon coup de dégrippant et après tu lubrifies à l'huile. Tu peux aussi injecter de l'huile dans la gaine du câble d'accélérateur.

Salut, J'ai le meme probleme sur le miens mais je peux te dire qu'ils ne vont pas tarder a exploser. Solution provisoire mais qui dure depuis pres de 6 mois : quand tu passes en 4x4 tu verouille tes moyeux a la main et la miracle plus de bruit. les miens claquent uniquement si je me sers de la fonction auto. en gros tu fais comme si c'etait des manuels. Maintenant si tu as le temps il y a une modif a faire pour les transformer en moyeux manuels a la rubrique truc et astuce. Moi j'en ai plein le c*l de mettre les mains dans la mecanique alors ils fonctionnerons comme ca jusqu'a ce qu'ils explosent.

Ca sent la bombe a retardement

Idee a creuser

Salut, pour ceux que ca interesse : Suite a ma crevaison a belcodene (entaille sur flanc de pneu) j'ai trouve un garragiste capable d'effectuer des reparations a chaud : Sarl NGC RN 113 Pont de Porry 13127 Vitrolles. c'est celui qui a repare le pneu de VPascal (eventration sur flanc) et depuis plusieurs mois ca n'a pas bronche (connaissant VPascal c'est que c'est du caustaud) Pour ma part il va passer en roue de secours par prudence mais le pneu est de nouveau pret a l'emploi. reparation effectuee dans la journee pour 17 euros. a+ Bernard

J'ai un pocket pc medion et c'est le meme pb , gare a la decharge des batterie car tout a reinstaller ! mais par contre je peux y installer le logiciel que je veux sans etre oblige de rester chez medion (navigon).

sur mon avatar on voit mon Baroud, lui ne me cause aucun probleme, c'est de mon GR long dont je parle en si mauvais termes. Le Baroud je le garde, avec ce que je lui en fait voir en trial il resiste de maniere incroyable. Pour la 25 j'en ai eu 2 dont une a presque 400 000 km et je les ai revendu en etat de fonctionnement avec CT ok ! Avec les annees toute la partie gadgets electriques fonctionnait quand ca le voulait bien, mais je ne suis jamais reste en rade au bords de la route. C'est ce que je pensais retrouver sur un GR a peu pres du meme age je me suis gourre et je ne suis pas lce seul malheureusement. J'aurais prefere a la limite etre l'exception qui confirme la regle. pour ce qui est des statistiques y pas a aller bien loin. il suffit de recenser tous les gr en ventes sur le site de plus de 190 000km pour se rendre compte que plus de 80% ont eu soit la boite, ,soit la culasse, soit le moteur complet (voire les 3) remplaces ou refaits a neuf. mis a part quelques "amoureux" on ne fait pas ce genre de travaux pour le plaisir.

Je me suis deja fait piege comme ca sur une voiture .

pas autant que moi ! (et faut pas oublier que ce n'est qu'un tas de ferraille , alors avant de tomber amoureux va falloir qu'il en apprenne des choses!)

Desole mais il sera remplace a la premiere occasion serieuse !

Alors , tu en es ou ?

Rien que les roulements tu peux compter 400 euros de pieces a ca il faut rajouter les synchros , la pochette de joints et quelques broutilles.